油电两用电动汽车加什么油

① 油电两用电动汽车有哪些

油电两用电动汽车有哪些？--长安CS75PHEV

受到骗补影响，第四批国家新能源车补贴目录直到年底才正式发布，这让比亚迪秦100错过了今年的上市时机，但是要相信“好饭不怕晚”，即便推迟到2017年上市，秦100依然能凭借不俗的产品力笼或大批消费者的青睐。

② 电动车油电两用是啥意思，是燃油的车吗，不属机动车吧

1、引擎与电动马达共同作用，通常出现在加速时：由于加速需要大量动力，所以系统会同时激活两套系统。甚至为了得到更大的动力，连电池的电都会用到，所以这样的加速力道是很可观的。
2、马达单独作用，这是最环保的阶段：在试车将近结束的时候，在中控台左方发现一个“EV”按钮，问询陪驾人员才知是马达单独动动状态，当然先决条件是在电量足够的情形下。这个驱动模式很有趣，彷佛回到小时候玩电动车的情形。车在动，而车内的你以及车外的路人都听不到引擎的声音，而车确实在行进。
3、引擎与马达同时带动车辆并帮电池充电，这是最常出现的状况，也是PRIUS会省油的主因，一旦车主需要的动力低于系统所提供的，引擎的多余动力会拿来充电，所以引擎的动力可以得到最具效率的应用，这也是HYBRID的最大功用———确保引擎效率；
4、从车轮得到电力：当车辆在滑行或刹车的时候，也可以将这些能源回收

③ 油电两用电动汽车加速无力,什么回事

您应该说的是混合动力汽车，加速无力有可能是驱动电机性能下降，也有可能是发动机性能下降导致。

④ 油电两用电动汽车的性能和优缺点如何

我看目前市售的油电混合动力车，最大的优点就是赶时髦，至于性能是参差不齐，很难一一评价过来。据说是能在低速（尤其是是市区驾驶，红绿灯多的时候）节油比较明显，急加速的时候能提供除了发动机之外额外附加的动力，但实用性一般都很差，最大的缺点就是一次性电动模式行驶里程都很短（目前刚刚上市的凯美瑞混动车，只能在纯电动模式下行驶3公里，连电瓶车都不如），价格贵，保养可能更麻烦，电池存在使用寿命限制和对环境二次污染的问题。

⑤ 油电两用电动汽车的油箱怎么知道油已用完

既然装了邮箱，应该肯定会有油位的显示。

⑥ 新能源汽车加油吗有那种电油两用的车吗

如果是油电混合动力的就要加油。

有电油两用的车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车。

(6)油电两用电动汽车加什么油扩展阅读：

混合动力汽车（电油两用）：

优点：

1. 采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2. 因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3. 在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4. 有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5. 可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6. 可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7. 整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

新能源汽车 网络

⑦ 油电两用电动汽车有哪些特点,性能如何

目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品，并非真正意义上的环保汽车，意义大于实际。
电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大弊端，所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人，其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术，这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的，某电动车国企在这种技术上非常薄弱。
如果真是要环保，雪佛兰的增程式纯电动车VOLT才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机，只有电动马达，但配有一台汽油发电机，用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题，但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。

⑧ 油电混合动力汽车,起步用油还是用电

电。

启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

(8)油电两用电动汽车加什么油扩展阅读

电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。