柳州柯莱威电动汽车在哪有

1. 科莱威电动汽车仪表盘怎么设置显示剩余公里数

你说的应该是续航里程吧，一般车辆仪表下方会有功能按键，通过功能按键可以调节出来。

2. 科莱威CLEVER电动车主必须了解的知识，有关于电池衰减问题

对电动车主来说，“衰减”两个字是最不愿意听到的。虽然它不会像钱包遭遇双11那样瞬间掏空，但焦虑会像6月的梅雨季持续笼罩。随着电动汽车行驶里程以及使用年限的增加，续驶里程会存在一定的衰减，这是正常现象。但是，衰减并不是不可控的，是有办法可以延缓衰减的，下面一起来看看！1.建议减少快充次数并定期进行慢充。长期以大功率电流充电会加速电芯内部活性材料失活和老化，对电池容量衰减产生一定影响。

后尾箱的空间在这个级别真的算大的了，并且还非常用心用网兜将驾驶室和后尾箱隔开，这个尾箱放上两个行李箱也够，非常的实用。看完小伙伴们有没有心动呢，不管是刚刚参加工作，还是作为家里第二辆代步工具也好，CLEVER都可以让大家的出行变得更加的方便，喜欢的小伙伴可以到荣威4S店看看。

3. 续航260km的小电动！上汽科莱威CLEVER值不值得买

微型纯电动车在新能源市场中始终还是一个重要的一员，为什么？理由很简单，其相对小巧的车身和一定的续航能力都在城市通勤当中拥有着得天独厚的优势。另外还有一个最重要的原因，就是售价相对便宜。而越来越多的自主品牌都已经开始布局A00级纯电动市场。

今天咖哥就给大家介绍一款在3月31日上汽集团发布的一款全新纯电动微型车：上汽科莱威CLEVER，其共推出一款车型，补贴后售价为5.9999万元，而该车将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌下共同销售，其NEDC续航里程为260km。那么这款小电动身上有什么特点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

同级别车型都有哪些？值不值得买？

在城市代步车这种A00级别微型车市场，其实竞争已经逐渐白热化，和科莱威CLEVER同级别同价位的车型，有上市已久的奇瑞小蚂蚁eQ1（续航301km），5.98万起售，有造型小巧的宝骏E200（续航250km），5.48万起售，所以这个市场说大不大，说小也不小。但是宝骏E200以及奇瑞小蚂蚁eQ1都有相对固定的市场，比如宝骏E200是以生产地柳州市为中心向外辐射发展，并且还有地方政府的支持补贴。奇瑞小蚂蚁eQ1可以说是新能源汽车市场上的一位"老将"了，自2017年上市以来累计销量也突破10万辆以上，还是有一定的保有量，而科莱威CLEVER作为一款全新车型，要面对的市场竞品压力还是不小。

对比这三款车型，抛开外观造型不说，在做工的精致度以及用料的诚意上面，科莱威CLEVER还是有一定的优势。不过，小蚂蚁提供四座版本，科莱威CLEVER和宝骏E200都不提供。至于买哪一款，那就看大家自己的使用需求了，而不到6万元的售价，先不说你买它只是为了占一个指标，科莱威CLEVER还是具备不错的性价比和实用性，比如：后备箱439L的容积、260km的续航，对于大部分想买来日常通勤、买个菜接个娃来说，是足够用了，而且小巧灵活的车身也让停车更加得心应手，大家说呢？

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4. 科莱威对比宏光miniev，这两款纯电动小车怎么选

个人觉得科莱威这款小车不错，续航，配置有优势，颜值也高，除此之外这款车的底盘很稳，搭载175mm加宽高强度轮胎，同级别should用低拖滞卡钳，刹车盘摩擦特性也好，开起来品质，安全性都很高。

5. 科莱威电动汽车仪表盘怎么显示剩余公里数

电动汽车仪表盘一般通过文字提示的形式来显示剩余公里数的，例如会显示（续航里程：100KM）

6. 科莱威CLEVER新能源折腾进行中，感觉还不错，就是科技感差了点

老婆上班每天上下班来回50公里，之前疫情期间一直开我的大车上班，开了两月蹭了两次，所以还是弄辆小车给她开开比较靠谱，之前看了宝骏E100和E200，感觉不是很好，给人最直观的就是廉价，而且安全上不靠谱，机盖一堆东西都是塑料的，后来看到科莱威，感觉还不错，就是科技感差了点，轮毂丑了点，其它还蛮好，主要看中这个车的三电和车身。 我是提前打好临牌去提车的，5月7日当天开出4S店就去车管所上牌，晚上第一时间把淘宝来的轮毂换上，立马感觉精神多了，第二天开发现胎压报警，尼玛把钢毂辘拿过来一看，气门嘴上挂着个胎压检测仪没换上去。。。主要一开始看见是橡胶的气嘴，因为是被动式胎压，我了个去，现在看来是主动式的，又淘宝买了四个气嘴把轮胎在扒开，把胎压监测装回去。。。肉疼银子。 7号晚上装完轮子回家后，晚上8点又摸黑打电筒自己动手装了个带倒车影像的行程记录仪，自己走的线，因为是电动车，原则是最好不破线，正好降压线够长，看了下中央通道后面12V电源的那块面板可以撬下来，于是直接把正负极怼到12V电源的插头里，接后摄像头比较蛋疼，把尾灯后保拆下来，又打了个孔才把摄像头怼上去，结果没注意这个车左边是雾灯，右边是倒车灯，大意之下，倒车线接雾灯上，第二天感觉倒车功能实现不了，一看，尼玛又重新接回去。 接下来就是老婆折腾点小贴花时间了！！！！ 我有续航强迫症，基本上跑到还剩一百公里的时候就充电，现在充了两次电，今天晚上第三轮充电！开空调要费点电！显示260，空调一开就变243，不过这个属于正常范围，还是比较满意了这个车！
换轮子！！
顿时精神了！
完工第一晚
老婆贴完发现钻不够了，就这么着了。。。。。
记录仪加倒车影像，凑合用用！
这个车储物空间忒少，遮阳板上装个放放东西！
这个是换下来的原厂灯，换完灯才想起来拍个照。。。。
H19这个灯网上太少，不是很想装LED，怕灯后屁股盖子盖不上，还是弄个好点的卤素灯装装！
小灯换个LED的T10 ，冰蓝色
开小灯
开近光灯，不怎么黄了！

7. 5万左右的纯电动汽车有好的推荐吗，目前看中了科莱威和miniev，哪位大佬能说说

你可以看看欧拉的黑猫，这是目前除了最便宜的五菱之外销量最好的A00级车，目前差不多优惠在1.5左右，miniev的续航太少了，还有白猫也可以看看。

8. 百公里仅需6元 上汽科莱威CLEVER纯电动车上市

作者：秦超

3月31日，上汽科莱威CLEVER纯电动车正式上市，只推出1款车型，补贴后全国统一售价5.9999万元，综合续航里程为300公里。目前上汽提供了24期0息购车金融政策。三电系统8年/15万公里的质保承诺。

科莱威CLEVER搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为37千瓦，最大扭矩为100牛·米。新车采用160Wh/kg高能量密度三元锂电池，具备城市工况超300公里最大续驶里程、5小时超快充电速度，百公里电耗仅9.9kWh，按每度电平均价格0.6元来算，百公里仅6元，用车费用仅为同级燃油车的1/4，比坐地铁还经济实惠。悬架方面，新车采用前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。（文章图片来源于汽车之家）

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9. 上汽科莱威CLEVER3月31日上市，微型纯电车，续航300km

来自上汽官方的消息，上汽科莱威CLEVER将于3月31日正式上市公布售价，这是一款微型纯电车，续航有两个选择：260km和300km。

在内饰方面，看上去简洁干净，按键布局整齐，深灰色内饰配合浅绿色装饰，氛围感觉很舒适。双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域也仅有造型简单的多媒体系统，没有多余的智能化装备，换档方式也仍然是传统的挡把形式。

在之前来自工信部的申报信息显示：科莱威CLEVER的车身长宽高分别为3140/1648/1521/153mm，轴距为2000mm。在动力系统部分，这款车将会搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37kW（50PS），动力电池来自于宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为300km。车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时就能充满电量。

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10. 新车推荐：个人代步纯电小车科莱威

3月18日小编给大家推荐过一辆上汽3月底将推出的一款代步小车个人代步车小车推荐，月底上市

小编从官方账号得知，这款代步小车上汽荣威科莱威已于3月31日正式上市，补贴后售价59999元。

对于这款小车，您怎么看，欢迎评论区留言。

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