电动汽车充电会有异响吗
① 电动车电池充电时有声音吗
一般的电动车给电池充电的时候都是有声音的，而这个声音绝大多数是来自于充电器上面的电风扇，这个电风扇的功能主要是散热，因为你想一下这个充电器要将220伏的电压降低成十几伏，它需要排除大量的热量，如果不安装电风扇进行散热，那么充电器瞬间就会被烧掉烧坏了。
还有些劣质的充电器会有一定的电流声，因此在选择充电器的时候，我们一定要选择正规生产厂家生产的充电器。不要去选择那些劣质的充电器。
② 电动车电瓶充电时有响声
动车锂电池充电时有响声正常吗1、充电器里有变压器，是在不停的开关动作中切换的，变压器出厂的时候会浸泡一些药水使线圈之间连接紧密，在高频切换的时候不会上下跳动发出人耳可听的声音，时间长了，这种药水挥发或者失效，在高频切换的时候，线圈由于电磁感应而上下跳动，发出了声音，这个比较正常，一般也不会有危险发生。2、有些电动车的充电器内是有散热风扇的，这风扇可以向内吸风加快空气的流动速度给充电器内的电子元件散热。假如风扇的转速非常高，那么就会影响到充电器在工作时噪音非常大，这是正常状况。这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。3、比较异常的响声。已经充满电的锂电池继续充电就会造成过充电，对电解液电解，产生气体，压力过大时就顶开泄压阀释放出来，这时可能会听到的“会呲儿的响一声”，有时还能闻到一股刺鼻的气味。充电遇到到这种情况，就应该停止充电了，否则会将电瓶充坏的。正确给电动车电池充电①不宜骑过就充电锂电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行驶里程的60%-70%时再充电。②最好用智能插座众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。③避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，不仅损害充电器也损害电池。所以充电时要避免充电器插头发热，如果出现这种情况，要及时清除氧化物或者更换接插件。④白天充电更全新买电动车首次充电的时候电池应该充满，但充满和过度充电完全是两回事，电动车有相对标准的指示灯，并且不同款式和标准的电池，店家会给出不同的建议。同时在白天充电容易掌控充电时间，更容易避免由电池而引发的火灾等安全问题。存能小编提醒大家，消费者在购买时电动车时，不要选购来路不明的锂电池，尽量在正规厂商购买，留心电池的品牌。在充电时尽量远离可燃物，避免可能发生的意外。
③ 电动汽车充电时声音越来越响了
。电动车充电器充电时有响声有几种情况：
一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，就是听到的相生，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出：电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出。（有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末。）如是这种情况按原型号换新即可。
④ 汽车电瓶没电了充电后汽车有异响怎么会事
你好，如果是启动时没有力的话，就要对电瓶做个检测，看是否亏电引起的不好启动！
⑤ 电动车充电器充电时有响声是怎么回事
电动车充电器充电时有响声有几种情况：
一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，就是听到的相生，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出：电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出。（有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末。）如是这种情况按原型号换新即可。
四、比较异常的响声。
电动车电池有多块电瓶串联而成，但电压不可能都一样（理想状态下，每块电瓶的电压相同最好），总有那么一块或两块电瓶电压比其它的高。
充电时，这样的电瓶最先达到充满电限制电压，按照电瓶的要求，这时就应该停止充电了，但是电池组的总电压还没有达到要求或者充电器故障而无法停止充电。
已经充满电的电瓶继续充电就会造成过充电，对电解液电解，产生气体，压力过大时就顶开卸压阀释放出来，这时可能会听到的“会呲儿的响一声”，有时还能闻到一股刺鼻的气味。
充电遇到到这种情况，就应该停止充电了，否则，会将电瓶充坏的。
电动车充电的建议：每隔一段时间，对每块电瓶单独充电，可以拆下来，并联充电（均衡充电），时间长一点，电压统一充到14-14.2V，静止一段时间后再接回去。效果会明显改善。
⑥ 电动车充电器充电时有响声是怎么回事
一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴。
二、充电器内部高频磁芯松动。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。
⑦ 汽车电瓶没电了充电后汽车有异响怎么会事
可能电压不足所以有异响！
汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。
汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。
⑧ 电动车电瓶充电时有响声
1、充电器里有变压器，是在不停的开关动作中切换的，变压器出厂的时候会浸泡一些药水使线圈之间连接紧密，在高频切换的时候不会上下跳动发出人耳可听的声音，时间长了，这种药水挥发或者失效，在高频切换的时候，线圈由于电磁感应而上下跳动，发出了声音，这个比较正常，一般也不会有危险发生。
2、有些电动车的充电器内是有散热风扇的，这风扇可以向内吸风加快空气的流动速度给充电器内的电子元件散热。假如风扇的转速非常高，那么就会影响到充电器在工作时噪音非常大，这是正常状况。这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
3、比较异常的响声。已经充满电的锂电池继续充电就会造成过充电，对电解液电解，产生气体，压力过大时就顶开泄压阀释放出来，这时可能会听到的“会呲儿的响一声”，有时还能闻到一股刺鼻的气味。充电遇到到这种情况，就应该停止充电了，否则会将电瓶充坏的。
正确给电动车电池充电
①不宜骑过就充电
锂电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行驶里程的60%-70%时再充电。
②最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。
③避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，不仅损害充电器也损害电池。所以充电时要避免充电器插头发热，如果出现这种情况，要及时清除氧化物或者更换接插件。
⑨ 电动车充电器有异响是怎么回事，怎么办》
电动车充电器有很多种，有的是用风扇散热，有的用散热片散热，用风扇散热的充电器，散热性能好，但是噪音大。散热片，散热比不了风扇，但是没有噪音。但是它们有一个共同点，都是用三段式变频充电方式，这对铅酸电池来说是有保护作用的，其电路中必不可少的就是高频变压器，如果充电器不合格或者摔过，这个东西也有噪音，是高频共振产生的。嗡嗡的或者滋滋的声音。解决办法，断电五分钟后，拆开，里面有一个最大个的黑色块，有点像磁铁（但是没有永磁的），就是它了，用万用胶（液体性很强的最好）或者用绝缘漆沿着缝隙灌进去，干了就好了。
⑩ 电动汽车充电时声音越来越响了
电动车充电器充电时有响声有几种情况：
一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，就是听到的相生，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出：电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出。（有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末。）如是这种情况按原型号换新即可的