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纯电动汽车电气控制原理图

发布时间: 2021-08-22 17:45:05

电动汽车充电系统原理图

由车载动力电池提供能量,并由电机提供动力来实现行驶。电动汽车行驶消耗的是电池的能量,电池电量消耗后需要补充电量, 通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程。

电网或者储能设备中的电能,需要经过充电设备的转化,以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS(Battery Management System)协商,以适当的电压和电流来完成充电,并且在充电过程中,充电电流会随着充电进程而减小,初期可以大电流充得快一些,后期小电流充得慢一些。交流慢充:交流充电桩没有功率转换模块,不做交直流转换,输出交流电,接入车内,通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池。充电功率取决于车载充电机功率。目前主流车型车载充电机有2Kw、3.3Kw、6.6Kw几种。总的来说充电较慢,一般的混合动力车型需要4-6小时充满,纯电动车要8小时以上充满,充电倍率基本都在0。5C以下。直流快充:直流充电桩内置功率转换模块,能将电网的交流电转换为直流电, 不须经过车载充电机转换,直接接入车内电池。充电功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率,两者取小。

⑵ 电动汽车电路图

欧瑞斯电动车一直致力于绿色环保科技领域的创新,采用国际新能源电动制造技术,在多家科研院所专家的协同指导下,按照国际汽车标准,设计、制造出了最为先进的多用途电动车辆。欧瑞斯电动车是国内最先采用三维UG软件设计的多用途电动车辆,结合一流的车型设计师的设计理念,采用先进完善的检测和试验设备,全方位个性化服务卓越。欧瑞斯电动车凭借其较好的载重、爬坡能力,同时兼顾环保无污染、充电便利、广泛适用于大型公园、风景区、社区、别墅区、度假村、花园式酒店、城市步行街等场所。目前,欧瑞斯电动车已申报多项国家专利

⑶ 求电动汽车整车的电路图尤其是电池和超级电容的连接部分或是简易的讲讲其原理。

都用超级电容了,还用电池干吗?我做过一两车,67V-96V的超级电容,没有加电池,充其量,用个小电池给电容控制器供电。

⑷ 图是电动汽车动力部分的系统电路简图

图呢?
(1)电动汽车最大速度行驶时,电动机1小时消耗的电能为:180V*15A*1H=2700WH=2.7度电
此时电动机消耗的功率为:(180/15)^2 * 0.4 = 57.6 w
则电动机内阻的发热功率为:57.6 W * 1 J/S/W = 57.6 J/S

(2)移动调速电阻滑片,当电压表示数为150V时,电流表的示数为10A,
此时调速电阻接入电路的电阻值是:150 V / 10 A = 15 欧姆
调速电阻器消耗的电功率与电动机消耗的电功率之比是:15 / 0.4 = 37.5

⑸ 什么是电气控制原理图

我是在电厂上班的,电气图纸一般可分为以下几种:

1、系统图或框图:用于概略的表示系统的基本组成、相互的关系及其主要的特征;

2、电路图:就是电气原理图,表示整个电路的工作原理;

3、接线图。包含了各种端子号等等,主要用于安装接线以及电路检修时用;

4、位置图:各元件的具体位置,安装元件时用;

5、逻辑图:用二进制逻辑符号表示逻辑关系;

6、功能表图:这种图类似与PLC的流程图,表达控制流程。

如果您还不明白,举例说明一下:

如上图所示,这是一个典型的三相异步电动机接触器联锁的正反转控制的电气原理图,为了保证一个接触器得电动作时,另一个接触器不能得电动作,以避免电源的相间短路,就在正转控制电路中串接了反转接触器KM2的常闭辅助触头,而在反转控制电路中串接了正转接触器KM1的常闭辅助触头。当接触器KM1得电动作时,串在反转控制电路中的KM1的常闭触头分断,切断了反转控制电路,保证了KM1主触头闭合时,KM2的主触头不能闭合。同样,当接触器KM2得电动作时, KM2的常闭触头分断,切断了正转控制电路,可靠地避免了两相电源短路事故的发生。

简单的用一句话来说,原理图中你可以看到按什么开关什么设备动作,各个设备如何协调工作。

⑹ 请阐述纯电动汽车电路的控制原理

电动车窗的控制有手动控制和自动控制两种功能。所谓手动控制是指按着相应的手动按钮,车窗可以上升或下降,若中途松开按钮,上升或下降的动作即停止。自动控制是指按下自动按钮,松开手后车窗会一直上升至最高或下降至最低

⑺ 电动汽车控制系统的分类及结构原理图

来自欣联达

⑻ 电气控制原理图是什么

电气控制原理图:

电气原理图目的是便于阅读和分析控制线路,应根据结构简单、层次分明清晰的原则,采用电器元件展开形式绘制。它包括所有电器元件的导电部件和接线端子,但并不按照电器元件的实际布置位置来绘制,也不反映电器元件的实际大小。

电气原理图一般分主电路和辅助电路(控制电路)两部分。

A. 主电路是电气控制线路中大电流通过的部分,包括从电源到电机之间相连的电器元件;一般由组合开关、主熔断器、接触器主触点、热继电器的热元件和电动机等组成。
B. 辅助电路是控制线路中除主电路以外的电路,其流过的电流比较小和辅助电路包括控制电路、照明电路、信号电路和保护电路。其中控制电路是由按钮、接触器和继电器的线圈及辅助触点、热继电器触点、保护电器触点等组成。
电气原理图中所有电器元件都应采用国家标准中统一规定的图形符号和文字符号表示。

⑼ 比亚迪e6纯电动汽车构造原理图

呵呵 不容易搞到 这些都是核心技术 不会轻易让人知道的 等以后电动汽车普及了那时候就出来了

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