电动汽车高压低压是怎么处理的

㈠ 电动汽车中，高压维修的操作流程是什么

1、关闭点火开关，断开蓄电池负极。
2、穿戴好高压防护用品，
3、断开维修开关，等待10分钟，
4、测量高压部件，小于36V方可进行下一步工作。

㈡ 电动汽车低压电池没电，高压可以工作吗

汽车的高电压是靠低压电通过集成电路获得的，如果电池没电了，高压也就没有了。

㈢ 纯电动汽车为何低压与高压两套电气系统,能不能只用一套高压系统或者低压系统

控制系统，显然是不能用高压的。常规的控制系统芯片都是低压。而且一些纯电的控制延用了燃油车的控制系统。所以工作电压是12V。
整车使用低压供电也是不可能的，电动车要提高功率只有提高电压。否则，电流过大供电及控制都很困难，例如10千瓦电机釆用12V供电电流8百多安，导线需近100平方毫米。也就是要用指头粗的导线。
所以，即使在将来电动高低压供配电也是必须的。就如家用电器中有多种供电电压一样。

㈣ 电动汽车高压交直流电是怎样转换的

电动汽车有直流充电接口、交流充电接口。直流充电接口，直接由直流充电桩，提供直流充电电压；交流充电接口，由交流充电桩提供交流电压，车载充电器，通过专用的AC/DC转换模块，将交流电压转换成直流电压，对电池充电。

㈤ 电动汽车压缩机高压低压一样是什么原因

看看是不是仪表坏了或是cup

㈥ 新能源汽车把高压变成低压的是哪个原件

高压，也就是弱电工。因为现在新能源汽车驱动电压普遍很高，并且驱动电机都是交流电动机，所以一般要求都是要有弱电施工相关资质。

㈦ 电动汽车，72V是高压还是低压

中压。还有更高的。也有更低的

㈧ 电动车是低压变高压电吗

只要具有电工知识的人员是会理解的，如果不太懂电工知识那就另当别论了。我们现在使用的电力区分有交流电和直流电；交流电又分为高压电、低压电；高压电还分为特高压与高压；直流电一般由交流电通过整流设备整流及降压设备降压来完成，其中直流电也有高低压之分。一般在电动车上使用的是直流低压电，是由交流电电源通过整流降压及充电设备浮充到直流电瓶的（电池），这个电一般取自12V（伏特）。根据国家标准安全电压设置在36V、24V、12V，为了安全起见现在大多采取12V、24V。

㈨ 新能源汽车电压高和低有什么区别

这个是有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电，主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。
高压平台也分380V偏低和540V偏高电压平台，电压越高线束可以细一点，节约成本且绝缘要求低一点。
希望对你有帮助。