电动汽车行业未来

⑴ 电动汽车未来发展前景如何

国家电网从13年开始每年都会组织统一的考试，很多电工类应届毕业生都把进入国家电网作为一个重要的职业规划，那么国家电网的待遇到底怎么样，未来的职级晋升是怎样的，应届毕业生进入国家电网之后到底发展如何，小编来给大家一一解析。

首先是国家电网的待遇问题

国家电网福利待遇有基本工资+补贴+奖金+社会保险+公积金+其他福利构成。

当然，学历不同，基本工资不同，基本工资=当地最低工资标准*学历系数。

除基本工资之外还会有各种补贴，例如高温补贴等等，工资构成中，补贴和奖金视工作能力而定，收入颇丰在工资的整体构成中占比较大。福利方面国家电网也是严格按照国家规定最高标准为员工缴纳社会保险及住房公基金。

其次是应届生进入国家电网以后的未来发展问题

所有新入职员工前期均从基层技术岗位做起，达到一定年限后可通过“竞聘制”进入管理层，

各学历层次基层的工作年限规定如下(仅供参考)：

1.博士：2年

2.硕士：3年

3.本科：5年

4.专科：8年

同时，国家电网实行职称制，职称的评定与学历和工作年限挂钩。

由此可见，国企对于初入社会的毕业生来说无疑是职业生涯上颇具优势的一种选择。不过随着当前求职压力的不断增大，没有及时做好清晰的职业规划和充分的求职准备是很难在毕业之时收获一份令人满意的职业的。中公·国企为应届毕业生提供详细的备考咨询时，也提醒大三甚至大二的考生们：面对国企这样竞争激烈的岗位，未雨绸缪、厉兵秣马是取得胜利的重要一步!

国家电网每批次招聘总时长约为2个月左右，期间完成报名、笔试、面试、录用等环节，周期较短，无论是笔试或者面试，如果等到收到通知再进行备考，很难完成全方面复习。

如果你打算报考国家电网，那么现在就要开始未雨绸缪，抓住暑假的整块时间，好好备考!

2018国家电网交流群

⑵ 电动汽车会是未来发展的趋势吗

文/玉子

中午跟朋友C聊天，C说想买车，可是又怕添堵。上班公司离家，开车10分钟的路程，平时电瓶车上下班就行，还不用担心堵车。下雨天不方便，我说买电动汽车，买个小型的，方便。电动汽车充电不方便，C说现在可以的，附近有三个充电站点，还在陆续增加，相信过不了多久，走进千家万户。

说起充电桩，想起李哥说的话，他们是专业做户外充电桩，房车改装，他说以后的充电站点就像加油站一样，会越来越多，越来越便利，在家也可以充电，科技改变生活。

记得前几年的时候，一句广播电台主持人说的话，未来10年，电动汽车行业会掀起一股巨浪。那时候在想，电动汽车能跑长途？

记忆犹新的北上广依然相信爱情，刚开始看，想看姑姑陈妍希，没有想到深深被男主角王茂的车吸引，在家能充电，还能供家用电，跑长途，一键倒车，功能高大上，特意网络下，比亚迪秦唐，新能源新一代电动汽车，超级方便。

朋友Z说各种原材料涨价，北京雾霾的困扰，都是环保的问题，为何纸箱的价格涨的最厉害，还在不断的涨，听说纸箱很多是使用回料，甚至是国外收购过来的垃圾经过再加工生产而来的，对环境污染很严重。

这次的涨价很多纸箱厂也倒闭，扛不住。去年涨价的时候，那个时候真的定纸箱超级困难，等1-2周都没货，那时朋友圈都说有钱不一定能买到货。

Z说以后是走环保的路线，政府天天说环保，今年的电气文化节，新能源的展厅比以往多了不少，都是电动汽车充电桩，你说电动汽车的未来能不好吗？

⑶ 电动汽车发展前景怎么样

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精算

3D打印（3Dprinting）技术又称三维打印技术，是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。它无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件，从而极大地缩短产品的研制周期，提高生产率和降低生产成本。灯罩、身体器官、珠宝、根据球员脚型定制的足球靴、赛车零件、固态电池以及为个人定制的手机、小提琴等都可以用该技术制造出来。

⑷ 未来电动汽车的发展前景大吗

" 摘要：本文对电动汽车技术发展趋势和前景作了概略介绍，并从技术—经济的角度出发，对纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车以及动力电池、电机等关键零部件技术，作了综合评述，展望了电动汽车技术的未来发展前景。

1引言

上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划，在研发电动汽车的专项上投入了大量的人力、物力和财力，并取得了一系列科研成果，但是,迄今为止，这些科研成果真正能转化为产品，并实现产业化生产的项目并不多。国外大汽车公司投入远比我国更多的资金和人力，已投入批量生产的电动汽车产品也寥寥无几。随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。

现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车，简称PHEV。本文将电动汽车技术研发的若干问题和趋势，作简要的介绍和评述。

2纯电动汽车（PEV）

纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车，虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。目前采用的铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池，它们已达到的实际性能指标和市场平均价格，如表1所示。根据实际装车时的循环寿命和市场价格，可估算出电动汽车从各种动力电池上每取出1kWh电能所必须付出的费用。计算时，假设电池最高可充电荷电状态（SOC）为0.9，放电SOC为0.2，即实际可用的电池容量仅占总容量的70%;由电网供电价为0.5元/kWh，电池的平均充放电效率为0.75。

从表1的粗略计算中可知，虽然从电网取电仅需0.5元/kWh，但充入电池，再从电池取出，铅酸电池每提供1kWh电能，价格为3.05元左右，其中2.38元为电池折旧费，0.67元为电网供电费，而从镍氢电池中每提供1kWh电能，费用为9.6元，锂离子电池为10.2元，即后二种先进电池供电成本是铅酸电池的三倍多。

目前国内市场上用柴油机发电，价格大致为3元/kWh，若用汽油机发电，供电价格估计为4元/kWh，即从铅酸电机提供电能的价格大致和柴油机发电价格相等，仅仅从取得能量的成本来考虑，采用铅酸电池比汽油机驱动有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此只被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。实践证实铅酸电池在这一低端产品市场上有较强的竞争力和实用性。

镍氢电池的主要优点是相对寿命较长，但是由于镍金属占其成本的60％，导致镍氢电池价格居高不下。锂离子电池技术发展很快，近10年来，其比能量由100Wh/kg增加到180Wh/kg，比功率可达2000W/kg，循环寿命达1000次以上，工作温度范围达-40～55℃。美国USABC在2002年制定的锂离子电池技术发展目标如表2所示。

近年由于磷酸铁锂离子电池的研发有重大突破，又大大提高了电池的安全性。目前已有许多发达国家将锂离子电池作为电动汽车用动力电池的主攻方向。我国拥有锂资源优势，锂电池产量到2004年已占全球市场的37.1％，预计到2015年以后，锂离子电池的性/价比有望达到可以和铅酸电池竞争的水平，而成为未来电动汽车的主要动力电池。

图1示出了国内外各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线，以电动自行车为代表的低性能车辆，由于其成本低廉，仅我国在2006年已达到年产2000万辆，美国通用汽车公司生产的冲击1号电动跑车，虽然已达到了很高的动力性，但是由于售价高昂，仅生产了区区50辆，由于没有市场而不得不停产。性能较低的场地车，在我国年产达7000～8000辆左右；天津清源电动车公司生产的微型电动车，最高车速仅50km/h，年产也可以达千辆以上，这可能是目前市场所能接受的纯电动车辆性能的上限。上述所有电动车辆均采用铅酸电池为动力。随着高性能锂离子电池的性/价比不断提升，未来5～10年内，市场上可能会出现最高车速≥100km/h，续驶里程≥250km的高性能纯电动汽车。

3混合动力电动汽车（HEV）

由于完全由动力蓄电池驱动的纯电动汽车，其性能/价格比长期以来都远远低于传统的内燃机汽车，难于与传统汽车相竞争，上个世纪90年代以来各大汽车公司都着手开发混合动力汽车。日本丰田公司在1997年率先向市场推出“先驱者”（Prius）混合动力汽车，并在日本、美国和欧洲各国市场上均获得较大成功，累计产销量已超过60万辆。随后日本本田、美国福特、通用和欧洲一些大公司，也纷纷向市场推出各种类型的混合动力汽车。

3.1研制全混合电动汽车的必要性

混合动力电动汽车是指具备两个以上动力源、而其中有一个可以释放电能的汽车。混合动力汽车按混合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种；按混合度（电机功率与内燃机功率之比）的不同，又可分为微混合、轻度混合和全混合三种。其中外挂式皮带驱动起动/发电（BSG）式是微混合动力汽车的典型结构，其电机功率一般仅2～3kW，依赖发动机趵%GD!A3蟊鱿

⑸ 电动汽车的未来发展前景

电动汽车的前景现在看来是超级好，但如果15年内不能有规模的普及和技术突破必将被淘汰。因为其他可代替能源在未来10年将会有一定的突破，到那个时候就被绕过去了，中国想弯道超车，跟还没跟上就被其他的车给反超了！！现在的中国车企的思路只能等着吃尾气了，到时候吃的可能还是清洁环保的尾气呢！！

⑹ 电动汽车是未来汽车发展的趋势，为什么电动汽车却都不保值呢

这是因为电动汽车的价格漂浮不定，而且现在的一些电动汽车也会出现降价的情况，所以相对来说不保值。

⑺ 电动汽车 未来前景知多少

总的来看，今年在多政策利好以及禁售燃油车信号的多重刺激下，我国电动汽车市场的发展迅猛。
禁售燃油车将利好混合动力、乙醇汽油、燃料电池、氢动力电池、太阳能等多元化替代能源的发展。作为中国主力推行的新能源发展路线，纯电动汽车发展势头迅猛。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2017年1-8月，纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆，同比增长45.4%和43.5%。
不过，电动汽车的盈利问题依然难以解决。同时，我国在充电设施建设方面还存在差距，建桩难、充电难、充电运营投资大、盈利难等问题都摆在面前。

⑻ 电动汽车的发展前景如何

目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。

虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。