电动汽车c一3小朋

『壹』 准备入手电动汽车小鹏G3怎么样，续航方面怎么样

如今造车新势力品牌旗下的产品也在逐渐被广大消费者所关注、所认可，很多消费者在购车时都会考虑过这类车型。今天我们要聊的车型同样来自造车新势力品牌：小鹏G3。具体的产品力表现会是如何？我们下文里揭晓。

小结：以上便是关于小鹏G3的一些基本信息以及评价。

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『贰』 小鹏G3碰撞测试（C-IASI）获4项“优秀”数据可靠吗

中国保险汽车安全指数（C-IAS）是国际公认的汽车测评体系，测试数据是很有说服力的。在2019年第二批测试结果中公布的数据，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩，小鹏G3是中保研碰撞测试（C-IASI）发布以来首款参与测试的纯电动车型，在车顶强度、座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全测试项目当中，G3获得堪比传统车企豪华品牌车型的成绩，定义了纯电车型在汽车行业的安全标准。官方的数据还是很可靠的。

『叁』 C-IASI碰撞纯电动，小鹏G3测评测评结果公布，安全测评获三优

今日下午，C-IASI正式公布小鹏G3测评结果，测试车型为2020款520长续航悦享版，厂商指导售价15.98万元。

测评结果显示：

2020款小鹏G3520长续航悦享版耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价，车内乘员安全指数获得优秀（G）评价，车外行人安全指数获得优秀（G）评价，车辆辅助安全指数获得优秀（G）评价。

车评酷将在明天发布小鹏G3碰撞测评深度稿件，请持续关注哦~

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『肆』 小鹏G3是电动汽车，请问开起来和燃油车有什么区别

不得不承认的是，如今消费者们对于纯电动汽车的接受程度越来越高，很多消费者都在考虑购入一辆纯电动汽车来作为日常代步车。也正因如此，关于纯电动汽车的一些问题以及探讨也在浮出水面。今天要和大家聊的是，纯电动汽车开起来会与燃油汽车有什么样的区别。下文里我们以小鹏G3为例解答大家的问题。

小结：以上便是纯电动汽车以及燃油汽车之间开起来的一些区别。

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『伍』 小鹏 G3 取 “3G”：C-IASI 首款纯电动车碰撞测试成绩揭晓

日前（1月14日），中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式公布了小鹏G32020款520长续航悦享版最终的测试成绩。作为以《C-IASI管理办法（2018年版）》标准测试下首款公布测试成绩的纯电动车型，G3在四个大项——耐撞性与维修经济指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数上取得了一个P（较差）与三个G（优秀）的成绩。这一表现已经处于全体测试车辆的中上水平。

目前C-IASI仅公布了小鹏G3的测试成绩，还未对此次测试做出说明，也并不清楚在其评价体系之下是否会对纯电动车做出特殊规定。相信在不久之后这些均会得到答复，而且紧接G3之后特斯拉（上海）有限公司的Model3也进入了CIASI2020年第一批测评车型，作为IIHS高分车型，国产后的Model3会有怎样的表现？持续关注新能源汽车碰撞测试，请持续锁定新出行。

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『陆』 小鹏G3开起来怎么样电动汽车动力够足吗

小鹏G3舒适性是非常好的，座椅很像我家里的电竞座椅，非常软回弹性也比较大，减震也很舒服，小坑就可以直接过滤掉了，是我试驾过的新能源汽车里底盘调校最接近油车的，试驾后也惊喜的发现小鹏G3的动力这么强，起步嗖一下就动起来了，没有任何的延迟，油转电的朋友可能要适应一下。起步快，跑起来超燃油车一个路口，即使是电量低，动力也没有丝毫的减弱。前排做起来很宽松，后排坐我女儿和爸妈，还有剩余的空间，三个成年人坐肯定是够的后备箱的空间也很大，可以放很多东西。

『柒』 C-IASI小鹏G3碰撞成绩出炉，总体表现优秀，但这两点不得不提

C-IASI中国汽车安全指数，以严苛、公平著称，此前已经对43款车型展开测试，其中既包括像奇瑞艾瑞泽5这样定位较低的车型，也包括奔驰C级、宝马3系这样售价较高的车型，有的车型经受住了考验，也有车型一言难尽，但是，貌似均为燃油车...

写在最后：

小鹏G3总体表现优秀，但在低速碰撞和车内成员安全（正面25%偏置碰撞和侧面碰撞）中表现并不太好，也存在一些突出问题，比如说低速碰撞安全气囊弹开，高速碰撞由于未配置安全气帘导致假人受到较大伤害等等。值得一提的是，与其说C-IASI是一场安全测试，不如说一条安全底线，一辆连乘员安全都无法保证的车，怎么能称得上好车？

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『捌』 小鹏G3在中保研完成电动车首撞，耐撞性评分较差，官方还挺高兴

原本没啥关注度的中保研碰撞测试（全程C-IASI中国保险汽车安全指数），因为帕萨特一撞扑街而成了名，车企们如今要是能在中保研撞出好成绩，都会拿出来大肆宣扬。

所以如果打算买小鹏G3的网友，还是要买顶配车型，安全系数高了很多。当然从官方给出的销售数据来看，基本上低配车型占比也非常低，看来大家都有这个意识了。其实放到其他车型也是同理，高配车型除了一些看得见的配置更丰富，还有很多我们看不到的安全配置也都更全，有时候大家喜欢选凤尾不选鸡头，买很多豪华车的丐版，其实不推荐这种做法，因为安全系数低了很多。

现在大家最期待就是看到特斯拉Model3和蔚来ES6的碰撞测试结果了，而中保研公布的2020年第一批测试车辆也包括了Model3，我们期待一下结果吧。

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『玖』 国产纯电动车，几何C和小鹏G3，谁更靠谱

对于限号这件事情，许多上班族和接送孩子的全职妈妈而言都是一件头疼的事情，为了避免限号，人们都会想选一款好开的纯电动车作为冬季的主要座驾，国产纯电动车里几何C和小鹏G3关注度都不错，那么这两款车里谁才是靠谱的新能源车呢？

小鹏G3车设计的全景式前风挡玻璃相对而言特别独特，但是有人觉得这样的设计有些“秃头”，不过有人觉得头部空间宽裕，视野更开阔。几何C相对而言属于传统的设计模式，两款车的车机系统都很好，配置也都到位，如果你喜欢特立独行的设计，小鹏G3合适，如果你觉得还是几何C更成熟，那就啥也不用说了。

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『拾』 广州限牌，想买新能源电动汽车，大家觉得小鹏G3这款车值得入手吗

对于很多人来说，新能源电动车所带的牌照会成为很大的购买吸引力，特别是对于一二线城市这种牌照资源比较稀缺的城市来说，我觉得这是一个占坑的好的时机，等段时间新能源电动车已经完全普遍了，政府认为已经不需要干预的时候，可能就不会有这么好的福利，所以捡漏也要抓紧，目前在广州地区，通过购买新能源汽车取得粤A车牌是一条捷径，按照广州市的相关规定，购买新能源汽车将免费获得粤A牌。小鹏G3挺值得入手的，在广州市内通勤很方便，充电桩也很多，比较不用担心里程忧虑，操控也很舒服，而且G3能通过OTA升级，每次都能带来一些实用的新功能，新款小鹏G3在后排空间上增加了38mm的宽度，这个宽度对于紧凑级suv来说，是个不小的改变了，在续航方面，小鹏G3的综合续航最高能达到520km，这个续航里程可支持长途开车，充电时间也很快，最重要的搭载的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，能够实现并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，可以防止因驾驶者注意力不集中或路面不同导致的车辆偏离，大大提升行车安全性，总之，我觉得小鹏G3还是挺值得入手的。