MPV什么时候出新能源汽车

A. 吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市

目前吉利的MPV只有嘉际

内饰设计是我本人最想吐槽的，有事悬浮式大屏，这种设计在比亚迪上都用烂了，一开始还觉得惊艳，后来看多了就会觉得这种设计毫无难度，也毫无设计感，完全是厂商偷懒的行为，要大屏也要设计，博瑞GE上那个设计就很好。

B. 最贵丰田MPV来了 2020年上市新车推荐 不加价就算赚了

2020年对于90后的一代来说，不是在“奔三”的路上，就是已经三十了。在这个时候，90后所面临的问题会越来越多，其中就会有购车的计划。接下来我们就一起看看，2020年有哪些重磅新车即将上市，这些车也许就会在你今年的购车计划清单里。

SUV

吉利icon

定位：紧凑型SUV

上市时间：2月14日

新车亮点：炫酷的外观设计

内饰方面，新车保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常有质感。同时，新车可以选择带隔断的双排四座和三排7座两种版本，其中7座版车型采用2+2+3式座椅布局。

动力方面，雷克萨斯LM300h将搭载与丰田埃尔法相同的2.5L混动系统，传动方面匹配E-CVT变速箱。参考丰田埃尔法，发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米，同时配有前后双电机，前/后最大功率分别为105千瓦和50千瓦，系统综合功率为119千瓦。

总结

2019年对于汽车市场来说是“寒冷”的一年，很多车企都希望能在2020年打一场漂亮的翻身仗。无论是全新车型，还是换代车型，各家车企都使出了浑身解数，在自家产品上用上了最新的设计和科技配置。另外，随着电气化大趋势的愈发强烈，国家政策的扶持，许多车企都开始转型新能源车型，对于今年上市的燃油车来说，也是一个不小的冲击力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 在新能源汽车火热的阶段：MPV为什么不见「转型」

长途通勤是核心价值体现方式
MPV为什么不适合纯电动？其答案用四个字即可总结：里程焦虑。「EV纯电驱动」MPV量产汽车有一些可选项，然而所有量产车的单月总销量在一起似乎也难破“100台”。究其原因正在于没有充分了解用户真正的需求，MPV车型需要的是便捷的能源补充方式，以及通过这种方式实现高效的长途通勤！
商务车的真实「概念」
MPV_multi purpose vehicle，释义为多用途汽车，然而在国内被定为「商务车」。
早期的MPV以普瑞维亚和太空舱两车为代表，另有早期品牌知名度稍高一些的「中华子弹头」为参考，这些车共同的特点是价格偏高。在“To-C”领域注定只有极少数用户具备消费能力，真正的核心市场是在“To-b”领域的公商务用车。用途基本定义为「商务接待&通勤」，于是早期的MPV以用途决定了特殊定义——商务汽车。
商务通勤主要为跨城市或省区的大范围通勤，里程数至少都要以“百公里”为基数计算。所以此类车辆对于续航里程的要求是比较高的，即使这种车型的油耗普遍偏高，然而快捷有效（短时间）的加油仍然没有影响通勤效率。所以MPV车型成为了商务用车的理想选项，那么新能源汽车为什么就不适合这种车型呢？原因无非是上述的「里程焦虑」。
续航里程
NEDC-500km需要多大容量的电池组呢？
以高能量密度的「镍钴类三元锂电池组」为参考，假设系统能量密度为160Wh/kg。整备质量在2吨左右的MPV会有“20km/100km”左右的高电耗，这种车型想要实现主流燃油动力MPV-500公里的续航，其电池组容量就要达到100kwh左右。高品质的镍钴类三元锂基本在1.5k/1kwh左右，似乎动力电池组的成本就要15万了。
燃油动力汽车的制造成本约为指导价的「40%」，电动汽车多出了成本极高的动力电池组。那么加上常规的40%税费，再加上正常的进销差价之后，一台能满足续航里程要求，同时可以实现高效快充的高标准“EV-MPV”的研发制造成本会是多少呢？——相信自主品牌也不得不定出超30万的指导价，合资车企又普遍没有此类技术储备，结果还难以预测吗？
总结：MPV车型想要冲击新能源汽车领域实际并不难，然而理想的方式只有采用「PHEV/REEV」两种插电式混动平台，依靠纯电是无法控制制造成本的。只是现阶段掌握这种技术的车企没有主流侧滑门MPV的产品规划，老派MPV车企尚不具备插电混动汽车的技术储备，所以「新能源多用途汽车」短期还很难有优秀的量产车选项，供参考。
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D. 预推多款SUV、MPV、轿车 广汽新能源新车规划曝光

近日，我们从广州市生态环境局获悉，广汽新能源将根据市场需求推出B/C级及以下级别轿车、SUV、MPV等多款车型。

其中，去年4月份，广汽新能源AionS正式上市，补贴后官方售价区间为13.98万元-20.58万元，该车基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。随后，到了当年的10月份，AionLX正式推出，该车补贴后售价区间为24.96万-34.96万元，是广汽新能源首款配备L3级Adigo自动驾驶系统的车型。在11月份，2020款GE3也已上市，新车共推出乐享版、互联网悦享版、互联网尊享版3个版本，补贴后售价分别为12.98万元、13.58万元、15.58万元。

根据官方公布的数据显示：广汽新能源2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。其中AionS12月销量为8,460辆，稳居17万级纯电动车销量第一，至此，AionS正式交付6个月来累计销量已达32,493辆。

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E. 最畅销的新能源MPV车型都有谁

随着传统乘用车市场的竞争越来越激烈，保有量也越来越趋于饱和的情况，各大车企纷纷推出更加小众的细分市场，如旅行车、MPV、轿跑等。在MPV市场，国内很多自主品牌也相继推出了几款重磅车型，包括比亚迪宋MAX，吉利嘉际，广汽传祺GM6等，还有就是长安汽车旗下的欧尚系列。同时，这些车型也有相应的插电混动或者纯电动版本，下面，小编就基于终端交强险数据，给大家分析一下，2019年最畅销的5款新能源MPV车型都有谁，这些车型都卖到哪里去了。
下图，我们可以非常清晰的看到，2019年最畅销的5款新能源MPV车型，它们分别是吉利嘉际插混，比亚迪宋MAX DM，长安欧尚A600 EV，长安欧尚EV以及长安欧尚A500 EV。从目前新能源MPV车型销量分布来看，基本上是被前三甲所垄断，累计销量9009台，占比所有新能源MPV车型销量的70%左右。
去年3月11日，吉利嘉际在珠海正式上市，主打家用MPV市场。上市发布会过后，吉利品牌销售公司总经理宋军放出豪言：嘉际月销一定要超过一万辆，达不到一万辆就是失败。面对全国媒体和终端消费者，立下军令状的豪情壮志还是值得钦佩。从目前吉利嘉际插电混动销量来看，其实并不乐观，但不管怎么样，也算是在新能源MPV领域做到了领头羊的地位。

F. 2020年。我们国家能够上绿牌的新能源汽车MPV有几种

现在的MPV新能源车比较少，我之前见在香港和澳门见过有混合动力的丰田埃尔法，这款车没有见过在国内有销售，有新闻说宝骏730会出混合动力版本

G. 家用型新能源车是选MPV还是SUV

根据新能源汽车车型分类来看，有轿车、suv、以及mpv等车型，近年来随着新能源汽车市场不断的利好，新能源汽车技术在不断的提高，购买新能源汽车的人也是越来越多，说起买车很多人都会有所纠结，在车型的选择上面，家用型新能源车是选MPV还是SUV？
选mpv还是suv需要根据自身的实际用车情况来判断，但从家用的角度上面去看这样的一个问题，mpv新能源汽车的空间比suv新能源汽车的空间要大，就拿七座的MPV来说，在座椅的空间排布上面，第二排中间留了一个小过道，基本上不会觉得空间太狭窄。而且也不会让人觉得进到第三排有多困难。从这个座椅的空间上面去看，车内的空间情况也要比SUV更游刃有余。
而对于SUV车型来说，内部空间的表现也十分可观，但是因为车身和mpv相比的情况下，就没有mpv的车身长度那么长，因此很多细节顾及不到。另外在配置上面，MPV如配置了电动侧滑门等，对于家有小孩和老人的人来说，乘坐要方便很多，从使用的角度上面去看，车辆的稳定性和舒适性要高于suv车型。
总的来看，对于家用车的选择上面去看，从车辆的舒适度上面还是车辆的空间上面去看的话，其实还是MPV会比suv要更好一些。
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H. 广汽新能源规划曝光！将推多款SUV、MPV、轿车

网上车市从广州市生态环境局获悉，广汽新能源将根据市场需求推出B/C级及以下级别轿车、SUV、MPV等多款车型。这些新车型均规划设计为钢、铝、碳纤维车身，以实现轻量化、低能耗、高强度等指标。

根据此前规划，广汽新能源今年年内将推出两款纯电动SUV，内部代号分别为A18（AionV）、A20，车型定位分别是中型SUV和小型SUV，两款新车均将基于第二代纯电动平台打造。

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I. MPV新能源汽车有哪些

我知道丰田埃尔法有新能源版本，中国版没有混合动力版本，只有日本版就有混合动力版本