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工信部新能源汽车推广目录

发布时间: 2021-09-08 01:46:51

❶ 2020年第二批新能源汽车推广目录公布

近日,工信部公布了2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中比亚迪汉EV/DM、别克VELITE?7、几何C、领克06PHEV、合创HYCAN007等多款新能源汽车系数亮相。

比亚迪汉EV/DM

因现款朗逸纯电车型NEDC续航里程仅为278km,且电池能量密度尚未达到125Wh/kg的补贴最低要求。

所以新车款车型推出了电池能量密度达140Wh/kg的电池组,NEDC续航里程达到346km。动力方面,新车依然搭载峰值功率100kW的永磁同步电机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 工信部发布2021年第4批新能源汽车推荐目录,有你关注的车吗

我没有关注的车,不过我买车会优先关注以下几点:

1、经济性。

绝大多数有这样疑问的朋友都是购买人生中的第一辆车。这也就意味着预算相对来说是很有限的。我们从一线的工作中经常会遇到只关心车价和优惠的朋友。

这种观念从某种程度上来说是错误的。因为汽车是一件消耗品,使用过程中需要加油、保养、维修等。也就是说我们的车辆使用成本并不只是车价这么简单。经常会遇到有些购车的朋友花较低的钱去买一辆车但是用了半年油耗和维护保养的费用又花多半辆车钱。这种购车方式是得不偿失的。所以一定要从一个较长的时间周期内考虑买车经济性这件事。

❸ 工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)具体内容是什么

2016年2月29日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批),共有466款车型,进入此次目录。

在纯电动轿车\乘用车方面,比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌的车入选。

插电式混合动力轿车\乘用车方面,比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。另外,传祺GAC7100SHEVD5增程式混合动力轿车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入选。

❹ 工信部发布最新新能源目录 奥迪e-tron身在其中

日前,工信部发布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第12批),从中我们可以看到,东风汽车、比亚迪、长安汽车等均有多款车型入围。此外,近来颇具热度的国产e-tron身在其中。而预测国产版e-tron的起售价或在50万元左右。

动力方面:新车前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为115kW,峰值扭矩226Nm,后电机最大功率为172kW,峰值扭矩314Nm,采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航是500km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 能进入新能源车推广目录的,都有哪些品牌车型

近日,工信部公布了2019年第六批新能源汽车推广目录,目录中涉及乘用车共27款,其中纯电动24款,插电混动3款。新能源汽车推广目录,可以说是中国新能源汽车的根本依靠,只有进入了国家新能源汽车推广目录的车型,才能获得国家补贴的机会,而目录之外,不好意思,补贴以你无缘。

外观上,欧拉R1与近期在欧洲开放预订的本田e有异曲同工之妙,但不代表两者之间的设计有任何关联;两个硕大的圆形头灯是其亮点,圆润的设计语言贯穿整辆车。内饰方面就没有外观来得惊艳,不过还是实用很多圆形的设计元素,企图增强车内以及车外的一体性,不过在一些细节的地方欧拉R1还是需要提升,例如车机系统的响应、空调系统的调节,不少人反映欧拉的空调温度调节不是阶段式调整,要么冷,要么更热两种选择。目前在售的欧拉R1使用一台35kW的永磁同步电机,最大扭矩125N·m,根据推广目录上看,欧拉R1的电池组能量密度为161.97Wh/kg,工况法下的续航里程为301km,根据使用者称,在最节能的状态下是可以达到300km续航的,但是在炎热的夏天,开空调的情况下,大约续航里程在250km左右。

❻ 最新新能源车推广目录出炉,这六家车企的新能源产品最值得关注!

近日,工信部公开了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第4批)》,共包括57户企业134款车型,其中有21款乘用车。与以往的推荐车型目录不同,这次的推荐车型包含了各个级别的插电混动车型和纯电车型,包括领克06PHEV、五菱荣光EV、微蓝PHEV等等。据悉,有部分车型将于今年上市,下面轱辘哥就带大家一起去详细了解下。

从这次的新产品公告来看,新能源产品整体实力进一步提升,市场的竞争也更加激烈。在本次目录中,较大的看点是有多款高品质的自主新能源车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者,也可在留言板向轱辘哥咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❼ 2020年第2批新能源汽车推广目录解析:合创等142款车型上榜

2020年第2批新能源汽车推广目录解析:合创等142款车型上榜,比亚迪领衔“乘/商双料”榜单,刀片电池车型亮相,燃料电池车仍缺席

导读

2020年2月14日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》,其中142款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求,7款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求,其余新能源车型共21款。而本批符合2019年补贴技术要求的142款车型,较2020年第1批112款的水平增长约27%,这主要得益于轿车和客车数量有所提升。在这142款车型中,包括纯电动车型共55家企业128款型号、插电式混合动力车型共7家企业14款型号、燃料电池车型仍无入围产品。此外,乘用车部分共44款新车型,包括纯电动乘用车31款,插电式混合动力乘用车13款。商用车部分共98款新车型,包括纯电动客车38款,纯电动专用车56款,纯电动货车3款以及插电式混合动力客车1款。其中,本批目录中来自广汽乘用车型号为GAM6490BEVN0B的综合续航高达643km。值得一提的是,比亚迪汉EV/DM、别克VELITE7、几何C、领克06PHEV、合创HYCAN007等新能源汽车系数亮相本批目录。

要·点·速·览

①动力类型:纯电动车型128款,插电混动车型14款,燃料电池车型0款

②车辆类型:乘用车44款,客车39款,专用车56款,货车3款

近日,《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第2批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的142款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看,专用车保持公告数量首位,且入选车型占比接近四成,客车以39款车型位居第二,本批新能源乘用车所占比重较2020年第1批增加约5个百分点。

整体情况

从车型类别来看,商用车数量是乘用车的两倍多,98款入围车型占比接近七成,而其中又以专用车居多;乘用车本批入围产品共有44款,占总量的比例约31%,其中轿车34款,SUV/MPV共10款。(见图表1)

注:以上数据来源工信部,并由汽车纵横杂志编辑整理。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❽ 工信部发布第12批新能源汽车推广目录 含MODEL Y/国产e-tron

易车讯 日前,工信部发布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第12批),从中我们可以看到,东风汽车、比亚迪、长安汽车等均有多款车型入围。此外,近来颇具热度的特斯拉MODEL Y、国产e-tron也均列其中。

外观方面,国产特斯拉MODEL Y的外观设计将于新款特斯拉Model 3保持一致,车身镀铬饰条换成熏黑饰条,头灯造型也换装最新设计。新车长宽高分别为4750/1921/1624毫米,轴距2890毫米。

动力方面,Model Y将搭载双电机,输出功率分别为137以及180千瓦;电池组方面,由于先期推出的两款车型为双电机长续航以及Performance高性能版,所以新车依旧搭载三元锂电池组。

国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计,整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

国产奥迪e-tron车身尺寸为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,其主要在车身高度上进行了12mm的升高,这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定。

尾部采用贯穿式尾灯,加上带有运功感的下包围显得层次明显。值得一提的是,新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外,还有“50quattro”,而进口版本则都为“55quattro”。

国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为115kW,峰值扭矩226Nm,后电机最大功率为172kW,峰值扭矩314Nm,采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航是465km。

❾ 详细解读:2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

最近工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,此次目录包括134款车型,其中乘用车有21款,包含有全新车型,有些现款车型新增版本。

比亚迪汉EV

纯电续航里程:506km

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❿ 工信部公布2020年第9批新能源车目录,红旗E-HS9、新本田X-NV在列

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,红旗E-HS9和哪吒V关注度较高,一个是一汽红旗旗下的大型纯电SUV,目前已经开启预售;一个是哪吒品牌的第三款量产车型,最快在9月份上市。除了以上几款车型外,湃客还看到了ARCFOXαT/αS、比亚迪秦D1、欧拉好猫等车型的身影,未来将进一步丰富消费者的选择。而在这些新车中,你最期待哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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