电动汽车9万9

Ⅰ MINI首部电动车预购已达9万，续航只有177公里，售价却不便宜

当众人都把目光放在特斯拉的Model3和保时捷Taycan的销售有多好，宝马集团的MINI品牌旗下首部电动车2020款MiniCooperSE，悄悄地鸭子划水，在全球各市场展开预购，从8月份开始，约有45000名买家登记购买，而到今天已累计到9万人，想想MINI品牌2019年全年全球销售量仅34万6369辆，MiniCooperSE预购就占了全球销量的4分之1以上。

??纯电动的2020款MiniCooperSE预计今年3月起陆续开始在全球各市场上市。从PHEV到MiniCooperSE，显而易见的是电动车的主流地位愈来愈明确了！

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Ⅱ 滴滴发布绿色出行白皮书 平台纯电动车达96.9万辆

中国网汽车4月23日讯记者日前获悉，滴滴发布了《2020滴滴平台绿色出行白皮书》，白皮书显示，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成。平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国纯电动汽车总里程的五分之一。

有关人士表示，新能源车的发展有助于绿色交通和低碳城市，也是发展新基建的重要领域。而充电设施是链接能源和出行的纽带，其合理布局和稳定高质量的服务是新能源发展的必要条件。滴滴通过聚合优质充电桩搭建“小桔充电”平台，为新能源车的发展提供基础设施服务，促进能源与交通领域的有机融合。

据悉，2019年底，小桔充电已覆盖全国近40个城市，累计链接超过2万个快充桩，相当于全国公共快充桩的9.3%。2019年全年，平台为55.6万车主提供超过2500万次充电服务，日均充电电量超过300万度，超过全国公共充电桩充电量的22%。

据了解：2018-2019年，滴滴平台二氧化碳减排共130.3万吨，相当于68万车辆一年的排放量。其中，小桔充电为助力交通低碳排放，一年提供2500万次新能源车充电服务，覆盖全国近1/5纯电动车车主。

除此之外，小桔充电还面向行业提供用能解决方案，将充电平台开放给新能源车队和企业级用户，为公交车、物流车辆、企业车辆、私家车提供充电服务。目前，平台已经和小鹏汽车、货拉拉等新能源车队建立合作。

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Ⅲ 油电混合动力汽车越野型9万到13万

新能源油电混合汽车
让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！
及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）
跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！

新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车（甲醇与汽油）、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统： 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！

Ⅳ 比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市

北京现代菲斯塔EV将于2月18日上市，该车将成为农历新年上市第一款纯电动车型。除合资品牌之外，自主品牌以及造车新势力也将在今年年内陆续推出全新车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P7、零跑T03等。网上车市对今年年内将上市的10款重磅纯电动轿车进行了梳理，发现这些车型均在上半年推出。从车型定位来看，这10款电动车型中，售价最低有望是欧拉R2。

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Ⅳ 电动版MINI售价3万美元，全球订单已达9万，续航成槽点

前言：据报道，宝马在全球范围内已注册了约90,000名潜在的MiniElectric买家。

2020MiniCooperSE纯电动车在全球范围内引起了广泛的关注，已经吸引了90,000名注册的潜在客户，而在去年8月份的这一数字约为45,000。考虑到到2019年为止，宝马的Mini品牌在全球范围内的交付量仅为346,639辆，这是一个很大的潜在买家，占全球销量的四分之一以上。

值得注意的是，光束汽车的纯电动乘用车型或将以MINIROCKETMAN概念车为基础，也就是说未来的纯电动mini车型将由这里生产走向国内外市场，目前纯电动汽车整车项目还在审批中，剩下的就是时间的问题了。

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Ⅵ 9万元车一年的全险正常多少钱

首先，“全险”这个说法本身就是错误的，严格来讲，根本没有“全险”这个说法，不要以为所有险种都买了就是全险，买保险不是多多益善，保险和衣服一样，只有合适自己的才是最好的，如果你买的不合适那就是浪费。
接着来说保险怎么买。交强险是必须要买的，不买就不能上户审车，而且交强险是为第三者提供的最基本的保障，交强险不赔车主和自己的车辆，只赔对方，财产损失最多赔2000，受伤最多赔10000，死亡最多赔110000，合计122000千。这部分的钱是专款专用，不能相互补充，有的人把豪车剐蹭了，需要赔30000，车主一看交强险一共10多万以为就够了，其实是错的，这类事故只有财产损失的事故赔付只有2000，所以剩下的28000需要车主自掏腰包。
再来说商业险，这部分是可以自由选择买或不买的，现在的商业险分为车损、剐蹭、涉水、自燃、第三者、不计免、无法找到责任方险、盗抢、玻璃。今年六月一号起费改之后，保费做了相关的调整，取消单独的后视镜险并入车损，不计免赔由70%赔付加到100%，出险后续保的费用增加了。所以不要买剐蹭险，因为对方的责任由对方赔，自己造成的严重了就直接报车损一起修了，不严重就自己修了，如果你报了剐蹭险，表面上今年省了修车了钱，可是第二年续保增加的保费比修剐蹭还多，因为保险公司只算出险次数不算赔付金额多少，100块钱也是1次，10000块钱也是1次，干嘛不让保险公司多赔呢？所以剐蹭险可以无视。涉水险南方的车一定要买，北方的可以不买，因为没有那么多洪水积水，除非是车主把车当船开。新车不用买自燃险，如果你觉得自己的车质量不保险也可以买。第三者一定要买，而且最少300000起，现在不守交规的人太多了，尤其是电动车和老年人。不计免买上，出险可以省一部分钱。无法找到责任方险是今年新增的险种，比如你的车停在停车场内或者路边，有人撞坏了你的车后逃跑了，你又找不到人赔偿，就报这个险修车。盗抢险可以不买，现在偷汽车的不多了，因为偷了不好出手，而且偷车报案一年后确定无法找到才会赔。玻璃险可以买上，现在砸玻璃偷车的多了，根据你车的价值选进口或者国产的玻璃，当然也可以不买
根据自己的情况选，这样不仅买的全而且还不浪费，具体多少钱这根本无法估计，因为其中的变数很多，首先你的车价值在保险公司估计的价值是不一定的，不是你说90000它就给你算90000，新车出门打8折，这是行规，如果你的新车价值90000，在保险公司的估价就是50000-90000之间，你自己可以选择，三者险你买多少价钱也不一定，玻璃进口和国产也不一样，这么多的变数在一起，你说怎么可能确定保险费用是多少？根本估计不出来，说5000的根本就是胡说，我能给你第一年就算3500你信不？我还能给你算7000你信不？
所以，没有“全险”这个说法，保险要根据自己的情况选好了再计算

Ⅶ 9万左右的新能源电动车有那几款，比较好，求推荐！

续航高，价格便宜的 听说东南新出一个EV400 低配8万来块 可以去看看

Ⅷ 9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

写在最后：

综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINIEV虽然在销量上打败了Model3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

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Ⅸ 车牌都要9万多了，这些总价还不如一块铁皮贵的纯电动车不香吗

在上海，买车一族永远绕不开的话题就是每个月的车牌竞拍。在刚刚过去的7月上海拍牌结果公布均价91075元，中标率11.8%。其实11.8%的中标率已经算很好的了，这是由于今年疫情的原因市交通委加大了车牌的投放额度，要是搁以前，中标率大概也就4.?%。因此我就经常听到外地的朋友说：这是疯了吧，一张车牌9万多，还只有这么低的中标率，你们上海人太会玩了。

安全方面，该车乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架，能够在实现轻量化的同时满足对乘客及电池的高维安全防护需求，动力电池则经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，电池加热装置干烧10小时无异常，且防尘防水性能达IP68等级，在充电和用车安全方面有所保障。

严格意义上讲，宏光MINIEV跟上面几款车还是不一样的，市场定位有所区别。不过宏光MINIEV2.88万元的起售价极具竞争力，即将成为新一代占号、买菜神车。

总结：对于城市通勤而言，很多人更偏向选择一款车身小巧的车型，不仅停车方便，用车成本也低。这四款车各有自己的优势，都完全能满足一家三口的日常出行，至于取舍就看各位的选择啦！

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Ⅹ 轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利，其实当中还是有其一定道理的，毕竟在车型的智能化和续航里程的表现，它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型，不过对于车型而言，口碑才是王道，一辆车在汽油版上的热销，一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。

动力部分两个版本还是保持了一致，同样搭载一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩254牛米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力，15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航，轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平，实在是有点跌眼镜，这也验证了前文提到的，合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。

总结：

不过续航不够，配置来凑，从2018款智尊版的配置水平来看，15.24万的价格还是相当划算的，想要体验纯电出行，又想买到靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。（D）

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