雪铁龙旗下电动汽车

⑴ 雪铁龙是哪个公司旗下的牌子

首先，雪铁龙是法国的，标志也是法国的
要说起来，还是标志汽车历史更久远一些
法国的标志和德国的奔驰是同一时出现的
不过，它们两个品牌走的路线不一样
在法国标志和雪铁龙是一个公司，确切的说，是标志和雪铁龙公司合并
或互相控股
叫做
法国标志雪铁龙公司

不过在中国，他们就分开合做了，其实标志品牌在大众之前就来中国投资，不过那次是失败了，由于汽车的品质不行，
你应该听说过广州标志吧，很早了
失败后才和本田公司从组，产了后来的广州雅阁

标志失败以后，雪铁龙才进军中国
选择和东风合资，所以叫东风雪铁龙（东风是中国第二大汽车公司）

这次合作成功了，产了富康，塞纳，和后来的爱丽舍等等车开型
而这时候，全世界各大汽车品牌都看好中国市场，如奔驰，宝马
等等
所以这时候标志公司也坐不住 了
在04年也和东风公司合资成产东风标志，首先生产中国版的标志307
至到现在的206

⑵ 吉利旗下的高端电动车品牌极星被雪铁龙起诉，原因让人啼笑皆非

说起"Polestar极星"（下文简称极星）这个汽车品牌，相信很多人可能都没听说过，这个品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。其实这个品牌很有意思，极星一开始是就存在于沃尔沃，2015年沃尔沃收购极星，隶属沃尔沃高性能改装部门。再到2017年10月17正式成立。总部位于瑞典哥德堡，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在中国的成都和台州都有生产基地，主攻欧洲市场。这个品牌的车型还大有来头，早在极星汽车品牌成立之初，就发布了首款车型极星1，售价高达145万，全球限量500台。

虽然法院判极星输，但是个人观点是，极星车标和雪铁龙旗下的DS车标没有任何相似之处。只能说，在欧洲市场，想分一杯羹，对于吉利来说任重而道远，这种竞争要比国内残酷的多。

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⑶ 宇尘说车│雪铁龙推出具有颠覆意义的AMI全电动汽车

2020年，雪铁龙品牌创意闪耀的百年历史又续华章，推出全民实用型Ami全电动汽车，释放都市出行活力。创新已深深镌刻于雪铁龙基因，它的出行方案大胆、别出心裁，亦从最广大的消费者中汲取了产品和服务灵感。Ami直接传承自2019年3月日内瓦车展AMIONE概念车，延续着概念车所激起的期待和热度，短短一年不到时间，便已惊艳出世。实用的Ami符合了人们对短途出行的全新期望：便于轻松往返繁华市中心、小巧灵活、人人适合，是能真正替代滑板车、自行车、轻摩、公交的实惠出行方式，适应数字化浪潮，拓展新的消费模式等等。

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⑷ 雪铁龙的纯电客车，两种续航，也许比燃油车更有优势

汽车的电动化是势不可挡的，所以现在已经有越来越多的车型开始推出纯电动版本，但是因为电动车的特性，所以有些用车环境下电动车并不是很适合，但同时有些场合又是非常适合的，比如在客车上。

外观方面就不多说了，大家看看图片就行了，主要就是动力方面，它的续航里程并不高，50kWh和75kWh两种可选的电池组容量，续航里程分别为230km和330km（WLTP标准），电机的最大功率也只有136匹马力，扭矩260牛米，但是如果能够在售价上更便宜的话，其实也是个不错的选择，至于这台车最终能不能进入国内，我认为机会可能并不大，但是我相信城市通勤客货车的电动化还是有机会推行的。

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⑸ 雪铁龙真的走投无路续航70KM的AMI电动汽车了解下

在文章开始前，我想先问问大家，有没有谁还记得一款"老车"——富康。为何提到这款车，因为只有这款车，能证明雪铁龙曾经也辉煌过。2019年，雪铁龙品牌度过了自己的100岁生日，但是百年企业是真，在中国不复当年的辉煌也是真。

写在最后

看到这些话，我竟一时之间，不知道法系车走到今天，到底是不是因为过于清醒，不愿意顺应时代潮流所致。总之甭管怎么样，我都不希望车市里的一股清流——法系车别再破罐子破摔了，否则到最后，真的只有推出中国一步路可走了。

那么试问大家，对于全新雪铁龙Ami这款车，您意下如何？

???

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⑹ 无需驾照 雪铁龙推出微型电动车AMI

日前，买车网从雪铁龙官方获悉，旗下微型电动车AMI已正式推出，官方称新车的推出是为了解决都市出行问题、提倡环保而推出。值得一提的是，AMI无需驾照，年满14岁（欧洲国家平均16岁）即可驾驶。据悉，雪佛兰AMI售价为6000欧元。

AMI的使用支持长租、共享以及购车三种方案，长租方案：每月19.99欧元（Ami版；48个月长租，首期付款2644欧元，环保补贴900欧元，含法国缴纳增值税）；共享方案：费用0.26欧元/分钟起（需支付每月9.90欧元用户费，无最低消费）；购车方案：6000欧元（含税价）（Ami版本；补贴900欧元，含法国缴纳增值税）。

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⑺ 雪铁龙全新纯电动旗舰轿车 或将于2021年上海车展亮相

近日，据英国汽车快报独家消息，雪铁龙正秘密打造一款全新D级车，以替代目前销售的C6车型，而该车很有可能在2021年上海车展正式亮相。雪铁龙全新D级车将采用纯电动动力总成，在中国市场的竞争对手包括宝马5系和奔驰E级，同时也会成为欧洲业务的有效补充。

雪铁龙前首席执行官琳达·杰克逊（LindaJackson）此前曾表示，“雪铁龙与其它任何拥有大型车制造商一样，拥有很高的可信度。只是我们不会用传统的方式来做。我们会有一个。它是有市场的，几年后就会上市。”这款全新期间轿车将基于PSA的大型车EMP架构打造，雪铁龙全新D级车最快也得2021年底才会真正投放市场，让我们静静等待它的到来。

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⑻ 雪铁龙AMI电动汽车，在法国14岁没驾照也能上路！

最近雪铁龙发布了旗下一款微型电动车，AMI电动汽车，这是一款2座版本的车型，车长2.41米，电池系统配备5.5kWh锂电池，70km续航，220V电源3个小时就能充满。最大功率6kW。主要用于分时租赁、共享出行。

该车可以看做旗下概念车AMI?ONE的量产版，是为了解决都市出行问题、提倡环保而推出。值得一提的是，驾驶该车无需驾照，以法国为例，年满14岁且有道路安全证书即可驾驶。此外，Ami的价格为6000欧元起售。

对于这种微型电动车而言，解决城市内短途行程的同时，还可以减少公共交通的乘坐压力。可是这种无需驾照就可以驾驶的情况，是不是会对其他交通参与者带来更多隐患和危险呢？想法固然是好的，但这种做法目前来说还是很难推广的。浪漫的法国人这次大概浪漫过头了。

这车你们怎么看呢？

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⑼ 标致雪铁龙旗下有哪些品牌

只有标致和雪铁龙两大汽车品牌
除了汽车工业外，标致雪铁龙集团还涉及其他领域的业务：
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佛吉亚公司：欧洲排名领先的汽车零部件设备制造商，世界排名第二，主要生产座椅，排气系统等。
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捷富凯公司：物流运输公司，法国排名第二。
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标致雪铁龙集团融资银行加盟的金融公司。
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标致摩托车公司：生产50CC~125CC级别的轻型摩托车