电动汽车环保实用

『壹』 新能源汽车的环保意义

电动汽车不仅是一种交通工具，同时也是一种能源载体、信息载体。我国能源将向低碳化、智能化、电气化转型。电动汽车在这个过程中将发挥重要乃至不可替代的作用。
电动汽车可以有效缓解传统能源和新能源之间的矛盾。因为电动汽车使用的能源是电力，属于二次能源。而产生电力的一次能源则是多样化的，太阳能、风能、核能、水能以及煤炭等传统能源都可以生产电力。传统能源和新能源之间的矛盾首先源于二者物理特性不同。传统能源的惯量很大，如发电厂、锅炉，大部分使用煤或油；而新能源如风能、太阳能等有所不同，其间歇性很强、惯量也很小。

例如，为接纳新能源，燃煤电厂的调节力度不得不放宽。新能源发电多的时候，传统能源就得少发电，但目前燃煤电厂调节的力度是不能无限放宽的，这就导致了弃风弃光。因为电力保持供求平衡非常重要。否则，电网就会受到冲击甚至崩溃。如今，我们可以通过智慧能源系统、能源计算机系统，把能源领域的物质流、信息流厘清，电动汽车在这一过程中能发挥重要作用。

例如，我们可以选择不弃风弃光，而是将多余的电用来电解水，转化为氢气和氧气，如此一来，能源就转变为物质。氢气可以存储起来，将其异化，需要时再把氢气和氧气结合，再次产生电。

电动汽车在这一过程中发挥的作用是，其使用的电池可对电网反冲，使能量来回运行，这与此前汽车广泛使用的柴油、汽油明显不同。

好的能源系统应该是可靠的、低碳的、高效的。要实现这样的目标，必定是多种能源的结构优化配置，单一的能源形式肯定做不到。而要实现多种能源的优化配置，就必须充分利用能源计算机、智慧能源系统，作为能源与信息的双重载体，电动汽车无疑将发挥重大作用。2017年燃煤发电仍占全部电力的71.8%。但不能就此认为电动汽车对于环保、尤其是二氧化碳减排没有实质作用。这种观点是不全面的。

对此，我认为应有多维度认识。一方面，电动汽车在使用时是零排放，即便是使用燃煤发电所产生的电力，因为燃煤电厂一般距离城市较远，所以，使用电动汽车对于人口聚集的城市来说，是环保的。

另一方面，近年来，我国加大对燃煤电厂污染物排放控制，加快燃煤电厂改造。目前，我国燃煤电厂已经可以实现超低排放甚至近零排放。

最后，我们将促进电动汽车主要利用晚上充电，且利用太阳能和风能充电。根据相关规划，到2050年，我国化石能源发电和非化石能源发电将各占一半。所以，这将进一步提升电动汽车的环保性。

『贰』 纯电动汽车真的环保吗二氧化碳间接排放量不输汽油车

从一百多年前人类发明汽车开始，工业革命就让社会文明不断迈进新时代。而汽车为历史的进步做出了巨大贡献，随着人们需求的提高，汽车生产数量和规模爆炸性增长，能量的转化和损耗，石油危机等等都在不断威胁着这个不太健康的地球。人类对于环保的觉醒其实非常晚，地球已经开始出现生态不平衡、环境恶化问题，人们只好不断探索新科技，以求改善地球环境，电动汽车应运而生。在人们的固有认知里，都会认为纯电动车环保无污染，0排放，是非常完美的解决方案。但是电力需求的背后，其实是非常重度的污染，也就是发电同样需要污染环境。今天咱们就来给电动汽车算一笔二氧化碳的排放账。

所以经过对比我们发现，普通的电动车与百公里油耗为7升油的汽油车所排放的二氧化碳基本一样。您还觉得电动车环保吗？还觉得电动车站在道德的至高点吗？并且纯电汽车用的电池和发动机还是不一样的，尤其是在使用寿命上面有着明显的不同。纯电车的电池使用寿命很短，换下来的电池应该如何处理呢？处理不当就是个上百年的污染。最后这些电池何去何从就成为一个非常难以解决的问题。环保这个世界性的话题，也不是随随便便就能完美解决的。

国内目前崇尚电动车，很大程度上都是依靠高额的补贴，如今补贴少了，买的人也就少了，真正把买电动车和环保挂钩的消费者其实也是凤毛麟角，大家无非就是为了省钱和摇不到汽油车的指标而已。而纯电动车的间接环境污染，真的是可以比肩汽油车了，你还会支持纯电车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 电动汽车对环境污染小的优点有哪些

你好，电动汽车环保优点有以下几点：
1.电动汽车使用的电，是可再生能源。
2.电动汽车是电能与机械能相互转化，不会产生有害尾气。
3.电动汽车发动机噪音小。
希望能帮到您！

『肆』 电动汽车真的对环保有利吗

您好，电动车因为不产生它的尾气排放二氧化碳肯定是对环保肯定有利的

『伍』 现在的纯电动汽车真的环保吗

您好！车主，相对汽油柴油而言，是理想中的环保！

『陆』 电动汽车实用吗

纯电动汽车只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，跑长途和高速不至于在半路瘫痪，所以说就目前情况来说电动汽车不如传统汽车实用。
随着科技的发展和时代的进步，越来越多的人将目光放在了电动汽车上，那么电动汽车在现阶段是否实用呢？是否和人们想象的一样好呢？

电动汽车介绍   一：续航能力实用性

就现在的电动汽车来说我国主流电动汽车续航里程，都在200公里以下。只有少数车型超过这个数值，比如比亚迪E6、江淮和悦iev5、腾势、北汽EV200等。而超过300公里续航的车型，仅有特斯拉一款。也就是说现在的电动汽车在城区跑跑还可以，跑长途和高速就明显力不从心了。(除非高速上有充电站)

电动汽车介绍  二：充电设施实用性

充电设施在国内普及吗？答案是显然的，在国内还不是很普及。那么用户只能有两种选择，一是到4S店里充电，二是在自己家里用家庭普通电源充电。在4S店一般是用大功率的直流充电桩充电，属于快充基本上30分钟左右就能充满80%电量。而在自己家里充电属于慢充，只要接个插线板用220V的交流电，慢慢充电就可以了。在家充电每个八九个小时完成不了。

电动汽车介绍  三：售后服务实用性

这个问题是大家最关心的，也是最头疼的一件事，你说开着纯电动汽车在半路没电了，多尴尬，售后又不管咋办。这个问题其实不用太关心，只有你买的车子是品牌的，他们的售后还是有保障的。保修时间都非常长。

电总的来说虽然电动汽车环保，污染少价格便宜，但依然有很多事情没有解决，比如充电设施问题。电动汽车的实用性比较低，只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，也是不错的选择。

『柒』 电动汽车真的环保么，还是只是个噱头

雪佛兰volt 配备的E-Flex系统，其创意之处在于：它可以让我们在同样大小的空间里安装多种推进系统，安装哪种推进系统可根据当地的可用能源决定。此外，它还在能源方面提供了极大的灵活性。我们可以从无数种可再生资源，如风能、太阳能、地热、水电和生物燃料或多种常规能源，如天然气、煤炭、核能甚至汽油等资源中获得氢或电力。当然也可以直接在外接电源上充电获取电能。

『捌』 新能源汽车的环保方面有哪些

1、汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干!而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”
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