以后是电动汽车的天下

❶ 未来是电动汽车的天下还是氢燃料电池的天下

社会和政策因素应该发挥非常重要的作用。如果你想想今天的摩托车和摩托车，我相信如果单纯依靠市场和技术，摩托车是不可能占据这么大的市场份额的，但是禁止摩托车会完全让比较力绝对不一样。从好处、续航里程、便利性来看，氢燃料电池肯定比纯电动汽车强。假设没有办法突破电池和充电技术，站在消费者的角度，肯定会选择氢动力。对于氢燃料电池，技术本身是完美的。但是制造和储存氢气以及建造大量的氢气加气站都比较遥远。至少在中国和美国这两个大国，我们没有看到积极投资的实际行动。

氢燃料电池在汽车上的使用在NEXO中并不是一个先例。在此之前，丰田的Mirai未来组合引发了一波热点。不可否认，氢燃料电池确实是未来新能源汽车的发展方向，但在目前的情况下，并不适合目前的发展状态。设备的铺设不是一笔小开支。这部分应该由谁来承担？没有政策偏差是很难的。还有一点就是氢燃料的来源，目前主要来自石油和天然气的化学反应。氢燃料的价格并不便宜。所以目前可能还是传统电动车的天下，但只要未来氢燃料的来源能够解决，设备铺设能够快速推进，那么未来的氢燃料电池还是有很好的发展前景的。

❷ 未来是电动汽车的天下，还是汽油柴油车的天下

汽车在高速发展的今天，已经不再是内燃机的世界了，随着车辆技术的发展，除了传统的燃油车以外，还有纯电动汽车等新能源汽车，目前路上跑的电动汽车也是越来越多，在车辆的选择上面可选择的余地也是越来越多，根据统计数据来看2019年末全国民用汽车保有量2.615亿辆。其中全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，其中，纯电动汽车保有量310万辆，未来是电动汽车的天下，还是汽油柴油车的天下？
对于未来而言是电动汽车的天下，首先在政策上面，对于电动汽车而言是有政策鼓励和扶持，一些国家和地区对于禁售燃油车已经明确的给出了时间表，把禁售燃油车提上日程，从另一个方面去，电动汽车没有内燃机等，没有尾气的排放，符合对于环保的趋势，同时纯电动汽车不需要消耗化学能源，也满足可持续发展的要求。
而汽油车和柴油车则不同，这两者车型都会产生尾气排放，不利于环保的要求，总的来说，电动车是一种趋势，相信在未来肯定会是电动车的天下，只不过对于目前的电动车来说发展上面还有一段路要走，当车辆的技术，电池技术，甚至是配套等设施更加的完善的时候，取代汽油车和燃油车只是一个时间问题了。
可以肯定的是，未来汽车相对于汽油车和柴油车来说，一定是纯电动的天下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 新能源汽车：未来将会是电动汽车的天下吗

当然有，从技术上来说，目前我国已完全具备发展低速电动的技术水平，从蓄电池行业来说，超威等具有国际竞争力的企业在动力电池领域的强劲实力能够为低速车的发展提供性能保障，为低速车进入市场打开消费者心门奠定基础。
超威等电池企业在动力电池领域的成就不仅在国内颇受关注，也受到了日本、美国等知名企业的关注，并顺利打入了日本、美国等市场。就以现有的蓄电池技术来说，完全能够为低速电动车提供动力源，在强劲的蓄电池技术支持下，低速电动车能够达到高性能的标准，从而提高用户的认可度，带来对高端新能源汽车的态度改观。

❹ 以后车都是电动汽车吗

2017年对于内燃机来说是很不平常的一年。这一年，很多国家都相继公布了禁售内燃机汽车的时间表。今年7月，英国和法国宣布，将在2040年停止销售常规汽油和柴油小型载客汽车及货车。此前，荷兰、挪威等国家政府也提出过将在2025~2030年禁售传统燃油车的计划。一直号称要通过新能源汽车“弯道超车”实现汽车工业由大变强的中国，在刚刚闭幕的2017中国汽车产业发展国际论坛上，据工业和信息化部副部长辛国斌透露，也已经启动制定燃油车退出时间表。
前段时间，美国《经济学人》杂志上发表的封面文章《内燃机之死》更是将这一话题推向了高潮。有朋友已经把这篇文章翻译成了中文，英语阅读不方便的朋友可以直接查看中文版。很多不明就里的民众就此认为：内燃机汽车真的要马上被电动汽车全面取代了，就像大约100年前，内燃机汽车取代蒸汽机汽车那样。

❺ 汽车未来趋势是如何的未来是电动汽车的天下吗

电动汽车得续航能力，以及充电问题不解决，，就依然是燃油车得时代，，，

❻ 未来是电动汽车的天下吗

从技术上来说，目前我国已完全具备发展低速电动的技术水平，从蓄电池行业来说，超威等具有国际竞争力的企业在动力电池领域的强劲实力能够为低速车的发展提供性能保障，为低速车进入市场打开消费者心门奠定基础。
超威等电池企业在动力电池领域的成就不仅在国内颇受关注，也受到了日本、美国等知名企业的关注，并顺利打入了日本、美国等市场。就以现有的蓄电池技术来说，完全能够为低速电动车提供动力源，在强劲的蓄电池技术支持下，低速电动车能够达到高性能的标准，从而提高用户的认可度，带来对高端新能源汽车的态度改观。

❼ 未来10年是电动车还是混动车的天下

新能源汽车分为混动和电动汽车，根据我国对于新能源汽车的混动定义车型以插混为混动车型为主，而双擎混动则划归为燃油车，根据中汽协公布的数据来看，截止到2019年国内新能源汽车保有量数量达到381万之多，从数据上面去看新能源汽车的保有量增长的速度在快速的增加，而光2019年一年我国新能源汽车产销量超过120万辆，那么对于未来10年而言是电动汽车还是混动车的天下？

从能源上面去看，电能是取之不尽的，产生电能的来源方式有着多样，而化石燃料来说是不可再生的，加上我国属于化石能源紧缺的国度，从这样的方面来看，电动汽车的发展是势不可挡的，总的来说，随着电动汽车的配套设施的完善，车辆电池技术的进步和充电速度的提高，未来十年电动汽车的天下是毋庸置疑的，而混动只是一种过渡车型。

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❽ 电动车以后会是什么牌子天下

我前前后后买了五辆YJ了，一个不如一个，我说的是骑上后的真实感受。功能越来越多但不实用，构造越来越大越美观但不尽磕碰，风一刮就爬了，还有就是电池，不环保久了就换，大概一年半吧。我前前后

❾ 以后汽车的未来是电动汽车吗

天津特斯拉超级充电站一辆汽车正在进行充电

如果你生活在香港，就当我没说。但如果你每天通勤在帝都这样的大城市，往返距离50公里，可能三天就要充一次。城市再大一点，开到城市边缘根本回不来，更不要说开长途高速了。

例如从成都开到上海，里程约为1950公里，假设续航150公里，那么这一路开下来至少需要充13次电，约十个小时。本来国产纯电动车的高速行驶能力就一般，就算时速达到100公里，最终的平均时速也只有50公里左右，最后2000公里的路需要开49个小时，是燃油车的3倍。

说到底，整个电池工业一天没有突破性进展，纯电动汽车就不可能超过燃油车。迄今为止，大多数纯电动汽车和我们的智能手机、笔记本电脑一样，用的都是锂电池，尽管从2010年以来，随着技术改进锂电池的价格已经下降80%，但依然很贵。具体有多贵，下文会详细展开。

很多车主喜欢在论坛，贴吧晒自己的DIY保养帖子，然而电动汽车保养真的没这么简单。如果自主保养不当就会损害发动机！

现在比较流行电动车，那电动车花多少钱呢？电动车它到底可以用多久？它的寿命有多长？

电动车寿命取决于什么？

首先看电动车它的寿命取决于什么，顾名思义就是电驱动的车子，可不可以开的爽就要看这个电有多少，电量够不够。

虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。

然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。

❿ 以后会是新能源汽车的天下吗汽油车会淡出吗

这是大势所趋，因为能源是有限的。