中泰汽车新能源
『壹』 经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”，对此你怎么看
经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”，我的看法是：
1.骗新能源补贴本来就是违法行为，这种行为就是要受到严惩；
2.骗新能源补贴这是浪费国家资源的表现；
3.骗新能源补贴对其他公司造成了伤害，传递了错误的价值观。
造车已经成为了最近非常流行的事情，很多大企业都加入了造成的行列，这也让整个汽车行业有了非常大的看头，造车之所以能够受到大家的关注，最重要的原因还是有国家政策的扶持和补贴，这对很多企业是非常好的事情，但个别企业的做法却伤害了整个行业。经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”，我认为这是非常好的事情，骗新能源补贴本来就是违法的事情，这是对国家资源的浪费，这也不是国家的初衷，这种行为对其他公司和行业造成了伤害，传递了错误的价值观，这样的企业必须严惩。
三、骗新能源汽车补贴对其他公司造成了伤害传递了错误的价值观
骗新能源汽车补贴会让很多消费者对这个行业产生误解，对新能源汽车行业有错误的认识，同时也伤害了其他新能源汽车企业，这传递了错误的价值观，误导了消费者，这让整个行业都受到质疑，这种骗新能源汽车补跌的公司应该受到严惩。
『贰』 看中了众泰新能源汽车E200，个人觉得非常漂亮，有懂车的吗，来说说这车怎么样啊
我也觉得众泰E200好看。外观方面很Q，精致，小巧，流线形的线条，大大的前挡风玻璃，采光效果好，配备的LED大灯显得很精神，腰身设计也很时尚，双色拼接设计，可爱的不要不要的。这么说吧，我去哪儿办事儿停哪儿，那儿就是一道靓丽的风景，不得不承认小E的魅力。刚提不久，提的是众泰E200 Pro，新款。
『叁』 众泰新能源汽车怎么样
全新版本的众泰 E200 采用了全新 " 电跑美学设计 " 理念，标志性的时尚双色车身，主要色调搭配有大致四种:蓝白、粉白、红黑、橙黑，每一种都体现出其时尚卡通的个性。搭配小跑流线设计，独树一帜。
2. 众泰入门级纯电动车E200于11月9日正式上市，新车共推出飞鱼座、天马座两款车型，厂商指导售价为18.18-18.58万元，补贴后售价为5.98-6.18万元，该车定位于3门双座微型车，车重仅为1100公斤，官方公布的最大续航里程为220公里，本次改款最大的变化在于配置的升级，外观方面则变化细微。
3. 众泰E200有众多越级配置，可以给你带来带来舒适的驾乘体验。2018款众泰E200车型配备有遥控钥匙、旋钮式换挡、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门、电动外后视镜(带侧转向灯)、无骨雨刮等众多舒适实用配置，这在同级别车型中已具备足够优势。2018款众泰E200车型配备有遥控钥匙、旋钮式换挡、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门、电动外后视镜(带侧转向灯)、无骨雨刮等众多舒适实用配置，这在同级别车型中已具备足够优势。最关键的就是人们关注的车身性能，完备的车身性能让动力与操控两相宜。新车采用的是后轮驱动，动力输出更为直接，动力系统则采用永磁同步驱动电机，其最大功率为60KW，最大扭矩为160N·m，最高时速可以达到120km/h。值得一提的是，新车前悬挂使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂则使用一般在超跑中才会出现的双A臂独立悬架，保障了新车的操控性、运动性与稳定性。
『肆』 众泰E200是新能源汽车吗
是的，众泰E200是新能源车，而且众泰E200在两门新能源车中制造技术和工艺是成熟的。相比于其它两门新能源车，众泰E200方便上手，在续航里程上也做出来增长，车内空间大小舒适。老婆出去逛街每次都买很多衣服，众泰E200没让我失望过，表示后背箱的空间大小nice。
『伍』 众泰车是有新能源车了吗
众泰车是有新能源车的，比如众泰E200，E200 Pro，Z500、Z500EV等都是众泰的新能源车。
『陆』 众泰新能源汽车e200配置
2018款众泰E200车型配备有遥控钥匙、旋钮式换挡、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门、电动外后视镜(带侧转向灯)、无骨雨刮等众多舒适实用配置，这在同级别车型中已具备足够优势。回答仅供参考！
『柒』 朋友问准备买众泰新能源新能源汽车该怎么选择对比核心部件是什么
续航和售后
『捌』 众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒
12月4日,ST众泰发布公告称，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。
总结：2020年，除了众泰汽车外，包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态，2020年，新势车企的淘汰赛还将继续，不知下一个“花落”谁家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 众泰系再遭重击 新能源事业为何戛然而止
告诉大家一个不幸的消息，你离这辈子能不能开得上的保时捷又远了！作为众泰汽车股份有限公司的全资二级子公司，众泰新能源汽车有限公司正面临着破产清算。
众泰呢，同样价格，续航比友商低一百公里，而且电池供应商也不是一线梯队。这样的话，它的性价比就真的是低得可怜了。有什么样的花开什么样的果，这么大的产品差距，没有瞎的消费者自然知道该选什么了，所以众泰新能源的这种失败也是不值得同情的。
“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『拾』 经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”
近日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）又被四川勇多汽车销售有限公司（下称“勇多汽贸”）指控骗取国家新能源汽车补贴。
“2015年，众泰汽车给我发了44辆车，但是因为上不了牌退回了厂家。2016年12月份，公司又给我发了500多台车。”勇多汽贸总经理赵某表示，勇多汽贸将将这批车销售给成都路通路汽车租赁有限公司（下称“成都路通路”），用于汽车租赁，但在上牌时发现，其中有300多台车无法上牌。赵勇称，这批无法上牌的车辆在众泰厂家的多方“疏通”下，最后，500多台车中有420多台成功上牌。
但2018年，当成都路通路公司打算将上述车辆中的部分车型转卖二手车时，却发现车辆无法“过户”。赵某表示，车管所在核验的时候发现车架号（车辆识别号，简称“VIN”）被改过。按照我国现行的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的规定，“车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改，变动。
据勇多汽贸提供的材料显示，上述涉及车架号更改的两款车分别是车型号码为JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XXYEV3的两款纯电动货车和专用车型，其电池容量分别为31.1kwh和35kwh，车辆生产企业为湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司（下称“江南汽车”），为众泰汽车的子公司。当年政策对这类车型的国家补贴为每千瓦时1800元，这两款车的可以享受到的补贴分别为5.598万元和6.3万元。
当成都路通路将这批车辆投入市场，并达到国家工信部新能源汽车补贴申领条件（行驶里程达到2万公里）后，众泰汽车用这批更改了车架号的车辆成功的申请了国家新能源汽车补贴。据赵勇给记者提供的由浙江省财政厅下发的通知，2016年度，众泰汽车的子公司湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司所售的这批车辆，达到140余辆，仅2016年众泰汽车就从这批车辆中获得近800万国家补贴。
目前，众泰汽车母公司铁牛集团已经宣布破产，公司自身也已经全面停产，并在2020年9月提交了预重整公告，并公开招募投资人，但截至目前已经8个月过去，除了公示两家投资人以外众泰没有披露其他信息。寻找潜在投资人，推进重整进程，需要众泰汽车降低负债、优化资产。在众泰汽车旗下诸多子公司中，浙江众泰汽车销售有限公司（下称“众泰汽销”）注册资本只有1亿元，但目前经统计的债务规模就已超过39亿元。经销商希望众泰汽销纳入重整体系，而在众泰管理人看来，众泰新能源的重整价值更高。
据众泰汽车内部消息，众泰汽销累计收到914起债权申报，涉及人民币39.56亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司。其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。