电动汽车整车装配流程卡

A. 汽车整车装配生产线需要哪些设备如果采用工业机器人，可以做哪些工作（详细解答，越详细越好，谢谢）

汽车整车装配线设备主要包括：汽车装配线所用输送设备，发动机和前后桥等各大总成上线设备，各种油液加注设备，出厂检测设备及各种专用汽车装配线设备。1.输送设备：用于汽车总装配线，各总成分装线以及大总成上线的输送；2.汽车装配线大总成上线设备：指发动机，前桥，后桥，驾驶室，车轮等总成在分装，组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送，吊装设备；3.各种油液加注设备：包括燃油，润滑油，清洁剂，冷却液，制动液，制冷剂等各种汽车装配线加注设备；4.出厂检测设备：前束试验台，侧滑试验台，转向试验台，前照灯检测仪，制动试验台，车速表试验台，排气分析仪；5.专用汽车装配线设备：车号打号机，罗纹紧固设备，车轮装配专用设备，自动涂胶机,液压桥装小车。

B. 汽车生产过程工艺流程卡怎么做，最好列个模板！！！！

选料-裁割-冲压-焊接-涂装-总装
笼统的说就分这几大步。

C. 汽车的整车装配程序

如果只说汽车装配的话，最大的设备算是传送带。其他的话就没什么了，主要是用气动螺丝刀，打螺钉就好了。装配的部件就很多了，什么底盘、发动机、传动、车身附件、
车身。估计数都数不过来。
流程就是一点一点在底盘上加东西。

D. 汽车动力总成的装配过程是什么

车主你好，一般是，先装缸体，然后缸盖，最后罩盖，在最后就是副件。希望可以帮到你

E. 北汽EV160纯电动汽车进行高压下电和上电 请写出下电流程和上电流程

上电流程:
1.关闭点火开关
2.负极接触器闭合
3.预充接触器闭合
4.正极接触器闭合
5.预充接触器断开
6.READY灯点亮，高压上电完成。
下电流程:
1.关闭点火开关
2.负极接触器断开
3.正极接触器断开
4.仪表指示灯熄灭，下电完成。

F. 每台汽车她的整车装配流程一样吗

一个全新的车型的开发，一般有10个节点，P0到P9，一般要45个月。
P0阶段：立项建议书。 这个阶段较为简单，只是给公司高层写个立项的报告，论述一下这个车型的定位，外形、 风格、预销售的地区、市场前景等等内容，看老板是否同意。
P1阶段：立项批准。 这个阶段也较为简单，只有老板同意就可以了，就可以过这个节点了。 这个阶段需要销售公司在4S店搞市场调研（这也是4S店功能之一），了解这个车型的预销售人群的需求信息，比如这个车型长宽高、轴距、动力、配置、外形风格等，了解顾客的需求是很重要的一步，这样在设计时才能满足消费者的要求阿，但是，很遗憾，国内还没有这个做的，因为合资的不需要，自主的都是老板定，老板的眼光好还行，要是眼光不好就惨了。 P0和 P1阶段都是没有工程师参加的，P1结束后工程师才开始进入。
P2阶段：项目立项。 这个阶段的主要任务是：油泥模型冻结，确定外部造型和内部造型效果。这个阶段只有领导和少数工程师参加，因为新车都是机密。 这个阶段直接决定着设计的好坏，造型师要有很深的功底，既要车好看，又要满足市场定位、风格等，还要为后来的工程设计考虑，要风阻低、人机工程好，满足各国的法规等等，需要相当的经验才可以胜任。
P3阶段：数字样车。 这个阶段的主要任务是：完成3维数据制作，这个阶段就把这个车型基本定型了。 这个阶段刚开始的时候，要根据定位确定以后的竞争车型，就是市场上别的公司的同档次的车，像A3的竞争车型就是高尔夫5，确定后就要买几辆回来测试、研究（合资公司也一样的）。首先，要进行各种试验，动力性、通过性、舒适性、空间、操稳、NVH（噪声）等等，一是了解竞争车型的水平，二是确定自己车型的目标。
P4阶段：验证样车。 这个阶段的主要任务是：装几台车，确认数据，是否有大的问题，因为实车和造型、数据是完全不同的，这个阶段一般都要领导试驾，提一些意见，好改进，这个阶段还有一个任务就是确定下一步的试验计划。 这个阶段开始后，鱼雷的侦探工作也开始了。
P5阶段：确认样车。 这个阶段的主要任务是：完成工程定义和各种试验、认证等，这是整个开发工作的重点阶段，车型将基本定型。 这个阶段一般要装150辆 车左右，前50辆在普泰车间（鱼雷侦探工作的主要工作地点）装，后面在总装车间装。 除了整车的试验，零部件还要进行材料、尺寸和性能试验，只有这些都合格了才能进行OTS认可。 这个阶段还有一个很重要的任务就是认证：涉及法规要求的零部件和整车都要做，全部合格后才能拿到发改委的许可证，有了许可证后才能卖车。认证的周期也很长，一般要4-6个月，所以说，不要随便就能换发动机的，不可能，国家的法规要求在这里。
P6阶段：PVS车。 这个阶段的主要任务是：验证装配工艺，生产可行性，车是可以了，能不能大批量生产呢？物流、生产节拍等就是这个阶段来验证的。
P7阶段：OS车。 这个阶段的主要任务是：小批量试装。这届阶段一般要生产100-200台，作为大批量生产的演练，车也还有一些小的改动，但是无关大局了，这个时候的车要拿一些出来到4S店来展示，看看顾客和市场的反应。
P8阶段：SOP。 这个阶段的主要任务是：设计结束，就看销售的了。
P9阶段：ME车。 这个阶段的主要任务是：市场导入，即打广告了，上市了。

G. 电动汽车总装车间工具管理应该注意哪些方面

常用装配工具：一，气动工具：气动扭矩枪，气动铆钉枪，气动磨光枪，气动棘轮扳子，气动扩孔器，气动转孔枪，气动打胶枪。

2，电动工具：电动扭矩枪，电烙铁，手动电钻等。
3，其它工具：扭矩扳子，活动扳子，螺丝刀，榔头，套筒扳子，内六角扳子，呆扳子等。
二，气动扭矩枪 1，用途：主要用于汽车，工程机械，摩托车等行业的装配线的装配和拆卸等。
2，正确使用方法：1，检查气动扭矩枪的技术性是否满足要求。 2，正反转调节，按箭头标示拨动换向阀。 3，输出扭矩调节，旋转换向阀，对准所需号码1--5挡，1为最低，5为最高。
3，注意事项：1，使用气压应保证在规定的范围内。2，工作八小时，应从进气嘴注入适量20号机油。3，减少不必要的空转，尤其在高压下。4，不能将出气口对准自己或他人。5，操作时，手，宽松衣服，长发不要靠近旋转部位。6，如每天使用，每个季度应维修，拆开检查一次，对于磨损部位应及时更换。
三，扭矩扳子：1，用途：主要用于紧固螺栓，螺钉和螺母，并能测量拧紧时的扭矩值，只有采用正确紧固力才能达到工件连接紧固的目的。2，分类：指示式和定值式两种。3，准确度：反映测量结果与真值之差大小的程度。一般常用的扭矩扳子准确度2--10级，用于校准扭矩扳子的检定一准确度0.5--1级。4，正确使用方法：1设定扭矩值，根据工艺要求设定，表盘式用动针设定。 2，将扳子接头套入相应规格套筒。用力时扭矩扳子应与螺栓或螺母的轴线垂直，不能倾斜。均匀施力，当听到咔嗒声或感到扳子有卸力感时已达到所设定的扭矩。
6 注意事项：1，使用中请勿强烈冲击，不能当榔头使用，敲击工件。2，扳子报警勿继续施力。3，使用前请检查扳子上箭头同施力方向是否一致。4，勿自行拆卸扳子内各部件，以免破坏扳子准确度，影响使用。5，扭矩扳子扭矩值已校准合格后，使用者不能自行调整。6，注意检定周期，严禁超期使用。

H. 汽车发动机装配流程工序是什么

汽车发动机装配流水线工艺流程全程如下：
1、缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印。
2、缸体翻转180°后，打号确认。
3、缸体翻转后缸体底面朝上。
4、松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键。
5、打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧。
6、打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）。
7、缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查。
8、安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）。
9、安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧。
10、内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表。
11、连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上。
12、安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架。
13、安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成。
14、安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫。
15、吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓。
16、安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油。
17、检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成。
18、安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头。
19、安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管。
20、安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承。
21、装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查。
22、油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。

I. 汽车组装过程

装配工艺过程
1）装配
按一定的技术要求，
将各种汽车零、
部件进行组合形成整车。
同时，对于需润滑的部位
加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。
2）调整
通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。
3）路试
调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。
4）装箱
经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。承德石油汽车工程系汽车制造与装配技术0804班2
5）重修
若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。
所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都是更换新的件或部件。

J. 电动汽车总装技术的要求是什么

主要介绍了汽车基本知识及汽车总装等等。
电动汽车总装车间的认知
总装车间员工标准
总装车间各工种的工作规范
总装车间事件处理方案
内饰线的装配工艺
底盘线的装配工艺
终装线的装配工艺