国家对新能源汽车尾气清洁剂的规定
① 汽车尾气清洁剂可靠吗
张健
尾气清洁剂
二大技术：微爆剂和相变催化剂
核心原理：开车的人都知道，车在烧油的时候不是直接烧的油，先是把油雾化，这时微爆剂碰上雾化的油雾后会瞬间引爆，目的是把油彻底的打碎，这样燃烧就更加充分（例如：燃放的烟花，烟花在天空中爆炸的瞬间它的燃烧面积放大），那么燃烧室的油雾通过微爆剂把每一个油雾都引爆，整个燃烧室的面积增强变大，同时能提高动力，油雾在燃烧时会产生水，（经常会看到尾气排放管往外滴水现象）相变催化剂会把水相变成氢离子和氧离子，那么氧是可以燃烧的，这时候就继续做工二次燃烧，这时候烧的不是油而是氧，从而降低油耗。那么由于烧的油燃烧不充分，杂质太多从而形成积炭，那么微爆剂和相变催化剂就是把燃烧的油雾瞬间打碎，让能燃烧的和不燃烧的都充分燃烧，这种情况下就没有积炭了，还能把之前的积炭清理充分燃烧，那么积炭清除了发动机的寿命也会延长，这样也就代表车的寿命延长。
减少尾气排放：既然都充分燃烧的干净了，那么尾气也就排放不出什么了，从而达到了减少尾气排放的作用。
五大功能：
1、提高动力
2、降低油耗
3、清除积炭，延长发动机使用寿命
4、减少尾气排放50%以上
5、可以和任何汽油混合使用，不会出现混浊、悬浮的现象
使用尾气清洁剂的火花塞与使用汽油的火花塞对比
六大技术：
1、微爆剂（提高动力）
2、相变催化剂（二次燃烧，二次提升动力，降低油耗）
3、清洁剂（清除积碳，延长发动机使用寿命）
4、航空润滑技术（形成保护膜，杜绝发动机腐蚀和橡胶圈膨胀）
5、助溶剂（和任何汽油混合使用，不会出现混油，悬浮现象）
6、分子动能调节剂（解决冬天启动难，先天气阻问题）
解决六大问题：
1、冬天汽车难启动的问题
2、夏天汽车有气阻的问题
3、汽车发动机里容易发生腐蚀的问题
4、所有汽车里带有胶圈的地方遇高温膨涨变形的问题
5、提高动力
6、降低油耗。
现有尾气清洁剂配方，
甲醇汽车配方，
尾气清洁剂微信同步
② 汽车尾气清洁剂是不是易燃易爆
不是，尾气清洁剂是普通的瓶罐装是一种液体状态，不是气压存储，因此不是属于易燃易爆物品。
汽车尾气清洁剂作用：
长期行驶的汽车，在油路、进气阀、喷油嘴、燃烧室等部位会产生沉积物，导致内燃机压缩比增大、进气阀封闭不严而漏气、喷油嘴雾化不良、内燃机温度升高、影响发动机燃烧、汽车动力性下降、尾气排放增加等问题。为了解决上述问题，有效的办法是加入汽车尾气清洁剂，因为它能够保持发动机缸体的清洁，防止和清理发动机内的积碳。
(2)国家对新能源汽车尾气清洁剂的规定扩展阅读
实验显示，使用燃油宝（汽车尾气清洁剂）后，尾气有害物质下降20%：
中国汽车技术研究中心的发动机台架报告表明：依据国家标准G B/T 18297和G B 18285的试验方法，使用燃油宝后，汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%，汽车有害物排放中一氧化碳减少了40%，碳氢减少了30%，汽车发动机节油率达2%.
中国环境科学研究院车用燃料及清净剂实验室主任岳欣指出，目前国内外对燃油清净剂类产品均有实验论证，通过实验结果可以看出，使用燃油清净剂后，车辆的尾气中有害物质明显下降。例如，中国环境科研究院车用燃料及添加剂实验室做过的实验当中发现，汽油发动机内的积碳对车尾气中有害物质的指标影响很大，
但通过燃油清净剂试验后，发动机内积碳减少，则尾气排放中的有害物下降30%.实验当中柴油发动机使用燃油清净剂后尾气排放中的有害物质下降20%.
岳欣表示，所有车都应该使用燃油清净剂，无论新车还是旧车。使用燃油清净剂一方面对自己的车的发动机保护和节油都有作用，另一方面，通过使用燃油清净剂降低尾气排放颗粒物，也是为城市空气质量改善做出贡献。
③ 国家规定汽车尾气标准
GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)
GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)
GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)
GB 18352.5-2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）
以上前三个标准为现行有效的国家标准，第四个标准将于2018年起执行。
④ 汽车尾气清洁剂是否国家允许这么多品牌是否都达到国家标准
尾气清洁剂主要还是清理积碳，提升动力的，网上五花八门的叫法名字很多，都是大同小异，每个公司叫法不同而已，至于靠不靠谱，要看他自己有没有终端客户在使用，给你做实验加油给你看的没用，因为你也不知道他桶里装的是什么！
⑤ 汽车尾气清洁剂合法吗
合法，可以使用。
⑥ 车小将尾气清洁剂是真的吗，到底对汽车好不
没影响，车小将是尾气清洁剂，清理积碳，提升动力，保护发动机，减少尾气排放50%以上，可以和任何汽油混合使用，不会产生悬浮和沉淀。
车小将尾气清洁剂提高动力、降低油耗、清除积炭，延长发动机使用寿命、减少尾气排放50%以上、可以和任何汽油混合使用，不会出现混浊、悬浮的现象。
解决六大问题：
1、冬天汽车难启动的问题。
2、夏天汽车有气阻的问题。
3、汽车发动机里容易发生腐蚀的问题。
4、所有汽车里带有胶圈的地方遇高温膨涨变形的问题。
5、提高动力。
6、降低油耗。所以苏博士研发这项专利是为国家解决问题的，更不会在使用之后对车造成损坏，请大家放心大胆使用。经国家环境科学研究院机动车排污检测中心，国家石油产品质量监督检验中心及中国石油大学重质油国家重点实验室等机构。
⑦ 尾气清洗剂是什么原理,对车有伤害么
张健
尾气清洁剂
二大技术：微爆剂和相变催化剂
核心原理：开车的人都知道，车在烧油的时候不是直接烧的油，先是把油雾化，这时微爆剂碰上雾化的油雾后会瞬间引爆，目的是把油彻底的打碎，这样燃烧就更加充分（例如：燃放的烟花，烟花在天空中爆炸的瞬间它的燃烧面积放大），那么燃烧室的油雾通过微爆剂把每一个油雾都引爆，整个燃烧室的面积增强变大，同时能提高动力，油雾在燃烧时会产生水，（经常会看到尾气排放管往外滴水现象）相变催化剂会把水相变成氢离子和氧离子，那么氧是可以燃烧的，这时候就继续做工二次燃烧，这时候烧的不是油而是氧，从而降低油耗。那么由于烧的油燃烧不充分，杂质太多从而形成积炭，那么微爆剂和相变催化剂就是把燃烧的油雾瞬间打碎，让能燃烧的和不燃烧的都充分燃烧，这种情况下就没有积炭了，还能把之前的积炭清理充分燃烧，那么积炭清除了发动机的寿命也会延长，这样也就代表车的寿命延长。
减少尾气排放：既然都充分燃烧的干净了，那么尾气也就排放不出什么了，从而达到了减少尾气排放的作用。
五大功能：
1、提高动力
2、降低油耗
3、清除积炭，延长发动机使用寿命
4、减少尾气排放50%以上
5、可以和任何汽油混合使用，不会出现混浊、悬浮的现象
使用尾气清洁剂的火花塞与使用汽油的火花塞对比
六大技术：
1、微爆剂（提高动力）
2、相变催化剂（二次燃烧，二次提升动力，降低油耗）
3、清洁剂（清除积碳，延长发动机使用寿命）
4、航空润滑技术（形成保护膜，杜绝发动机腐蚀和橡胶圈膨胀）
5、助溶剂（和任何汽油混合使用，不会出现混油，悬浮现象）
6、分子动能调节剂（解决冬天启动难，先天气阻问题）
解决六大问题：
1、冬天汽车难启动的问题
2、夏天汽车有气阻的问题
3、汽车发动机里容易发生腐蚀的问题
4、所有汽车里带有胶圈的地方遇高温膨涨变形的问题
5、提高动力
6、降低油耗。
现有尾气清洁剂配方，
甲醇汽车配方，
尾气清洁剂母液，
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⑧ 使用尾气清洁剂对汽车是不是有影响
是的。尾气清洁剂其本质是甲醇溶剂，大量使用可能导致车辆故障。
能源与动力工程学院内燃机研究所所长表示，汽车燃油系统和发动机对甲醇的耐受性不佳，大量使用甲醇会导致合成橡胶材料腐蚀、溶胀、软化和龟裂，以及化油器金属斑蚀。普通汽车如果不经过改造，不能使用高甲醇含量的燃料。
甲醇含量过高可能导致车辆燃油系统和发动机的故障。汽车燃油甲醇含量过高，可能不会对启动、行驶产生明显影响，但危害不是立竿见影的，等出了问题再停用就得不偿失了。
尾气清洁剂宣传的“核心技术”涉及润滑剂、微爆剂、清洁剂、溶解剂等方面，甚至还有“将水分解成氧和氢继续二次燃烧”的“相变催化剂”，但没有涉及橡胶和金属零部件的保护。
(8)国家对新能源汽车尾气清洁剂的规定扩展阅读：
如果车是刚购买的新车，仅仅只是第一次几千公里的首保，完全不需要清理积碳，如果4S店建议加尾气清洁剂清理积碳，车主是可以拒绝。但是如果车是在一年多的时间里使用比较多，特别是长时间在灰尘比较大的城市里开车，那么可以使用尾气清洁剂清理积碳。
另外，良好的驾驶习惯也会减少发动机积碳，让发动机保持在一个最佳转速，少急停，保护发动机。保持良好的驾驶习惯，定期对汽车使用尾气清洁剂清理积碳，车主就不需要专门到4S店做清理积碳了，也节省了养车成本。
⑨ 国家对新能源汽车的最新规定
为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。
插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；
纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。
《通知》指出，试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，要安排一定资金并出台相应配套政策措施，重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。
此外，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。
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