新能源汽车高压电源电缆制作标准

Ⅰ 新能源汽车高压电一般多少伏

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

(1)新能源汽车高压电源电缆制作标准扩展阅读：

纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。

国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。

Ⅱ 新能源汽车充电桩那家的好用

1、普诺得PRTDT
普诺得PRTDT品牌产品质量非常好、口碑超级棒。专注于新能源汽车充电设备制造，国内大型的私人充电服务商和私桩共享平台商。
很多停车场和私人用户都是购买了普诺得充电桩。停车场可以使用定制版，支持微信、支付宝或者充值卡等方式计费。
普诺得充电桩在在京东和天猫等平台均有销售，普诺得具备为客户进行量身定制的能力，产品以稳定的质量赢得客户的一致信赖。
另外，普诺得品牌推出的家用便携式充电器产品销量很高，产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区。获得多项专利认证。
2、南瑞NARI
国电南瑞分设三个中心、八家分公司，拥有六家全资子公司和五家控股子公司。公司业务覆盖智能电网领域、轨道交通控制及工业控制领域、新能源控制领域、节能环保领域，专业从事电网调控技术、电网安全稳定控制技术、变电技术、配电技术、农村电气化技术、用电技术、风电光伏等电气控制技术、轨道交通控制技术、工业控制技术、节能和环保技术的研发应用，提供各专业全方位解决方案和产品设备。
3、普天Potevio
普天新能源有限责任公司（简称“普天新能源”）是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，打造新能源汽车产业运营、配套产品制造与服务产业平台，致力于发展成为全国性新能源汽车运营整体解决方案提供商。
目前已在北上广深等20多个核心城市开展公交、公务、出租、物流、私家车的充电运营服务，使用普通充电桩，可以通过手机APP，用户可以享受便捷优质的充电服务，实时查询充电桩的位置、状态等信息，轻松实现充电预约。
4、奥特迅
深圳奥特迅电力设备股份有限公司成立于1998年，国家级高新技术企业，大功率电力电子设备整体方案解决商。 2008年在深圳证券交易所中小板成功上市。
作为电力自动化电源细分行业的龙头企业，公司负责起草或参与制定了40多项国家及行业标准，是我国目前唯一一家核安全级电源供应商。
2015年，公司自主研制的矩阵式柔性充电堆，开创了电动汽车充电功率“按需分配”模式，不仅可以给不同功率需求的车型同时充电，而且满足未来电池充电倍率 提升后的充电需求。
5、星星充电StarCharge
星星充电是我国目前最大的民营电动汽车充电运营商，相继与国家电网、中国普天、方电网签订了平台互联互通的战略合作协议。
领先的公共桩运营经验：作为国内领先的充电设施运营商，星星充电一直致力于打造更适合公共运营、政府运营的新能源汽车充电平台。
更适合政府的充电运营平台：2016年星星充电与太原市政府合作，为太原量身打造全城新能源汽车充电网络并提供了全套设备及运营托管平台。
全产业链实力支撑互联互通：国内首个充电开放合作平台，不仅可以通过APP开放，也可以通过微信开放，既可以面向行业充电运营商开放，也可以面向产业链相关的伙伴开放！
6、许继XJ
许继集团有限公司，是国家电网公司直属产业单位，是专注于电力、自动化和智能制造的高科技现代产业集团。公司作为国内装备制造业的领先企业，积极履行大型国有企业的社会责任，致力于为国民经济和社会发展提供高端能源和电力技术装备，为清洁能源生产、传输、配送以及高效使用提供全面的技术和服务支撑。
公司聚焦于特高压、智能电网、新能源、电动汽车、轨道交通及工业智能化五大核心业务，节能环保、智慧城市、智能制造、先进储能、军工全电化五类新兴业务，产品可广泛应用于电力系统各环节。
7、泰坦TITANS
泰坦全称为“中国泰坦能源技术集团有限公司”，成立于1992年，为香港联交所主板上市企业（港股代码：02188）。下属控股公司包括：珠海泰坦电力电子集团有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驿联新能源汽车有限公司、珠海泰坦储能科技有限公司等。
公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用先进的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力，以及覆盖全国的营销和技术服务网络。
8、华商三优
北京华商三优新能源科技有限公司成立于2010年2月，是响应国家新能源电动汽车推广相关政策而成立的专业公司。目前开展的业务为：新能源电动汽车配套充电设施建设和服务，是集应用系统解决方案、设计、充电产品研发制造、工程实施、运维服务和投资运营为一体的高新技术企业。很多汽车主机厂配套的充电桩，都是由华商三优提供的。
9、万马新能源
浙江万马新能源有限公司是由浙江万马股份有限公司（股票代码：002276）控股的有限责任公司，是集研发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司位于杭州青山湖畔的临安经济技术开发区，注册资本5000万元
公司拥有谐波治理设备、无功补偿设备等电能质量保证设备的自主研发能力、自主知识产权和规模生产能力。生产的低压电能质量治理系列产品主要包括：有源电力滤波器（WMAPF）、动态无功补偿装置（WMTSC）、无源滤波装置（WMTSF）、柱上无功补偿装置（WMRPC）等，具备为客户进行量身定制的能力，产品以稳定的质量赢得客户的一致信赖。
10、TGOOD特锐德
青岛特锐德电气股份有限公司，成立于2004年3月16日，是中德合资的股份制企业，高新技术企业;2009年10月成功上市。产品质量还不错。

Ⅲ 汽车电缆电缆三项国家标准是哪些

汽车电缆的制造是要严格的按照国家的规定来生产，经国家标准化管理委员会批准，由北京福斯汽车电线有限公司起草的，国家汽车标准化技术委员会归口的三项汽车电线电缆国家标准于2010年9月2日发布，于2011年2月1日正式实施。这三项标准分别是：
GB/T 25085-2010 道路车辆 60V和600V单芯电线
GB/T 25087-2010 道路车辆 圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆
GB/T 25089-2010 道路车辆 数据电缆
这三项国家标准的发布实施，结束了我国没有汽车电线电缆国家标准的现状，有利于国内汽车的设计和选型，对于规范和促进我国汽车电线电缆产业健康发展具有重要意义。

Ⅳ 电缆头制作技术规范

高压接头相对而言比较复杂，高压电缆头的制作并不是简单做好就可以了，很容易出现接地故障，并且高压电缆头的制作完成以后还要进行耐压实验，只有实验合格才能正常使用。

高压电缆头的制作方法以及常见接地故障的处理。

一、电缆的构造及作用

（1）电缆主要分为:导电层、绝缘层、保护层(半导体层、屏蔽层和外护套)三部分

导电层：导电，传送能量。

绝缘层：保护导电层与外界隔离，导电层安全可靠运行。

保护层：保护绝缘层不受到外界任何损伤、绝缘性能良好。

高压电缆绝缘层主要：聚氯乙烯PVC、交联聚氯乙烯VPE。

聚氯乙烯PVC：用于6KV及以下的中压电缆。

交联聚氯乙烯VPE：用于6KV及高压电缆。

（2）半导体层、屏蔽层在电缆结构上的重要性。

所谓“屏蔽”，实质上是一种改善电场分布的措施。多根导线绞合而成，它与绝缘层之间易形成气隙，导体表面不光滑，会造成电场集中。在导体表面加一层半导电材料的屏蔽层，它与被屏蔽的导体等电位并与绝缘层良好接触，从而避免在导体与绝缘层之间发生局部放电，这一层屏蔽为内屏蔽层；同样在绝缘表面和护套接触处也可能存在间隙,是引起局部放电的因素，故在绝缘层表面加层半导电材料的屏蔽层，它与被屏蔽的绝缘层有良妤接触，与金属套等电位，从而避免在绝缘层与护套之间发生局部放电，这一层屏蔽为外屏蔽有金属护套的挤包绝缘电缆，除半导电屏蔽层外，还要增加用铜带或铜丝绕包的金属屏蔽层，这个金属屏蔽层的作用,在正常运行时通过电容电流；当系统发生短路时，作为短路电流的通道,同时也起到屏蔽电场的作用。

二、高压电缆头制做工艺

（1）高压电缆头的基本要求：

电缆终端头是将电缆与其他电气设备连接的部件，电缆中间头是将两根电缆连接起来的部件，电缆终端头与中间头统称为电缆附件。电缆附件应与电缆本体一样能长期安全运行；并具有与电缆相同的使用寿命。良好的电缆附件应具有以下性能：

线芯联接好：联接电阻小而且联接稳定，能经受起故障电流的冲击；长期运行后其接触电阻不应大于电缆线芯本体同长度电阻的1.2倍；应具有定的机械强度、耐振动、耐腐蚀性能;此外还应体积小、成本低、便于现场安装。

绝缘性能好：电缆附件的绝缘性能应不低于电缆本体，所用绝缘材料的介质损耗要低，在结构上应对电缆附件中电场的突变能完善处理，有改变电场分布的措施。

（2）高压电缆头制做的准备工作：

高压电缆头制做必须了解电缆的构造、制做电缆的型号、工作环境、人员及材料、工具的准备情况等等，主要按以下三方面要求制做：

电压等级；

环境要求：户内、户外、架空、桥架、排管、水下电缆井。

制做工艺要求。。

（3）三芯电缆终端头，中间头制作步骤

基本要求：电缆头是电缆线路中最薄弱的部分，其安装质量的好坏是电缆线路难否安全运行的关键，应给予足够的重视。

①电缆头在制做、安装时要防潮，不应在雨天、雾天、大风天做电缆头，平均气温低于0℃时，电缆应预先加热。

②施工中要保证手和工具、材料的清洁。操作时不应做其他无关的事

③所用电缆附件应预先试装，检查规格是否同电缆一致，各部件是否

齐全，检查出厂日期，检查包装(密封性)，防止剥切尺寸发生错误。

电缆头制做、安装的前期工作

①电缆敷设前要检查电缆本体的绝缘，在电缆头上找出色相排列情况，

避免三芯电缆中间头上(为对齐相序)芯线交叉。

②电缆敷设后要做电缆的直流耐压试验,试验后对电缆头做好密封防止受潮。

③中间头电缆要留余量及放电缆的位置。

Ⅳ 电力电缆技术标准规范

电力工程电缆设计规范》

电力设计小兵
2018年07月13日 · 福建源发电力勘察设计有限公司厦门分公司设计师
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UDC

中华人民共和国国家标准

P GB 50217－2007

电力工程电缆设计规范 Code for design of cables of electric engineering

2007—10—23发布 2008—04—01实施

中 华 人 民 共 和 国 建 设 部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

联合发布

2

前 言

本规范是根据建设部《关于印发"二 00一～二 00二年度工程建设国家标准制定、修订

计划"的通知》（建标〔2002〕85号）的要求，由中国电力工程顾问集团西南电力设计院会

同有关单位对《电力工程电缆设计规范》GB20217-1994修订而成的。

本规范修订的主要技术内容包括：

1. 增加了中、高压电缆芯数选择要求；

2. 增加了电缆绝缘类型选择要求，取消了粘性浸渍纸绝缘电缆的相关内容；

3. 增加了主芯截面 400mm2＜S≤800mm2和 S＞800mm2的保护地线允许最小截面选择要求；

4. 增加了大电流负荷的供电回路由多根电缆并联时对电缆截面、材质等要求；

5. 增加了电缆终端一般性选择要求；

6. 增加了直接对电缆实施金属层开断并作绝缘处理内容；

7. 增加了交流系统三芯电缆的金属层接地要求；

8. 增加了城市电缆系统的电缆与管道相互间允许距离相关规定；

9. 增加了架空桥架检修通道设置要求；

10.增加了电缆遂道安全孔设置间距要求；

11.增加了附录 B和附录 F。

本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国电力企业联合会标准化中心负

责具体管理，由中国电力工程顾问集团西南电力设计院负责具体技术内容的解释。本规范在

执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，随时将意见和建议反

馈给中国电力工程顾问集团西南电力设计院（地址：四川省成都市东风路 18 号，邮编：

610021），以便今后修改时参考。

本规范主编单位、参编单位和主要起草人：

主编单位：中国电力工程顾问集团西南电力设计院

参编单位：中国电力工程顾问集团东北电力设计院

喜利得（中国）有限公司

主要起草人：李国荣 熊 涛 张天泽 齐 春 陶 勤 万里宁 王 鑫 王聪慧

Ⅵ 新能源汽车对线缆有什么要求

各种适用于特种要求的绝缘电线﹐如汽车用低压电线﹑汽车用高压点火线﹑...因此﹐电缆多应用于人口密集和电网稠密区及交通拥挤繁忙处。对于现代化建设有着要求

Ⅶ 新能源汽车充电桩电源线要求多少平方线

普通交流充电桩一般是3．5kW16A用3＊4mm；7kW32A用3＊6mm。

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内。

新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。