e高尔夫新能源汽车之家
Ⅰ 再增混动车型！大众第八代高尔夫eHybrid官图发布，纯电续航80km
近日，大众又发布了第八代高尔夫eHybrid款插电式混合动力车型官图。该车型将搭载一套插电式混合动力系统，纯电续航里程为80km。
动力方面，全新大众高尔夫eHybrid搭载的是1.4T发动机+电动机的组合，系统综合最大输出功率为150KW（204马力），功率的表现比全新高尔夫GTE小一些，全新高尔夫GTE的综合最大输出功率为180KW；但是全新高尔夫eHybrid的纯电动续航里程更长，可以达到80km，GET车型的纯电续航里程为60公里。
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Ⅱ 当高尔夫车主遇到e-Golf
如果不是眼前这块绿牌，我真的想不到，这个不起眼的小家伙就是大众率先引入中国的纯电产品——e-Golf，但是在开着它在拥堵的北京城里跑了300多公里之后，我觉得它真香！
为什么这么说呢，有两点让我印象深刻。
第一，是非常精准的续航里程。
很多圈内好友都说，255公里的NEDC续航数字是e-Golf最大的短板，在这个动辄四五百公里起步、特斯拉甚至都敢说700公里续航的时代，255公里确实有些so so。但是体验一段时间之后我发现，对于我这种每天上下班往返三四十公里的人而言，妥妥可以一周一充电，而它接近1：1的掉电比例也是目前市面上纯电车型中极为“实诚”和“罕见”的。
另外还有一点我觉得特别体现德国人的严谨作风，就是对于剩余续航的计算方式。在打开空调和关闭空调状态下，剩余续航数字是有变化的，其利好就是让车主可以看到的剩余里程数字尽量准确，而“靠谱”在一定程度上可以缓解里程焦虑的。
这里讲一个我听圈内好友讲过的小故事，在国产的高尔夫纯电（不是我们今天的主角e-Golf呦）上市之前，一汽-大众迫于中国纯电市场环境曾经想把它的续航里程标定的更高，而不是现在的270公里，但是大众德方技术高层坚守着为消费者负责的态度，坚决不同意，也是够“轴”！
第二，是大众高尔夫一以贯之的良好操控。
可能是平日里大车开惯了的原因吧，当开上这辆e-Golf的时候我觉得身心轻快，甚至发出了“这也太好开了吧”的感慨！
得益于纯电动车起步即可输出最大功率和峰值扭矩的特性，290N·m的峰值扭矩带来的是起步、红绿灯冲刺、加速超车时的快感。而XDS电子差速锁这种一般只出现在运动车型上的装备更是让e-Golf在秉承高尔夫操控优势的同时拥有更好的过弯表现。
但是我一个人的感受毕竟太主观，这一次，我请来了好朋友Sandy，她是一位6年多的高尔夫6代车主，让我们听听高6车主眼中的e-Golf到底怎么样！
最后我想说一句，通过e-Golf，我感受到大众初涉纯电动车领域的实力。也许，它现在的续航里程还不够令国人满意，但是，它在燃油车上积累的造车实力、严谨作风，以及对品质的追求和操控的执着，让我深深觉得，未来当大众全新ID.家族到来的时候，当MEB平台580公里续航产品量产上市的时候，对于不少新势力车企来说将会是件多么可怕的事儿！
在此，为那些还在基本功上兜兜转转的电动车新势力们捏一把汗，同时大声呼喊，大众的电动车如果能卖的便宜点就真的再好不过了！
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Ⅲ 大冬天实测e-Golf续航，是故意找茬吗
最近，电驹哥在零度左右的北京，体验了大众进口版高尔夫电动车（e-Golf）。这款车顶着大众汽车的招牌，很多技术可圈可点，但是电池容量仅为35.8kwh，NEDC续航仅为255km。在北京的冬天里，测试这款车的续航显得像找茬一样。
?另外资料显示，e-Golf搭载的大众汽车车联网，涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类多达20余项功能，并针对用户提供长达4年的免费服务。对于大众汽车车联网的呼叫服务，车内成员可通过车辆前排顶部配备的iCall、bCall与eCall三键模块在数秒内接通呼叫中心，进行不同类别的相关服务。例如：查找附近的加油站、餐饮或休闲娱乐场所等信息，在确认后可由客服人员将查询到的目的地直接推送至车载导航；通过礼宾服务，客服人员可为用户提供酒店预订、航班预订、餐厅预订、预约接送机、代客泊车等一系列体贴入微的贵宾式服务体验，满足您全程出行需求。
因为时间较短，这个功能我没来得及体验。各位小伙伴可以去探索一下。
价格及总结
这款车只有一个配置，补贴后售价24.08万元。经销商处还有优惠。
总起来看，它是一辆以驾驶操控见长的中等续航电动车，安全技术很先进，驾驶品质，做工品质也是进口车标准，就是续航短点。因为是进口车，价格也偏高，影响了竞争力。
我觉得它适合喜欢操控的人，或者城市通勤需求者，或者追求高品质的人。在城市里作为一辆高品质操控代步车，它完全可以胜任，但不适合太远的续航里程。
另外，它在提升续航和安全方面采用的一些技术，非常值得同行学习和借鉴。
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Ⅳ 大众高尔夫挚爱版车型上市，14.23万起！全新一代车型或年内推出
日前，我们获悉，大众高尔夫挚爱版车型正式上市。新车共推出5款车型，分别是200TSI 自动舒适型进取版/200TSI DSG 舒适型/280TSI DSG 舒适型/280TSI DSG 豪华型/280TSI DSG R-Line，售价区间为14.23-17.07万元。
外观上，此次新增的车型与老款基本上没有多大区别，主要在车身配色上下了功夫。其中，200TSI 自动舒适型进取版/200TSI DSG 舒适型/280TSI DSG 舒适型/280TSI DSG 豪华型四款车型提供了极地白、卡库金、风暴蓝、玛雅红、塔希提金五中颜色；而280TSI DSG R-Line，也就是顶配车型，提供了极地白、深黑、风暴蓝、达喀尔蓝四种颜色（配图为现款普通版车型）。
可以说，配色非常的年轻、动感，十分符合年轻人的口味，尤其是追求个性的女性用户，高尔夫可以说是对症下药。小巧的车身，“骚气”的配色，开在路上，回头率也是OK的。
除了配色的调整，配置也是此次的一大亮点。不然，单纯的增加几款配色就叫新增车型，也太不厚道了。
舒适型(含舒适进取)车型标配了无钥匙进入系统和一键启动；R-Line车型标配无钥匙进入系统和数字液晶仪表；豪华型标配FPK数字液晶仪表等。着力提升内饰的科技感，紧跟潮流趋势。
此外，高尔夫挚爱版车型提供了丰富的选装包，更大程度满足消费者的喜好，共有5款，售价区间500-5400元，如上图。从提升舒适感、运动感、大轮圈到丰富配置，较为周到。
不知道大家看上哪一款选装包了。
最后，老王必须补充一句，随着第七代高尔夫车型在国内市场的产品生命进入末期，全新一代车型也有望在年内正式推出。
届时，其变化也不仅仅局限在颜色与配置上，势必会有更多的惊喜。所以，大家敬请期待。
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Ⅳ 大众e-Golf改装版曝光！操控性提升/运动型外观
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Ⅵ 大众高尔夫汽车之家最便宜报价79000千多是真的吗
去当地4S店咨询，各个地方价格都会有一定差异
Ⅶ 现在大众有新能源的车了吗
现在大众有新能源的车，新宝来和高尔夫都有新能源版本车子，但是续航公里数一般，也就是不到三百
Ⅷ 快讯｜大众e-Golf今天正式停产 未来将由ID.3接盘
80君今日获悉，大众集团旗下大众品牌电动高尔夫将正式停产，未来紧凑级纯电轿车的产品线将有基于MEB平台的新车ID.3接盘。大众e-Golf今天正式停产，最后一辆车从德国德累斯顿透明工厂的装配线中驶出。这个工厂已经生产了50401台e-Golf，加上狼堡的大众工厂，总共有145561辆。卖得最多的国家是挪威和德国。之后透明工厂（该工厂也曾生产辉腾）将升级改成制造ID.3。从明年年初开始D.3将推出入门版，低于30000欧元（不到37000美元）的价格发售。80君分析，随着电动化时代的快速扩展，以后的高尔夫乃至更多大众车型将进行重新梳理，会砍掉那些“无足轻重”的车型，更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。
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Ⅸ 大众全新插电混动车型,高尔夫eHybrid!
撰写人|仇安洋
据悉，天天汽车通过外媒得知，大众高尔夫推出了全新一代插电混动版车型eHybrid，大众高尔夫eHybrid纯电续航可以达到80km，而电池组容量为13kWh，最大功率为150kW。搭载1.4L涡轮增压发动机。个人认为插电混动的好处就是做到在不充电的情况下比燃油车省油，如果家里有充电条件那插电混动可以说集成了电动车上下班通勤和燃油车跑长途的优点。
对于80-90后来说，高尔夫算的上一代经典两厢车的造诣，我认为eHybrid在现如今的汽车市场也会很受年轻人的喜爱。
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Ⅹ 五万块买二手车，首选大众六代高尔夫，谁说大众小毛病多
写在文前告各位粉丝，最近海外疫情严重，海外实拍栏目不能再继续下去了，转为文章和大家侃侃车。安全第一，大家也是，注意安全！疫情过后将会呈现更多更优质的内容给大家，谢谢大家的关心和喜欢?，我们共同加油！?下面是正文：
我上学的时候玩过不少大众车子，那时候改装1.8T的老宝来，改装四代高尔夫，天天学习也没怎么搞忙得也不亦乐乎。但是随着南京市环保法规政策的越来越严格，我知道我手里心爱的几个国二排放的大宝贝命不久矣了，便开始琢磨起来买一台排放水平更高一些的车子来，大众高尔夫自然是首选。
不到五万块钱就可以买到这样一台又好看又好玩的小车还是很让我心动的。作为老牌德粉，买车选车的过程中“高尔夫”这三个字是永远也绕不过去的。?
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