电动汽车快充烧了电池

1. 电动车锂电池，充电器烧了

先查找下原因，正常使用是不会烧充电器的。否则买了新的还会烧。电动车锂电池充电器价位不高，几十元钱，看好输出电压相符，插头极性相符，输出电流随意了，电流大充满电快价位高，反之慢，便宜。

2. 电瓶车一个月烧掉4个充电器是哈原因，是充电桩是电瓶车充电接口短路电瓶是新换了，应该没问题！

电动车充电器在如下情况下使用会被烧坏：

1，充电器输出线短路；

2，电池正负极内部短路；

3，电池电压过放电后，几乎没有起始充电电压，使充电器长时间大电流输出，过度发热，导致充电器电路元件损坏；

4，电网电压过高，如充电器输入的电网电压超过280V后，使充电器不能够正常工作，依然给电池充电。

5，充电器输出与所接电瓶池正负极接反。

电动车充电器连续烧毁可能的原因和解决办法是：

1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理。

2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口。

3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路。

4、充电器所处环境不易散热，如放在封闭的空间时等，改放通风处。

5.充电器质量不合格。充电器作为电动自行车必不可少的随车附件，其质量的好坏直接决定着电动自行车充电时是否安全。充电器内部应该设计有足够的过载保护装置，一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障，保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入，从而才能有效预防火灾等危险的发生。

3. 在充电的时候，刚插上充电器就打火了，电动车电瓶会不会烧坏，有办法

把充电器放在耳朵边，然后再插充电器，听是否有打打声，有说明是有输出继电器的充电器，那么输出继电器的有无有有何差别呢，有输出继电器的充电器不怕输出短路，不怕反接，陈本较高，而无输出继电器的则怕反接，怕短路陈本较少，由于输出继电器由电瓶供电，所以接插时会有火星，有的充电器不接220v只接电池指示灯也会亮的这种充电器为了让用户容易判断接插牢靠而设计的，在插时也有火星，

4. 为什么电动车充电烧了定时插座了，烧了就烧了巴，我怕电瓶倒流电烧了充电器

电动车的充电器电源插头长时间不从电源插座上拔下来，虽然没有给电瓶充电，它一样会耗电的。并且长时间接的市电上，有可能会损坏充电器的。
电动车充电器一般不设置220V电源开关，插入市电它就开始工作，随时准备给电瓶充电，
所以不管是否处于充电状态，都在消耗电，只是没有给电瓶充电时，消耗电功率非常小。
在不给电瓶充电时，充电器长时间接在市电上，因为它输出没有负载，开关电路电压就较高，对开关电路功率输出管寿命有影响。如果万一电源电压波动较大，就可能烧毁功率管。所以还是需要养成好习惯，充电结束就将充电器与市电断开。

5. 电动车电源烧了。怎么办

电动车的充电器经常烧输入保险是因为：一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。 维修方法∶ 1、首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。 2、再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。 3、需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。 4、一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

6. 电瓶车充电器充电时烧掉了对电瓶有损伤吗

有损伤。

蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些。

电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始；电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了。

工作原理

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

以上内容参考：网络-电动车充电器

7. 电动车快速充电一次就会损坏电池吗

您好，快速充电站是通过加大充电功率来达到快速充电的效果，对电池有损害，所以不必要的时候不建议使用。

8. 电动车充电，忘拨充电器了，已超过30小时！会烧坏电瓶吗

理论上是有的，但是实际使用中基本上一年左右就得给车子换电池了，所以也不会有什么太大的影响就算电池保养得再好也就两年的寿命，所以楼主不必担心电池充满忘记拔充电器继续充电会影响电池寿命。
一般12安的冲10个小时左右，
20安及28安30安的需12小时，
注意平常用时，冲到绿灯亮再浮充三个小时。尽量不超过12小时，
电量还有80%左右时不要冲，每次保持剩余20%左右时冲。
每两三个月用净就是深放电一次，这样你的电动车电池就延年益寿啦。

9. 电动车充电器烧坏了会影响电瓶吗

对蓄电池的短路，如果不严重的话是可以修复的，你先测量一下蓄电池的电压，然后再充电；在充电过程中，注意如果蓄电池高热、电瓶水大量冒泡、翻腾就先停一下，放置一会再充即可；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；
如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；
电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

10. 我一个电动车电瓶现在一冲电,充电器就烧了是怎么回事

充电器不匹配或蓄电池损坏。检查充电器输出极性和电压是否与电车一致。检查电瓶是否良好和电车线路是否正常。