西安市电动汽车车牌要求

Ⅰ 电动车上牌照需要什么手续

以成都市为例，电动车上牌照需要的手续材料如下：
电动车所有人应当自购车之日起十五日内，到公安机关交通管理部门申请登记上牌，现场交验车辆并提交下列材料。
第十四条电动自行车驾驶人员，必须遵守下列规定：
（一）遵守道路交通信号、标志，服从公安交通管理人员指挥；
（二）驾驶时，须携带行驶证；
（三）不准酒后驾驶；
（四）不准驾驶安全设备不齐全或安全设备失效的电动自行车。
（五）不准带人或拖带车辆。
《成都市电动自行车管理规定》第五条本市行政区域内的单位和个人必须遵守本规定。
第六条本规定由市公安交通管理部门负责组织实施。
第七条电动自行车须经市公安交通管理部门检验合格，核发专门的号牌、行驶证。牌、证不得涂改、挪用、伪造、重领或冒领。
电动自行车号牌分前后两面，前号牌为分合式防盗牌，必须安装在指定位置。无号牌或号牌不齐全的电动自行车禁止在道路上行驶。

Ⅱ 西安市更换新能源汽车牌照需要销违章吗

需要消掉的。因为你是同一个证件处理的，  推出新能源汽车专属号牌的目的就是，为了突出新能源汽车的身份，方便实施这些差异化的管理，比如不限行、免停车费、免过桥费等等。

Ⅲ 西安电动车上路问题以及牌照办理

不用牌子但是万一遇到检查就麻烦了，所以最好还是办一个保险一点。说是不能带人也是可以带的，但是要看你有没有眼色了，二环可以进，想进市中心都没问题

Ⅳ 电动车上牌照有什么要求。

一、提交的资料：

电动自行车经公安机关交通管理部门登记后方可在本市道路上行驶，且申请登记的电动自行车必须被列入市工商管理局公布的《电动自行车生产企业与产品目录》中，注册登记的，电动自行车所有人应当交验车辆并提交下列资料：

1、《非机动车登记申请表》；
2、电动自行车所有人的身份证明原件和复印件；
3、电动自行车合格证明；
4、电动自行车来历凭证原件和复印件；

二、办理地点：电动自行车所有人可以任选区县交通支、大队非机动车登记站申请注册登记。

三、收费：电动自行车号牌收取工本费9元/张；电动自行车行驶证收取工本费1元/本。

Ⅳ 西安电动车让用不用上牌照

西安电动车，在购买的同时，都会给购买者办理牌照，费用大概是五十元。不过，即便是没有上牌照，西安的交警一般都不管。违反交通规则和出交通事故除外。

Ⅵ 西安电动车自助上牌审核大概要几天

需要十天时间。

申请非机动车登记，应当提交下列资料、留存：车辆所有人身份证明；车辆来历证明；车辆合格证明。申请残疾人机动轮椅车登记的，同时提交《残疾人证》或者县级以上公立医院出具的下肢残疾证明。对符合条件的非机动车注册登记，应当填写《西安市电动自行车注册登记申请表》，查验车辆，办理登记手续，登记时只可收取牌证工本费6元。

已经领取牌证的非机动车所有权发生转移的，车辆所有人应当到注册地车管分所申请转移登记，填写《西安市电动自行车转移登记申请表》，登记时只可收取行驶证工本费1元。非机动车牌证丢失，车辆所有人应当持身份证明到原注册地车管分所申请补领，并交验车辆，由车辆所有人写明丢失原因留存，按照注册登记程序办理，收取牌证工本费6元。

(6)西安市电动汽车车牌要求扩展阅读：

西安市电动自行车上牌的相关要求规定：

1、电动自行车、残疾人机动轮椅车的所有人，登记的联系方式和地址信息发生变化的，登记人应当于信息变更后三十日内告知原登记机关。

2、在暂住地居住的内地居民，其身份证明为《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住证明。

Ⅶ 电动汽车的牌照有限号要求吗

现在纯电动轿车是可以办理牌照上路的，但必须是在公安机关车管所备过案的电动汽车（也就是在车管所的新车目录中要能查得到），办理牌照的流程和普通汽车一样，据我了解奇瑞有一款电动车是可以上牌的，其他品牌电动车你可以在购买的时候咨询一下销售人员，如果可以的话，他们是有帮你带上牌照的业务的。

电动汽车已经有文件显示可以上号牌了，但是你说的山寨厂家出的那种类似老年代步车的电动汽车是永远不可能上牌照的，现在国家也没有一个严格的技术规范来要求。所以要是想买电动汽车的话，就去买知名品牌的吧，手续齐全，开在马路上不怕，安全也有保障。

Ⅷ 请问电动汽车现在能上牌照吗需要什么手续才能上路

山东电动汽车有望于年内上路 拟可持证行驶

随着国家鼓励新能源汽车产业政策的出台，人们对电动汽车解禁的呼声也越来越高。中国电动车行业协会副秘书长张学文今天介绍，国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，估计行业政策最快年内就能出台，这就意味着年内人们就有望开着环保节能的电动汽车上路了。

随着国际原油价格的猛涨，以电动汽车为代表的新能源汽车的研发生产被提上了日程。然而，由于电动汽车生产一直没有行业标准，再加上产品质量参差不齐、交通等配套政策不完善等因素，电动汽车不能在国内挂牌上路，除少数出口国外，大部分只能进入农村市场。在国内，合肥等地率先制定地方政策，对电动汽车大开绿灯，允许挂牌上路，甚至还能办理保险手续。在山东省聊城，当地政府也开始着手制定政策规范电动汽车，允许持有C2及以上驾驶证的人员驾驶电动汽车上路。

中国电动车行业协会副秘书长张学文告诉记者，自去年底起,国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，规范电动汽车市场。“估计行业政策最快年内就能出台，到时通过审批的企业生产出来的电动汽车就能挂牌了。”张学文表示。这就意味着年内市民就有望开着环保节能的电动汽车上路了。

目前，我省众多电动汽车生产企业已经嗅到了电动汽车即将解禁的味道，纷纷备战巨大的国内市场。德州富路车业总经理陆付军告诉记者，“我们生产的电动车只能在国外卖，国内由于没有相关法规支持，不能挂牌上路，出现事故时相关的处理措施没有标准和依据，有些消费者不敢买。”对于即将出台的政策，陆付军认为是雪中送炭。他渴望政府能够积极推广电动汽车，为电动汽车上路开辟“绿色通道”，并以环保节能为出发点，从消费习惯上倡导和鼓励市民购买电动汽车。