北极狐新能源汽车量产

『壹』 目前量产汽车哪款自动化程度最高

目前量产汽车哪款自动化程度高，对不起我还真不知道，不过前两天看到比亚迪官宣新能源汽车销量居于榜首，怎么说呢，目前的自动化也好，新能源也好，都是蛮受大众关注的，也是基于这个原因，像芬能自动化这种自动化企业更加注重产品的研发和品质。

『贰』 最高续航708KM，破纯电量产车纪录，曝北汽新能源极狐αS

极狐ARCFOX是北汽集团旗下的高端电动品牌，从首款车型极狐ARCFOXαT立项到现在已经有40多个月的时间，整合了许多知名供应商代工厂和零部件生产商，随着时间的推移，极狐ARCFOXαS也出现在了专利局，作为极狐的第二款车型，在续航上有着一定的优势，预计将在2021年4月上市，与特斯拉model3进行对标。

贯穿式的尾灯与前后包围下方的装饰条相呼应，平视有点像两箱的思域，俯视的角度有着红旗H9的感觉，但实车上的尾灯并不会很夸张，均为LED灯带组成，配置方面将有全景天窗，360°全景影像，HUD抬头显示，ADAS辅助驾驶系统等。

动力方面分为两个版本，低功率版最大功率为218马力，高功率版最大功率为238马力，电池容量为67Kw和94Kw两个版本，续航里程分为三个版本，分别为525KM,603KM,708KM，是小鹏P7后的第二款超700KM量产车。

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『叁』 2019年新能源汽车销量前十 Model 3获冠军/北汽EU系列破11万台

2019年全球新能源汽车销量数据已公布。根据数据显示，在2019年特斯拉凭借367820台的销量获得了冠军，比亚迪以229506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年销售了160251台。另外在前十名中还有宝马、上汽、大众、日产、吉利、现代和丰田。

动力方面，宝马i3的电动机最大输出功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，0-100km/h加速时间为7.3秒，极速可达150km/h。动力电池方面，i3快充版使用了与三星联合开发的SDI电池组，总容量为42.2kWh度，NEDC续航里程为340km。

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『肆』 首款甲醇燃料电池车量产 马力544匹，破百2.5秒

对于纯电汽车，大家都是非常的熟悉，纯电车也是新能源车的主力车型，但是除了用电的车型外，还有用甲醇作为燃料的。近日，我们从相关渠道获悉了一组GumpertNathalie量产版本谍照，曝光的量产版车型没有安装前保险杠，而这款车是一款甲醇燃料电池车，是它最主要的看点，对于使用甲醇作为燃料，相必大家都是感觉会不安全，但据官方透露，甲醇燃料电池技术会使用高温质子换膜技术，在线制氢的方式来避免储存氢气的危险性。

爱驰恭博首席执行官RolandGumpert表示“Nathalie的发明是我的愿景，即希望为世界带来一款不依赖于充电站的电动车。今天，在全球首发一年后，我们为世界带来第一款甲醇燃料电池量产车。这款新车既不依赖于沿途分布的充电站，也不依赖高投入的加氢站。”对于这样的愿景，相信在未来肯定会实现的，同时我们的生活也将会发生改变。

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『伍』 又一家新能源车企倒闭四年间“烧毁”51亿元！

近日，杭州长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）已进入破产清算阶段，中国证券报记者实地探访长江汽车总部了解到，厂区里大部分员工都已离职，目前只有两百多位负责乘用车生产的员工还照常上班，但手上为数不多的订单完成后已没有新订单。

长江汽车前身为杭州公交客厂，成立于1954年，90年代曾因经营不善濒临破产，2013年由五龙电动车前身中聚电池注资重组，并成立了杭州长江汽车有限公司。而五龙电动车第三大股东，则是香港首富李嘉诚。

2016年，长江汽车是最早一批拿到国家发改委批文的新能源车企之一，2017年12月，在工信部公示的第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车位居其中。

在2016年4月时，五龙电动车投资51亿元推出电动车品牌“长江EV”，一期年产量10万辆、二期年产量30万辆，杭州工厂正式开始投产。同时贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司也相继成立。

数据显示，2015年，长江汽车与简式国际汽车设计（北京）有限公司、北京紫荆聚龙科技投资有限公司共同出资成立长江乘用车有限公司，持股比例分别为34%、33%、33%。

外忧内患长江汽车不堪重负

外忧内患，让长江汽车不堪重负，昔日的高光时刻已不复存在，在长江汽车总部园区内，也只剩下“长江汽车”四个红字，市场从不缺乏新产品，要想在市场中赢得一席之地，没有像样的产品是很难做的，适合消费者，顺应市场规律，进而生产出性价比过硬的产品，才是企业长期发展的重中之重。对长江汽车唏嘘的同时，也不禁感叹所有汽车制造商务实的重要性。

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『陆』 2019年哪些造车新势力已经完成量产交付，交付量如何呢

在新能源浪潮的影响下，除了传统车企向新能源领域大力转型之外，很多造车新势力也开始逐渐崭露头角。而在即将过去的2019年，仅有大约10家造车新势力完成了量产交付，其中包括蔚来，威马，小鹏，哪吒等。那么在这几家造车新势力当中，实际交付量如何，亏损状况又怎样呢？

综上来看，在众多的造车新势力当中，蔚来，威马和小鹏凭借交付量赢得了前三甲的位置，但未来的发展仍然面临很大的挑战和压力，如何能够顶住压力提升产品质量，争取不被市场淘汰也是他们需要优先考虑的问题。

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『柒』 2020年美国CES，5大汽车黑科技，一个比一个先进，这款神车已量产

民用汽车本身就拥有较高的科技含量，而且在4G、5G等互联网高新科技的到来之后，汽车开始获得更多的上升空间和全新功能，比如说自动驾驶、未来的5G车载通讯等等，这也让CES展会逐渐变成"汽车厂商展"，要知道CES的全称是国际消费类电子产品展览会，本身和汽车的关联度并不大，全靠高科技作为两者之间的桥梁，而在美国拉斯维加斯举办的2020年CES上，同样出现了诸多汽车黑科技，接下来小编就为大家整理其中的五个，让大家也能目睹CES，了解到车圈中的顶尖技术。

综上所述，本届CES中与汽车相关的黑科技仍然很多，无论是奔驰宝马展现出的未来出行理念，还是本田所给出的自动驾驶解决方案，一个比一个先进，不过它们都给诸多车企一个方向上的指引，尤其是广汽新能源AionLX让未来高科技近在眼前，把超出行业一大步的黑科技带给了消费者。

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『捌』 2020最值得期待的新能源车排名出来了，第一名不出所料是它！

随着全球汽车发展方向的转变，新能源汽车已逐渐成为消费主流，尤其是在国内。所以近日有网友对即将于2020年在国内登场的新能源车型做了一个投票，投票内容为2020年度最受网友期待的新能源车排名，下面就来看一下排在前10名的都有谁。

综合来看，大部分网友对于新能源汽车的关注重点都集中在车辆的续航能力和性价比方面。虽然到现在仍然有很多网友对新能源汽车存在偏见，但不得不说近些年国内在新能源汽车方面的发展也是有目共睹的。趋势所致，不如顺其自然。

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『玖』 降价、提前量产，特斯拉赶尽杀绝自主新能源车

而除了蔚来EC6以外的其他新能源车企，暂时都没有全新的纯电轿跑级SUV车型亮相，并且想要在短时间内研发出一款能够超越ModelY的车型也不是一件简单的事情。ModelY不仅在电机上有了全新的升级，最高性能的双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h，续航里程450km。并且ModelY还支持特斯拉第三代超级充电技术，最高可实现250kW的充电功率，仅需15分钟便可将电量从20%充电至80%，目前国内暂时还没有车企能够达到这样的技术。

小编语

目前国内的新能源销量已经非常的不乐观了，在新能源补贴退坡后，已经连续经历了几个月的下滑，如今的自主新能源车企们的压力也越来越大。尽管自主新能源车企们在技术以及品牌力上面比起合资以及进口车型来说要逊色不少，但是却依旧没有放弃奋发向上的劲头。不仅有着蔚来、威马这样的造车新势力在奋斗，还有着比亚迪、吉利这样的老牌车企在拼搏，小编相信未来自主新能源车企们一定能够崛起。你觉得自主新能源、外来车企以及合资车企中，谁更有实力占据新能源市场的主导地位呢？

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『拾』 日产新能源车Ariya将会2021年量产 预计售价4万美元

最近要说日系哪个汽车品牌曝光度最高？那非日产莫属了，只不过最近闹得沸沸扬扬的日产新闻跟其产品汽车没有什么关系，而是关于原高层的问题，部分媒体及看客也将此事称为“真人版007”。而作为知名汽车厂商的日产当然也还是希望其产品有朝一日可以如同其高管一样让世人谈起。

就在近日，有海外媒体披露日产电动概念车Ariya将会在2021年量产的消息。

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