长城新上市电动汽车

⑴ 代号 C30-C01 长城高端新能源品牌首款车型预计 2022 年量产

据隆基机械近日发布公告称，公司于近期分别收到比亚迪汽车全资子公司弗迪科技有限公司和长城汽车的通知，公司被确定为比亚迪汽车新能源车型“汉”的高配版前制动盘供应商和长城汽车新能源品牌“沙龙智行”C30-C01车型前制动盘独家供应商，而后者预计量产时间为2022年。

据悉此次供应为5年生命周期内，预计销售额分别累积约7000万元和4000万元，相关车型预计分别于2021年和2022年量产。

此前曝光的长城汽车高端智能电动车SL项目已经定名并注册为沙龙智行，注册地位上海，法人代表为李鹏。李鹏是仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官。未来新品牌将主打高端智能新能源，而在智能领域上将会有重大的革新，将直接对标蔚来、理想、岚图等。

昨日从新出行独家信息获悉，未来长城在智能化上的布局也可能伴随着品牌高端化并进，长城将在明年9月发布全新的L3+能力的整套硬件冗余的高速自动驾驶方案，该方案将会采取4个域控制器的架构，搭载全固态激光雷达。此外长城还将在明年进行全车数据采集，并进行影子模式的优化形成数据闭环。而在智能座舱上长城计划明年将覆盖盖2个重要的芯片组合，包括高通8155。

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⑵ 长城汽车什么时候出电动汽车

长城汽车高端品牌Wey预计将在今年4月推出纯电动汽车。计划2017年销售5.6万辆，预计占总体销量25%的份额。具体的详情您可以去电动汽车资源网上去关注一下。请采纳，谢谢！

⑶ 长城宝马将推2款新车！全新平台打造，预计13万起

根据长城汽车新能源产品规划，光束汽车将推出两款与欧拉iQ同级的全新电动车型，两款新车均基于与宝马合作的全新紧凑型平台打造。从车型定位来看，两款新车定位均高于欧拉iQ（补贴后11.48万-12万元），上市后有望13万元起。不得不提到的是，光束汽车项目在去年11月宣布开启之后，目前已进入人才招聘阶段。据了解，该项目完成后预计拥有约3000名员工。

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⑷ 2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

内饰方面，雷克萨斯UX300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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⑸ 长城车怎么样有纯电动的车吗

有的，长城汽车旗下的欧拉就是纯电动车型了，我目前开的是欧拉IQ这款车型，这款车型的最长续航差不多在400公里左右，它的外观看起来非常时尚，而且也很实用。配置这方面，提供了定速巡航、无钥匙进入、电动冷暖空调等，综合来看是一款挺实用的新能源车。

⑹ 长城欧拉全新电动车曝光，外观酷似保时捷Macan

长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉这两年其实发展的还算可以，虽然是后起步，不过销量还算勉强说得过去吧，尤其是旗下的欧拉R1备受年轻人的喜爱，如今欧拉的第四款车来了，第三款车欧拉R2据悉会在第三季度上市，这款全新的车型预计将会今年10月底批量生产。

新车的售价估计依然不会太高，随着新能源汽车市场越来越成熟，车型的售价也在不断的下探，而欧拉本身的定位也是走的亲民的路线，所以如果续航没有什么大的改变那大概率售价跟欧拉R1差不多，大家觉得这款“保时欧”怎么样？

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⑺ 2020年即将上市的这几款电动车，值得期待

话接上回我们说到2020年即将到来的几台纯电动精品车型，今天我们继续来介绍几款更贴近我们的车型——即将登陆国内的宝马iX3、Polestar2、纯电动MINI以及大众ID.3。

宝马iX3

2020年，对于许多车企来说是至关重要的一年。在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，太多活生生的例子已经摆在眼前；由此，各家车企都纷纷带来各自的看家本领希望能早日完成对市场份额的争夺。不知上述几台车型各位看官有看上眼的吗？就在不久的将来它们就将来到我们身边甚至实现国产，感兴趣的看官不妨加入老司机群咱们一起关注！

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⑻ 长城欧拉是纯电动汽车吗

欧拉，是一款小型纯电动汽车，动力电池采用三元锂电池，电池充满电后可存电30度左右，续驶里程300到400公里，市区里上下班使用还是不错的。

⑼ 售价10.39万元起 续航高达501公里 长城全新纯电动车欧拉好猫上市

长城的欧拉品牌一直都以可爱的纯电动小型车姿态示人，欧拉旗下的白猫、黑猫等车型已经逐步被市场接受。11月24日，长城欧拉品牌的又一款新车——欧拉好猫正式上市，售价10.39万元起。

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⑽ 突发！长城暗示将推出全新高端电动车品牌

近日长城汽车数字化执行官李鹏对外界提出了对高端智能电动车的新思考，根据内部消息，长城汽车将“密谋”推出一个全新的高端化品牌，将主打高端智能新能源，而在智能领域上将会有重大的革新。据悉该项目内部代号为SL项目，将直接对标蔚来、理想、岚图等。

如何重构这三大底层，他也提到了三点分别为全新的全新的OS和HMI定义、重塑价值链以及全新的生态模式。真正HMI来临时是划时代的、是全新交互的方式创新，就如同智能手机的多点触控带来的交互创新一样，未来智能车上的机器与人也将“自然式交互”，而不是当下的触屏、语音唤醒等的交互。

而在价值链上李鹏提到了目前汽车的供应链底层已经高度完整，而在供应链塔尖处的大脑与神经是真正的核心竞争力。

在生态上智能汽车将成为一个主动式的服务生态，会在用户恰当的时候判断用户意图，与当下的APP所代表的被动式服务时代不同。

李鹏强调如果未放下过去在传统汽车人的身份、惯性思维与路径以来，将很容易成为2007年诺基亚。

仙豆智能成立于2019年3月，是一家专注于出行场景的科技公司。自2019起成为长城汽车全品牌、全车型智能网联战略合作伙伴，为长城汽车打造了汽车行业第一个集团级业务中台，并用8个月实现了从公司成立到第一代智能座舱的交付，并用时3个月，整合并打通BATJ的生态服务，支持百万级车主数据平台。

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