吉星2新能源汽车
⑴ 极星首款纯电动车极星2首秀海口车展,将于年中量产交付
2017年,极星汽车以全新独立品牌形象向全球发布,从而开启了豪华高性能电动汽车的发展之路。时至今日,已推出的电驱混合动力GT轿跑极星1,其145万元的售价,让市场刮目相看。去年底,极星1已开启了交付流程,并顺利获得国家对于新能源汽车的相关优惠政策。于是,对极星品牌感兴趣且喜欢“尝新”的消费者,倒是非常期待极星的第二款车型。我们就来了解一下极星2的近况。
在动力方面,极星2采用前后双电机驱动布局,搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池,408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩,为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程。
在量产和交付方面,吴震皓向媒体透露,极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中,计划于今年初步入量产阶段,并于年中开启用户交付流程。
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⑵ 极星Polestar2对比Model3 还能无脑选特斯拉
极星Polestar2对比Model3 还能无脑选特斯拉?在纯电动车市场上,特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市场,否则没有哪家新能源车企是能避得开与特斯拉的对比的。不过,特斯拉也并不是不可翻越的大山。这不,就来了一位挑战者——Polestar
2。
但真的从综合产品力来看的话,特斯拉目前除了直线加速的绝对性能和还算不错的智能系统外,在整体工艺、造车理念上都是不如Polestar的。换句话说,Polestar
2是一辆真正的新能源汽车,而特斯拉更像一个智能电动汽车玩具。等到传统车企真正发力新能源领域,特斯拉的春天或许就该结束了。
⑶ 浙江豪情汽车召回部分极星2纯电动汽车
日前,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回范围:自2020年11月23日起,召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车,共计551辆。
召回原因:本次召回范围内的车辆,前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路,导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时,如果车辆处于停车状态,可能无法启动,如果车辆处于行驶状态,可能导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。
解决方案:极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器,以消除安全隐患。
极星汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户。极星汽车客户支持中心将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话拨打极星客户支持热线:4006171017,进行咨询。
话题延伸,作为沃尔沃旗下高端的电动车品牌,这已经是半个月内极星的第二次召回事件了。
早在10月16日极星就曾发布发布公告称,决定在国内召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车,共计110辆。
据悉,缺陷原因是由于动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开,可能导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。为此,极星将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件,以消除安全隐患。
对极星这样新的品牌来说,半个月内进行两次召回说明产品质量还是存在问题的。这会让消费者对产品的性能和品质产生疑虑。
另外极星又陷诉讼风波,据悉近日面临来自雪铁龙方面的起诉。
据外媒报道,法国汽车制造商PSA(标致雪铁龙)控诉极星汽车使用的“人字型徽标”对其构成侵权,要求后者停止在法国销售。雪铁龙认为,极星车标样式类似于雪铁龙“V”型拱门,由于雪铁龙车标被世界广泛认知,因此,极星车标间接受益于雪铁龙“V”型车标。巴黎法院已裁定极星汽车构成侵权,判罚6个月禁售期同时,还要求极星缴纳15万欧元的罚款。据《商学院》了解,目前极星已关闭了法国官网。
虽然极星汽车拥有吉利和沃尔沃两大靠山,极星可以抢占一部分市场份额,但前期份额应该不会太高,分析原因:一是极星汽车所处高端电动汽车市场所在的竞争者较多,不乏特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车以及比亚迪新能源汽车·;二是一个新品牌,并没有碾压竞争对手的绝对实力,在市场检验阶段不会太出挑。
如今的中国新能源市场竞争激烈,已成为“战场”。除了聚集一众本土造车新势力外,也是跨国车企集中布局电动化的主阵地。
最后只能说继续努力吧。
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⑷ 子弹说车丨50万内高性能电动轿车,Polestar极星2怎么样
很多时候,零百加速时间是印证一辆车性能表现好坏的重要指标之一。而对于电动车来说,这一指标变得不再那么有说服力,因为电动机瞬时的动力爆发,使得即便是很便宜的电动车,都能有不错的零百加速成绩,但是和性能毫不沾边。
?懂改装的朋友第一眼看到Ohlins双流阀减震器就知道,这4.2万的选装费用相当的值。为什么这么说,首先Ohlins算得上是避震器里最顶级的品牌了,其次22级阻尼可调,既能满足下赛道的需求同时也能提供一定的舒适性,更有意思的是,你需要蹲在地上手动来调节,不亏是出自一位有着二十年赛车经验的工程师之手。希望未来推出的基础版,也能提供如此有仪式感设定的选装包。
总结
什么样的人会花近50万买这么一台兼顾豪华、操控和舒适的电动车呢?当下看来,我还找不到很好的理由,或许是贫穷限制了我的想象吧。
虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model3高性能版的水准,但是续航一般,而且空间也没有优势。但是,如果未来能推出基础版售价在30万元左右,又能选装性能包,彼时的竞争力不可估量。
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⑸ 新款Polestar 2上市,你了解过极星汽车吗
前面讲过,我比较喜欢关注汽车的新闻,也比较关注最近上了哪些新车,所以说只要看到有什么新款的汽车上市,我都会第一时间点开这个消息,去一探究竟。近日在网上看到新款的Polestar 2上市了,我也是第一时间去了解这款汽车,下面让我们简单的了解一下这个新款的Polestar 2吧!
全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布极星2全新产品系列正式上市,全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本,搭配64kWh和78kWh 2款电池包,共三款车型,售价范围为252,800-338,000元。在此基础上,极星还提供丰富的选装套件和配置供用户自由选择。极星CEO托马斯·英格拉特表示:“极星2首发版奠定了高品质北欧电动汽车的基调。2021是极星重点发力的关键年,如今,极星2扩展了全新产品系列,但无论什么版本,都将拥有一样的极简主义设计、先锋科技和驾驶乐趣。即便是最入门的极星2,也将拥有极强的视觉辨识度和丰富的标准配置。”
新款Polestar 2已经宣布上市,如果你感觉这个英文不好读,也可以叫它极星汽车,不知道你了解过极星汽车吗?
一.最开始没有了解过这个品牌
刚开始不是太了解这款车,但是在了解之后发现这款车虽然低调,但是实力非常强劲,各方面配置也比较好,绝对是一辆好车。
⑹ 极星2新车上市,续航450KM、5秒破百,售33.8万元
随着节能减排号召的响起,汽车市场中出现了越来越多的新能源车型,已经成为了一种趋势,而国产品牌一直在增强核心技术,已经推出了多个高端新能源子品牌,极星就是其中之一。日前笔者得到消息,极星2新车型上市了,只推出一款配置,售价为33.80万元,续航里程为450千米,零百加速仅需五秒,动力十分强劲,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
动力方面,新车搭载两台永磁同步电机,最大马力为408匹,总扭矩为660牛米,电池储备量为70千瓦时,工信部续航里程450千米,官方零百加速时间快至5秒,提速十分迅猛。
极星一度被人们认为是国产特斯拉,凭借其丰富的配置、澎湃的动力和动感的外观收获了不少消费者的喜爱。但就目前而言,很少有人愿意花三十多万买一台国产纯电动A级车,消费者更倾向于BBA。那么,你对这款车作何评价呢?
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⑺ 沃尔沃的新能源车Polestar2怎么样,有哪些亮点
一款全新的高性能纯电轿车通过网络让人们看到了它的首次正式亮相,大家都知道这将会是如今新能源市场“当红小生”特斯拉Model 3即将面临的巨大挑战。而在一个星期后的日内瓦车展上,这台来自沃尔沃旗下高性能电动子品牌的Polestar 2也终于向全世界露出了它的“真实面貌”。同时,关于这台车的一些细节和技术上的亮点也在这个全世界汽车厂商和车迷的盛会上一并揭开。
⑻ 2020年特斯拉最大对手极星Polestar 2预计第二季度开始交付
前段时间,不少网友都在微博上分享了自己在机场看到的新能源车广告,而其中我们也可以看到,作为沃尔沃旗下的高性能电动车品牌,Polestar也开始出现了我们的视野之中。除了Polestar2这款车型的宣传外,我们还能清晰的在右下角看到一行字——工程样车、尚未量产。
总结
在2019年,Polestar曾邀请部分媒体进行小范围的动态试驾,多数人都对Polestar2的表现极为好评,作为以欧洲研发团队为核心打造的高性能纯电动车型,可以说Polestar2应该是目前传统豪华品牌中为数不多能和特斯拉进行抗衡的车型,而接下来扩大品牌影响力,最重要的还是需要在稳中求快,在保证质量的同时尽快实现车型交付,而这也将是Polestar2能否在2020年抢占消费者心智的关键。
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⑼ Polestar 2正式量产 30万高端纯电动 选特斯拉还是极星
3月24日,Polestar极星官方宣布,旗下首款纯电动车型——Polestar2在浙江台州工厂正式量产。新车预计将在今年夏天正式交付。
Polestar2在去年正式亮相,新车基于CMA平台打造,是Polestar首款纯电车型。Polestar2剑指特斯拉Model3,但由于品牌出道较晚,且行事低调,影响力不如特斯拉。作为一个从传统性能车领域转型过来的品牌,Polestar在整车驾驶质感调校上可能会领先于特斯拉,但在能源效率方面特斯拉一直是行业标杆。Polestar2和特斯拉Model3都是高端新能源市场的入门车型,作为消费者你会在两者之间选择谁呢?
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⑽ 沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点
Polestar 2 的横空出世,代表了纯电动汽车之间的“战争”正式打响。毫无疑问,这是一场对特斯拉 Model 3 的“冷战”。目前市场上的情况可以看到,尽管捷豹 I-Pace、梅赛德斯-奔驰 EQC 和奥迪 e-tron 这些对手在短时间内的竞争还是小有成果,但它们都感觉像是燃油车型的电动版,到目前为止,还从未有一款车,能够像特斯拉那样—— 电得那般“纯粹”。
但 Polestar 2并没有这样做,它依然值得您的关注,因为它不是在重新发明汽车,而是做一个集大成者。Polestar 2 是一辆适合每天日常使用的纯电动车,它身上的所有特征都是为了服务驾驶席上的您,更何况它的信息娱乐系统还无缝集成了 Android Auto 的功能。
在许多方面,这些务实的结合让它呈现的感觉很像曾经沃尔沃。但不一样的是,Polestar 2 独特的个性和驾驶乐趣,这是沃尔沃没有的。简而言之,它确实非常好。