电动汽车散热风扇不停

Ⅰ 为什么在汽车空调系统运行时，电动风扇需连续不停的工作

你好，空调电子扇主要就是用来散热的，原理和我们家用挂机差不多，满意请采纳

Ⅱ 汽车停止后风扇不停原因怎么解决

•方法/步骤1: 水温是否达到了要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。...
•方法/步骤2: 继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了...
•方法/步骤3: 温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下...

Ⅲ 电动汽车充电器散热风扇老是停顿怎么回事

电动车充电时充电器发热是因为：
1、吱吱叫，发热，充电不足：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
2、严重发热，电风扇坏了，请将风扇换新即可。
热风扇不转
故障原困主要是控制风扇的三极管（一般为8550或8050）损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

Ⅳ 汽车电子风扇一直转不停，是什么原因

你好，要么是车辆的冷却温度高发动机温度过高，要么是车辆的一些传感器出现了故障，导致车辆进入紧急保护状态。建议您诊断一下是否有故障码，然后如果没有故障码的话，可以断开蓄电池20分钟以上，再连接之后看一下风扇是否还会再转，希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

Ⅳ 汽车散热风扇一直转是什么故障

您好，不知道您的是什么车型，风扇的转动是通过水温传感器所感应的温度 来决定转或者是不转，建议检查水温传感器。

希望我的回答能给您带来帮助。谢谢

Ⅵ 汽车电子风扇一直转不停，是什么原因

这个要看具体是什么问题。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

Ⅶ 汽车在水温太高情况下，散热风扇转动长时间不停是什么原因

回答这个问题之前要先明确一点，风扇转动时为了散热，如果水温一直很高，风扇在不停的转是正常的，但是风扇转动时间太长也一定是有问题的。那么这个问题就要分两部分来考虑：水温高、风扇长时间转动

2. 节温器
节温器是控制冷却液流动速度、流量的重要部件，可以根据温度来不定时调整工作状态，这样才能有效控制发动机温度。判断节温器工作是否正常的方法很简单，车辆冷却后发动车辆燃料打开水箱盖，看一下是否有明显的流动现象，如果没有则表明工作正常。

3. ECU 也可以先到4S店用专业设备检查一下行车电脑，看一下是否有关于散热系统的故障码。

值得一说的是汽车在启动空调之后也会初选风扇长时间转动的现象，毕竟空调开启后需要散热，手动空调最为明显，就像家用空调一样，自动空调就像是变频家用空调一样的。

所以出现这也的现象不要着急，先自行判断一下是否有问题，解决不了就直接到4S店找专业的维修师傅来判断，不要自己贸然修复，出现更大的问题就得不偿失了。这里这是个人经验和看法，有说得不对的地方还请见谅，也欢迎大家留言讨论。

Ⅷ 为什么在汽车空调系统运行时，电动风扇需连续不停地工作

由于压缩机压缩的氟里昂是高温高压的经撒热网撒热再的蒸发器的 要制冷就必须先把高温高压的氟里昂散热再降压 所以压缩机转风扇就会转

Ⅸ 汽车停止后风扇不停原因怎么解决

此风扇是电动温控的高速冷却风扇。它受控于发动机的水箱温度。
停车后发动机虽停转了。但因发动机连续工作后很热，水循环突然停止，主轴风扇也停了。因此发动机的水箱温度会反升，触发了电子风扇。

Ⅹ 汽车冷却风扇一直没停是什么原因

一、汽车水箱风扇转个不停的原因：

（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。

（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。

（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。现在的家用汽车水温散热风扇都是电子风扇，电子风扇共有两档，采用电子温控器控制，当水温超过85℃时，风扇低档持续运转，如果水温持续升高，超过95摄氏度，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85摄氏度，风扇才停止运转。也就是说，整个汽车风扇是电子自动控制。

汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。