电动汽车电池容量低于70

⑴ 电动车蓄电池相差多少伏算坏

12V 的电瓶用万能表量出来如果有18V 以上就是换的！或者用电流表测试电瓶的电容量！

⑵ 电动车电瓶容量问题：一般电瓶半年内容量低于百分之60包换，假如20AH电瓶充满电只有百分之60还能跑多远

买新车时候骑行距离的百分之六十。因为电压低了，会多使用电流的。这东西不是按路程算，是按放电时间，10A放电，不高于72分钟。冬季气温下降，电池放电时间会随温度下降

⑶ 汽车电池电压低于多少就启动不了了

汽车电瓶开路电压低于12.2V，负载电压低于9.5V时，车辆就会很难启动，车主在日常用车过程中需要对汽车电瓶进行检查，通过电瓶上的观察孔进行检查，如果观察孔中显示黑色，表示需要充电，如果是绿色代表良好，如果是白色，代表电解液不足。

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电瓶养护

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

参考资料来源：

网络-汽车电瓶

⑷ 汽车电瓶还有百分之七十的电需不需要更换

蓄电池容量低于60%，不一定就要更换。有可能是充电不足、或电解液密度过低、或恒压充电电压低于2.3V/单格电池，即12V电池低于13.8V等都会造成电池保有容量偏低。排除这些因素后，如果还是低于60%，并且汽车启动困难才应考虑更换你好，建议您3--4年的时候更换电池，一般电池寿命就只有3--4年的，希望能帮助到你，祝您畅享汽车优质生活，大家都知道汽车启动时的电压非常高，所以经常启动也会导致蓄电池亏电。如果平时开车次数比较少，也要记住定期给蓄电池充电。不然蓄电池长时间不充电，使用寿命自然会减少。另外就是如果经常短途驾驶，蓄电池也得不到太好的充电效果，所以偶尔也要长时间驾驶一下，让蓄电池完全充电。

⑸ 电动车电池用了几个月发现容量减少了

那位师傅说的没错，一般认为电动车电池不用时放置3小时就开始硫化，放置时间越长，硫化越严重。所以对电动车电池的要求是即骑即充，就是骑完了就应该充电。一般电池，稍微注意一下使用方法和注意事项，一般可以用到一年半，好一点的可以到两年或以上。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大（如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显），必须增加新技术加以改进。

⑹ 电动车电池用半年容量不足多少为坏电池

标准规定400次循环后，
电瓶
容量下降不得低多于30%，即，仍然有70%的容量。

⑺ 电动汽车电池寿命一般多长时间

蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的，可以使用到4年以上。

燃料电池阳极的作用是为燃料和电解液提供公共界面，并对燃料的氧化产生催化作用，同时把反应中产生的电子传输到外电路或者先传输到集流板后再向外电路传输。阴极(氧电极)的作用是为氧和电解液提供公共界面，对氧的还原产生催化作用。

从外电路向氧电极的反应部位传输电子。由于电极上发生的反应大多为多相界面反应，为提高反应速率，电极一般采用多孔材料并涂有电催化剂。

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组成：

燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极，也可称燃料极)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。

由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中。

⑻ 汽车电瓶容量低于多少的时候，车子不能点火

一般低于12伏无法启动。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

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主要用途

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

⑼ 汽车电瓶百分之七十的电量够用吗

汽车电瓶仅亏电一次且使用期不超过2年的，可以给电瓶充电充满后继续使用不需要更换电瓶；若电瓶已亏电多次或使用期超过3年的，要考虑更换新电瓶为宜。

⑽ 电动车电瓶储电量低怎么办

电池储电量低说明已在使用寿命末期了，电池硫酸盐化严重，容量衰减利害，可以尝试修复看看，若没效果只能换电池了。
前提为外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1，采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2，加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1) 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3) 加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5) 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。