日产小电动汽车

『壹』 最近想入手纯电动车，有朋友推荐日产的轩逸·纯电，想问下日产现在的电动技术成熟吗

日产研发电动车的历史可以追溯到1947年，当时就推出了第一款电动汽车TAMA。到现在，日产的电动技术已经有70多年历史。而且据了解，日产推出的全球首款量产电动车LEAF（聆风），已经在全球总销量突破43万辆，成为全球最畅销的电动汽车，并且保持100亿里程，电池0重大事故的记录。而轩逸·纯电，则是国内主流合资车企中的首款纯电动车。

『贰』 日产汽车第一代电动车是

日产第一代电动车是由天籁改版的纯电动。比纯电动更早的是东风股份研发的东风E30。

『叁』 日产的反击：全新纯电动跨界SUV车型Ariya或明年进入中国

总体而言，日产Ariya是日产给出的面向电气化时代最新的思路，也是对过去十年日产耕耘电动车市场的一次巨大的转型——不再追求高性价比的家用短续航纯电动车，而是可以提供性能媲美特斯拉ModelY，但更加高级、舒适的全新SUV车型。

目前看来，Ariya的入局让日产可以在明年跟大众I.D4、福特MustangMach-E以及通用在BEV3平台上推出的产品一较高下。而目前更让我们关注的是，日产将这款车型导入中国市场国产化的速度有多快？如果真的能够在2021年给到东风日产，那么中国汽车市场的竞争格局或许又会有所变化，暂时落后的日产汽车有望重获升势。

文｜JackieLXX

图｜网络

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『肆』 日产电动汽车用的是什么型号的电池

燃料电池和18650电池组成的电池组
日产有很多款电动汽车

『伍』 日产的电动车有哪些

奇骏、逍客、楼兰等。

日产汽车在“NissanM.O.V.E to 2022”中期事业计划中指出，将把电动车产品扩充作为未来发展方向之一。目前的汽车市场，还是轿车和SUV的天下。SUV不必赘述，作为近几年的汽车市场中的热门车型，增长速度有目共睹，日产汽车旗下的奇骏、逍客、楼兰等产品，销量也呈现同比增长态势。

日产于2018年推出了全新聆风，开启了新一轮电动化攻势。网上车市从日产汽车官方获悉：到2022财年，日产汽车将在全新聆风的基础上，开发8款全新纯电动汽车，并计划将其电动车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车型。

(5)日产小电动汽车扩展阅读

“轩逸”是日产在中国市场最畅销的车型，“轩逸 Zero Emission”将搭载“聆风”的电动技术，售价为16.6万元。从价格上来看，比日本国内销售的聆风电动汽车便宜约2.5万元。

继轩逸之后，日产还计划2019年之前在中国市场推出4款新型电动汽车，包括燃油车在内的年销量目标为2020年达到260万辆，比现在增加约100万辆。

『陆』 日产FEV电动轿车有哪些性能

FEV电动轿车是一种小型高性能电动研究试验车，车身外形新颖别致，前圆后方，有较小的空气阻力及行驶阻力。车厢内部简洁明快，异常清新。设2门4座，总长为3995毫米，总宽1690毫米，总高为1290毫米，轴距为2436毫米。电力采用23个12V的镍镉蓄电池，输出电压为280V，容量为16千瓦小时。充电方式采用100V超快速充电，补充，充电达到40%时只需要6分钟，这也是该车的最大特征。

它没有变速器，起步时和自动变速器汽车一样，只要踏下加速踏板，就能起动。起动后噪音小，如以100千米/小时的速度在试车场上行驶，似乎没有高速行驶的感觉。加速时是消耗电，而制动时电动机则作为发电机向蓄电池充电，这样可以增加续航里程。转向时，左右轮的转速由计算机控制。

『柒』 日产轩逸纯电动小车上面有个喇叭是什么意思

日产轩逸纯电动小车上面有个喇叭，建议您把该小喇叭图片发上来好准确判断其用途和意思具体是什么。

『捌』 日产纯电动汽车电池组里面48块，每块多少V

现在多数的电动汽车都是采用锂电池蓄电，一块电池的电压都是在1.5~3V之间，不同车型，电压也不一样，要根据具体车型而定。

『玖』 日产重启：18个月内发12款新车，2023年前推8款电动车

（文/彭科峰）5月28日，日产汽车召开新闻发布会，公布了2019年度（2019年3月-2020年3月）财报结果。官方统计显示，2019财年，日产汽车最终销售了493万辆新车，较上一财年减少10.6%，自2018年以来两连跌。
分区域来看，在日本市场，日产的销量为53.4万辆，减少10.3%；北美市场销量为162万辆，减少14.6%。中国市场销量为154.7万辆，同比减少1.1%。在欧洲市场，日产的销量为52.1万辆，较上一年减少19.1%。
内田诚介绍，2019财年，日产的销售额为98789亿日元，利润连续第5年下滑，最终为-6712亿日元，时隔11年出现赤字。
本次发布会期间，内田诚也发布了有关日产汽车的未来规划。他表示，在今后18个月内，将推出12个新车型，以强化竞争力。
此外，日产汽车也将加速推进汽车电气化进程。到2023年之前，日产将推出超过8种电动车车型，并扩大E-power在全球B级、C级车的市场。
内田诚表示，2023年前，日产汽车计划日本市场的电动化率达到60%、中国市场达到23%、欧洲市场达到50%。致力于到2023年，可以年销售100万台以上的搭载电动化技术的车。
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『拾』 日产劲客 SUV e-POWER电动车泰国上市：加油的自充电电动汽车

日产劲客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰国上市。
和BEV的电力系统不同，日产e-power技术汽油发动机、逆变器、电池和电动机。劲客 e-POWER的动力是由电动马达驱动前轮获得。而马达的能力来自1.57kWh的锂离子电池组。电池组则是通过内燃机获得能量，而不像BEV那样通过插外部电源充电。
简单来讲，日产Kicks e-Power是一款需要加油的自充电电动汽车。这种技术算是一些全电动车的过渡。不用外部充电，但是可以先提供部分电动汽车的优势，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技术来源于全新日产 LEAF。日产LEAF是世界上第一款面向大众市场纯电动车，全球销量超过47万辆。
泰国市场成为第一批在日本本土市场之外采用和生产e-Power技术的国家。泰国是日产全球主要的生产和出口中心。
劲客 e-POWER的目标客户是单身人士、情侣或年轻家庭。卖点是价格、空间、技术、智能互联和安全功能。
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