上汽大众途观新能源汽车

Ⅰ 配置全面升级 2020款途观L PHEV开启预售

【车市百晓生】作为上汽大众首款新能源车型，近日，途观LPHEV迎来了2020年代款的车型的预售。全新车型在满足国六排放的同时提供出色的续航表现。另外在配置上，上汽大众也对它做了全面的升级。

驾驶辅助系统方面，2020款途观LPHEV全系匹配了智能泊车辅助，最新的PLA3.0系统，可以支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式，这对于新手司机来说无疑是一个福音。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新款上汽大众途观L上市，售价21.58万起

我们从上汽大众官方获悉，新款大众途观L正式上市，新车是年度改款的车型，它的整体变化不大，售价21.58万起，详情可见下表。

新款大众途观L的内饰和现款车型没有什么大的差别，R-Line运动版车型采用了三幅式的平底运动方向盘，中间采用了圆形的造型，上面还采用了镀铬条的涂装，新车有液晶仪表盘可选择，中控台上的面板采用了很简洁的风格打造，新车配备了AreaView360度鸟瞰式全景影像系统，入门的舒享版版的车型配置进行了升级，搭载了前后排头部安全气帘。

在动力方面，新车继续搭载和现款车型相同的动力，280TSI车型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载的是2.0T的高功率发动机，它的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，以上车型均搭载7速双离合变速箱，满足国六排放标准。

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Ⅲ 上海大众途观值得买吗途观的优缺点是什么

途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。

Ⅳ 上汽大众途观L新能源混合动力客户入门推荐话术怎么做

汽车遥控钥匙打开换电池大致上以下几种形式∶
1.遥控钥匙背面有一圆圈（电池盖子），中间有一道凹槽，用硬币按进凹槽拧开盖子即可看到纽扣电池。
2.凹槽在遥控钥匙正面与背面之间的边缝上，按凹槽大小用相应工具即可拧开看到纽扣电池。
3.将钥匙金属部分从遥控中取出，可以看到遥控钥匙的外壳上有一个【OPEN】的标识，用一字螺丝刀插入【OPEN】下方开口较大的凹槽中，转动螺丝刀，即可撬开遥控钥匙的第一层壳，这层是用于存放、固定机械钥匙的，用螺丝刀继续撬，可以看到遥控钥匙的纽扣电池。
按原电池上的编号买新的更换即可，注意不要把电池 ＋ － 极装反。
以上方法未知是否适合大众途观，供参考。

Ⅳ 现在大众有新能源的车了吗

现在大众有新能源的车，新宝来和高尔夫都有新能源版本车子，但是续航公里数一般，也就是不到三百

Ⅵ 上海大众途观油电混合汽车有吗

目前途观还没有混动汽车。

Ⅶ 说一说我入手爱车途观L新能源时的经历

一直都有关注新能源汽车的消息。其实当时买车的时候 还是挺纠结的，新能源最关键是省油，但是对于这种新型的技术还是有点忐忑的，不知道技术到底成不成熟。怕以后返修的问题。 最后选择途观L新能源，买车是的过程实在是太纠结了，比这比那比到后面都差点放弃了。相信大家都是这样的心态吧。我是一直比来比去，还跑到二网去对比价格了，但是对方天天都是给你预估的价格。什么讲价格不能在微信里面说，一定要你到店谈，来了肯定给你优惠的…就怕白浪费了感情。我真不是他们想的那种人，拿这个店的价格去套另外一家店。还是比较重视服务和售后环节的。后来实在不想耗了，选了离家最近的一家了。跑来跑去太累了，买的时候保险、报牌、贷款都是一站搞定，再挑了点精品什么脚垫啦座垫之类的，精品字面上价值伍仟元。但是成本最高1仟元。这款车感觉外观上和汽油版的没什么差别，主要是开上这辆车又省油又环保，而且还免购置税。 车开这么久了，感受还是颇深的，话不多说，欣赏欣赏我的车吧~~
看一下整车最重要的部分吧，也是整车的动力来源。
配合上汽大众的德系设计风格，以及多处蓝色"PHEV"徽标装饰，将这款车型衬托得更加高级大气。
有科技感的日行灯加分，本来加长也是大气美观。
屏幕略小，还好清晰，塑料皮质比例差不多，新车味道也很重，放了很多炭包不知道会不会好一点。
电动操控灵敏精准，就是车身大重心高，不敢做太激烈的操作。
动力我分低速和高速吧，低速电动助力，安静灵敏，踩油就走，这也是大多数电动车的特性了，而高速基本都是靠那1.4T的排量为主，动力正常够用，噪声略大。
后排坐两个人相当舒适，头部腿粗对于1米7的人来说，最少也有3-4个拳头的距离了。
后备箱的空间很大，也是途观L PHEV的一大特色。
钥匙。
说一下用车这段时间的感受吧，途观L PHEV即便属于插电混动型新能源汽车，它本身也定位为中型SUV，所以通过性足以保证应对更多复杂路况，而空间相对更宽裕，配合超大尺寸的全景天窗，前排驾驶者的行车视野宽广，而后排乘坐者的腿部与头部空间同样得到保证，对于家用来说非常合适。续航能力方面也算比较出色的，基本上开个2-3天使完全没有问题的，一个礼拜充三次电最多了。动力来说，也算很不错的，开上去没有感觉跟燃油车差很多。

Ⅷ 上海大众途观的优缺点

一、优点：

1、TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高。

2、全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

二、缺点：

1、低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。

2、DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。

3、高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。

(8)上汽大众途观新能源汽车扩展阅读：

注意事项：

1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。

2、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。

3、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。

4、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。

Ⅸ 途观l新能源2020款。外面的充电桩可以冲吗

1、一般新能源汽车出厂的时候，厂家会赠送一根插家用电源充电的便携式充电器。只是充电速度比使用充电桩慢一些
2、另外，现在已经有厂家在推出配套的家用便携式汽车充电器。比如科德森汽车充电枪，直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。如果去农村，或者外出长途旅行，只要能够找到插座，就可以给汽车充电;
3、比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、.上汽荣威、 知豆这些国内生产的车型，都是国标版的。直接插220V16A家用三眼插座就可以充电;