买纯电动汽车中途没电怎么办

⑴ 电动汽车半路没电怎么办

那就只能叫救援了，再说你怎么会真的开到没电呢?我认识的电动车主都十分关注自己的续航里程管理,一般省个30公里左右的续航时,有什么急事都会先去充电,毕竟公共充电设施还不完备,到了充电站遇到电桩有故障的情况也不少见,因此你需要一个备用里程来“保命”。

个人觉得续航省下30公里就必须去找充电设备了,当然回家的情况例外(有家用充电桩)。另外,有很多电动车厂家都提供一定范围内的免费救援服务,选择带这种服务的品牌电动车,也能令你踏实不少。

⑵ 纯电动汽车没电了怎么办 这几个方法轻松解决麻烦

纯电动汽车最好是自己安装个充电桩随用随充就可以了；还有就是比较恶心的就是每天要计算行程，观察电量了电池剩余30%的时候就要找地方充电了

⑶ 现在电动汽车一般可以跑多远中途没电了怎么办

一般的国产电动汽车基本都在150公里左右，有一些能够到到200公里以上，具体要看厂家设计了，当然实际行驶里程根本达不到，它说的最大里程是理想状态下，常温、无风、无坡道、匀速行驶状态下，而且电池会随着使用，储电量逐渐降低，行驶里程会更短，目前充电设备没有普及，所以如果去较远一些的地方，建议不要开着去，否则电量耗尽只能用拖车，或者就近看看有没有好心人可以找到家用电源充电。所以目前电动汽车只适合上下班代步和短程行驶，而且还要考虑回家后充电的便利性，比如住高层的有没有自己车位的就不要想了。目前可以考虑油电混合的汽车，这个还是可以的，不过价格很贵，后期保养的费用也肯定不便宜，毕竟是2套动力系统。

⑷ 纯电动汽车行驶过程中，如果没电了怎么面对

拖车！因为厂家车辆在出厂前已经跟4s店已经沟通协商过，汽车售后4s店附带服务协议，消费者在日常行驶过程中出现任何情况，直接拨打4s店电话就可以拖车！！或者拨打保险公司拖车也是可以的，目前购买的各大保险公司都有免费送油以及免费拖车的这种服务，只不过这个服务在保险合同上面不显示罢了，但是保险拖车这个服务基本上都是可以

⑸ 电动汽车在驾驶途中没电了该怎么办

拨打自己品牌车辆的授权经销商电话或者厂家客服电话、或者车辆自带的一键紧急救援服务，请求救援，提供换电池服务，或者移动快充电车的送电服务。例如，蔚来汽车就有道路救援的换电瓶服务和送电服务。，除了4S店提供的救援方案以外，还可以找保险公司，国内目前主流的保险公司有着一定的里程不限次数的拖车，也就说在城市范围150km左右是可以进行免费救援的。

每次出车之前一定要检查一下车的续航情况，而且一定要对自己的电动汽车的真实续航里程要有一个清醒的理解，春秋两季不开空调或者是载人数量比较少的话，续航里程的显示里程还是比较小的偏差。无论车辆出什么事故，三脚架都会提前保证人身和车辆的安全，城市道路上最少摆在20米开外的位置，高速要150米开外，当然标准距离我也不知道，我只是表达生活中比较安全的最小距离。

⑹ 比亚迪纯电动汽车如果跑半路没电了怎么办啊

呼叫救援。电动车如果不能确定路途的充电桩情况。最好预算行程，以保证有足够续航回程。这也正是电动车的短板。

⑺ 纯电动汽车没电了怎么办

纯电动车最怕当然是没电了。作为一种完全依赖电池供电的交通工具，驾驶它最尴尬的结局便是把自己扔在半路上。

摸清车辆的“脾气”

现在的纯电动车都会在车内显示剩余续航里程的估算值。但是据国外相关的调查显示，多数估算值都不能准确地反映车辆在实际行驶中的里程。

纯电动车的显示续航里程数要比你实际行驶的里程高一些。也就是说，如果显示续航里程为100公里，那么在实际使用时你也许只能开90公里。此外，诸如寒冷、炎热的天气也会造成电池续航能力的变化，影响我们的判断。电池随着充放电次数的增加，还会有蓄电量衰减的问题。这些恐怕就需要车主们自己好好地总结一番了。

省电才是硬道理

电动车车内的空调运行原理和普通燃油车没什么两样，都是通过压缩机的运转来进行。但是，空调压缩机可是个名副其实的用电大户，你在享受适宜温度的同时，电池的电量也在消耗。

此外，暖风是车内电器中耗电量较大的用电器。我们知道，燃油车内的暖风热量来自发动机所产生的余热，并被风机送至车厢内。纯电动车则不然，没有了内燃机的高热量散发，它的暖风完全是靠“烧电”的。除此之外，音响、车辆灯光等都向车内电池索取所需要的电能。

改变驾驶习惯

拥堵、混乱的交通状况每天都在发生着，而如果开车时性情暴躁一点，脚下的“电门”踩得狠了一点，你的电量也会随着车速“风驰电掣”般地下降。

毫无疑问，驾驶风格越激进，电动机工作所需的电能消耗就越大。所以，纯电动车最好还是慢慢悠悠地开，一方面磨练一下自己开车时简单粗暴的性情，一方面还能确保行车安全，顺利回家。

多数纯电动车还装备有能量回收系统，在松开油门或减速时，电动机处于反转状态，变身“发电机”。将此功能调节至较强的程度，可以省下不少电能，但同时，强烈的制动感也会令人感到不适。

⑻ 纯电动汽车在行驶途中没有电了，如何解决

下车推到可以充电的地方，也可以电话求助到你位置换电瓶，或者喊拖车。今后要合理充电，估算好续航里程，免得尴尬。

⑼ 电动汽车半路没电了，如何解决

叫救援啊!这也算是个问题么?再说你怎么会真的开到没电呢?我认识的电动车主都十分关注自己的续航里程管理,一般省个30公里左右的续航时,有什么急事都会先去充电,毕竟公共充电设施还不完备,到了充电站遇到电桩有故障的情况也不少见,因此你需要一个备用里程来“保命”。

个人觉得续航省下30公里就必须去找充电设备了,当然回家的情况例外(有家用充电桩)。另外,有很多电动车厂家都提供一定范围内的免费救援服务,选择带这种服务的品牌电动车,也能令你踏实不少。