新能源汽车不是是汽车发展史的必经之路

1. 新能源汽车的发展历程是什么

1、第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现：

燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！

2、第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场：

随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。

3、第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车：

此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。

(1)新能源汽车不是是汽车发展史的必经之路扩展阅读：

关于新能源汽车，欧美各国在十九世纪中期就已经开始关注，并进行了相关探索，在氢燃料、生物燃料等技术方面也已经有产品推出。金融危机肆虐之下，节能环保新能源成为各个国家的战略选择。市场推广方面，新能源汽车的产销步入了快速发展的新阶段。

政策规划上，近年来，美、日、德等汽车工业强国先后发布了关于推动包括混合动力汽车在内的新能源汽车产业发展的国家计划。

美国奥巴马政府实施绿色新政，计划到2015年普及100万辆插电式混合动力电动汽车。日本把发展新能源汽车作为“低碳革命”的核心内容，并计划到 2020年普及包括混合动力汽车在内的“下一代汽车”达到1350万。

德国政府在2008年11月提出未来10年普及100万辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并宣称该计划的实施，标志德国将进入新能源汽车时代。显然，作为新能源汽车技术发展最早、最先进的美日欧国家成了新能源汽车产业发展的风向标，因此通过美日欧来了解新能源汽车产业发展现状是必然选择。

2. 新能源汽车是不是未来汽车工业的发展方向

现在全球正掀起了一场新能源汽车革命，连地产商、互联网公司都卷入了这波造车狂潮，看上去新能源汽车行业一片繁荣，可笔者却要为这种盛况泼几盆冷水，国内大部分造车企业都没有核心技术，对外宣称要变革人类的出行方式，其实连量产车都没有，新能源汽车行业将去向何方？造车企业又将何去何从？
首先，汽车将更加安全。无论是燃油车还是电动车，安全总是不可避免的话题，关于电动车安不安全的争论，自其诞生以来便一直存在，锂电池重量轻，蓄电量大，但过高的能量密度也带来了安全隐患，前些年电动车起火的事件时有发生，连技术最成熟的特斯拉都无法避免，其他车企就更不用提了，由于这种特性是锂电池自身带来的，想要解决这个问题还是要从技术创新的角度来思考，不过，短期之内这个问题还无法解决，而说到安全，燃油车也不是绝对的安全，一旦发生事故，两者的结局是一样的，电动车企业需要做的是，尽快研发新的技术来提高电动车的安全性，使其赶上或者超越燃油车，如若这般，电动车的普及将扫除一大障碍。
第二，汽车将更加节能环保。电动车用的是电，而电来自于发电厂，国内大部分电力都是火电厂生产的，使用电动车真的会比燃油车节能吗？从理论上，确实是这样，燃油车用的是小型内燃机，发电厂用的是大型汽轮机，汽轮机的燃烧效率要显著高于内燃机，这种差距即使是经过了几次能量转换还是能显现出来，中国的节能环保路线大致是先实现终端的电动化，再实现电力来源的清洁化，发展电动车的路线是没错的，不过电动车虽然不产生尾气，但动力电池报废后产生的固体废物污染比尾气还严重，如果不能得到有效回收，肯定会成为下一个污染源。
第三，汽车的使用将更加便捷。由于燃油车的发展时间比较长，整体产业链配套非常完善，就拿加油站和充电站来说，燃油车的加油站遍布大街小巷，连偏远的山路都能找到加油站，电动车充电站则是凤毛麟角，如果司机需要跑长途，还是燃油车更可靠些，同时电动车充电的速度远远大于燃油车加油的速度，按照这样的使用体验，一个理性的司机是不会买电动车的，电动车的未来要考虑到充电站和充电速度的问题。
第四，汽车将变得更加智能。汽车智能化和汽车电动化一样，都是历史发展的大趋势，不仅是电动车，现在燃油车也在搞智能化，近些年汽车上的电子元器件越来越多，比如电子仪表盘，大型中控屏幕，随着车联网技术的发展，车上的电子产品还会更多，未来每一辆移动的汽车，都会成为车联网上的一个节点，而人工智能技术的不断发展，可能会让汽车实现真正的无人驾驶。

3. 新能源汽车的发展历史

1.在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,新能源汽车成功步入我国市场。

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2.在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

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3.在2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度， 6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。首批进入补贴名单的车就包括北汽新能源EV系列，包括北汽新能源EV150，EV160。

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4.在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。

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5.我们预测从今天开始的未来五年内，新能源汽车将逐步革新，并逐渐代替常规汽车，并也可能衍生出除电热能混合使用的新能源汽车外，诞生压缩空气新能源汽车或者太阳能新能源汽车等新兴环保汽车，实现能源的充分利用以及环境友好发展原则。

4. 哪几个方面要促使发展新能源汽车

你好，能源工业是我国国民经济的重要组成部分，能源的再生和高效利用是实现可持续发展的重要课题，能源问题还关系着经济发展、社会稳定和国家安全等诸多问题。根据现阶段的历史条件和技术发展水平，发展新能源产业是当前能源产业的重要使命。我们要以新能源替代传统能源、以优势资源替代稀缺资源、以可再生能源替代化石能源，进一步强化新能源的战略中心地位。
不管是从能源安全还是环境保护，还是汽车制造强国等方面，发展新能源都是必经之路！
希望我的回答对你有所帮助，学校！

5. 新能源汽车是汽车未来的发展必经之路，为何少有人接受

首先回答一下这个问题吧，主要是一个习惯的问题。毕竟一个新的事物接受也需要一个时间。就像当时的转基因食品的出现到现在非常的普遍。

因为新能源汽车的发展是汽车产业变革的必经之路，不管是现阶段主流的纯电还是氢燃料电池亦或者混合动力汽车都是在做一件时，那就是“节能减排”。

各种新能源目前都遇到了技术或者成本的限制，所以目前还是以内燃机为主，新能源还是配角。但是方向已经明确了，要发展新能源汽车，主要是电动。各大车厂都已经制定了到多少年停止生产汽油车的计划了。电动车都在陆续的推出。所以新能源是未来。

续航和快充是制约新能源汽车（电动汽车）发展的两个瓶颈。目前的各种混动车，都是只是纯电动的过渡而已，因为两大瓶颈的制约。什么时候突破，内燃机时代就OVER了

其实很多国家都事先预知到了这一点并相继地采取了一系列措施，很多国家先后推出燃油车禁令就是最好的例子，而我国也把新能源汽车的发展列为战略目标，毫无疑问新能源汽车是汽车工业上另一颗冉冉升起的新星，新能源汽车就是未来。

6. 关于新能源汽车的发展史是分为哪几个部分

1.电动汽车诞生。1834年英国人Thomas Davenport 发明的第一辆蓄电池汽车是世界上最早
的电动汽车。到了20世纪初，美国汽车市场上电动汽车、内燃机汽车和蒸汽机汽车各占三分

之一的份额，1910 年，随着内燃机汽车开始采用大规模流水线生产，成本大幅降低，而电

动汽车由于续航里程短、充电站等基础设施不完善，使得电动汽车一度退出市场。

2.电动汽车重获重视。进入20世纪60年代，美国政府由于数千万辆汽车对城市空气的严重污
染，重新对电动汽车加以重视。20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路

飙升，西方对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。政府对电动汽车研发增加拨款，各地纷纷建立研

发基地，导致了第二轮电动汽车研发高潮的到来。

3.混合动力等其它车型的发展。随着人们对可持续发展认识的提高，越来越多的知名公司投
入到混合动力和纯电动汽车的研发上面。随着混合动力汽车车型的不断增多，产销规模的逐

渐增大，许多车型表现出了良好的节能与环保性能，这标志着混合动力汽车市场已经成熟。

国外汽车厂商于1965年设计出了世界上首款氢能汽车，中国也在1980年成功地造出了第一辆

氢能汽车。

4.纯电动车市场化发展。1994年1月，当时世界上最好的电动车进入测试阶段。4年之后，技
术上逐渐成熟的电动车进入了试运行阶段。到1996年美国已经开始制造并销售电动汽车。这

是一家大型制造公司用现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。2008年11月，纯电动

汽车迎来新的春天。包括欧美和中国在内的主要汽车市场国家纷纷将纯电动汽车列为未来发

展的主导方向。

7. 新能源汽车的历史发展

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。

8. 为什么说新能源汽车是未来发展方向

这是因为全球的汽油能源也就只能供应40年左右了，当地球没有汽油的时候怎么办？同理煤炭资源也是几十的问题了！ 所有说新能源是必经之路！

9. 5属于新能源汽车的发展趋势是（ ）

突破动力电池技术是关键，驱动电机呈多样性发现，燃料电池汽车成为竞争的焦点