买电动汽车咨询供电

1. 纯电动汽车为什么要双电路供电

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
根据不同的动力组合装置和不同的组合方法可以分为：串联式HEV；并联式HEV；混联式HEV。
串联式HEV
串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。
并联式HEV
并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。
混联式HEV
混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。
混合动力和纯电动区别介绍：混合动力

混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并已有商业化运转的模式，只有混合动力汽车。
混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。
混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。
混合动力和纯电动区别介绍：纯电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
混合动力和纯电动区别介绍：区别

混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用，和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗；中低速行驶时将电机作为发电机使用，内燃机既驱动发电机向蓄电池充电，又驱动汽车以中低速行驶；高速行驶时由内燃机全额提供驱动力；减速时将电机当发电机使用，回收动能，转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当，混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点，同时也不像纯电动汽车那样价格高昂或者续驶里程少。

2. 买了电动汽车以后，你真的知道怎么充电吗

很多电动汽车司机在充电时会不注意就触犯了电动汽车充电时的禁令，不仅是给自己找麻烦，也很危险，那么就让我为大家讲解下吧。
关车灯，许多充电桩安装在地下车库，大家有时候为了方便充电，充电时会打开车灯照明，但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速，离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。车灯和车内低功率电器设备一般是由车辆蓄电池供电的。如果长时间开启，蓄电池很容易亏电，一晚上过后，动力电池的电是充满了，可是蓄电池的电被耗光了，也会有发动不了车的现象发生。车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备，给电动车充电时许多车主会选择在车内等待，但夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢？能开，但是尽量别开。因为电池组一边充电一边放电，会对电池活性造成影响，会减少电池组寿命。其实，就跟大家一边充电一边玩手机的道理是一样的。
快充和慢充桩如何区分，快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。很多人会把快充桩称为直流桩，会把慢充桩称为交流桩。无论怎么称呼，说的都是一种东西。看充电桩枪头的大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。但是当你进入一个巨大的停车场后，如何能够优雅的将车停在相应电桩前，显示自己很懂很像一个老手的状态哪？慢充桩由于电流和电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积做的很小。我们在分别充电桩时，通过观察体积是很好的一种方式。但是随着科技的发展，很多运营商都开始设计小体积的快充桩，这样可以安装更多小小的空间中。还有一些选择直接从总变压器接线的方式，以特来电为例，其快充桩就是从总变压器接线完成功率分配的，因此我们看到的特来电快充桩就比较小。想要充电快选择功率大的电桩，每个快充桩都是有相应功率的，这时就需要我们寻找充电桩桩体上的铭牌了。电压和电流的数值越大，充电速度越快，当然还要看您的车最大能接收多少，不用想那么多，找功率大的准没错。慢充桩也有功率之分，不是每个慢充桩的输出电压都是220V，输出电压都是32A，还有16A的。如果有你的车也就三十多度电的话，选哪个都无所谓了，毕竟四个小时充满和五六个已经没有什么区别了。但如果你的车是六七十度电以上的话，那您就得选择高功率的充电桩了，因为用慢的一晚上充不满。电动车充电说简单也简单说复杂也复杂，电动车发展至今相关配套设备也在逐步完善，充电桩安全设施安全等级也非常高，尤其在实行新国标之后，充电桩的规格就更高了，各种过流、防落电保护都很严格。而且充电过程也会实时监测，有异常就会启动断电保护，所以大家只要正常使用，不用担心充电安全问题。

3. 开过纯电动汽车的麻烦咨询一下，推荐购买纯电动汽车吗

本人开过很多款式的电动汽车，有些使用的体会。是否可以买电动汽车，要看您现在是否具备购买和使用的条件了。首先是要充电方便，家里或停车位可以安装或使用充电桩，或可以插接充电器，安全可靠。然后是所购买的电动汽车符合国标，出行可以找到公共充电站。三是当地有周到的售后服务，可以及时解决出现的问题。四是当地冬天气温不能零下十度，锂电池在低温时很难使用。以上问题都能较好解决，建议考虑使用电动汽车，日常费用会比较低。

4. 想买电动汽车！请献策！

想做低碳人的想法是不错。但是建议你认真想好你买的车究竟用来做什么？如果你要跑长途的话，那么你或许会遇见很痛苦 的事。同时你的充电问题能不能解决也是一个问题。
电动汽车使用成本理论上来说是比汽油车低，但是你会失去很多汽油车的优势，比如方便性，互换性等。现在来说，买电动汽车，尤其是纯电动汽车，就好比在有“捷安特”的情况下你买了辆按流行方式推出的“喜洋洋”，虽然成本低，但是如果某一天你的“喜洋洋”出现了问题，你会后悔当初还不如掏钱买辆“捷安特”。当然，如果你的“喜洋洋”没出现问题，那你就烧高香吧……反正目前市场是这么个状况，注意楼主考虑

5. 电动汽车和供电能源

事实上是这样的 论碳排放的话 在中国普遍火力发电的大环境里 电动汽车相比1.6排量以下的小排量燃油车根本就不环保 天天还在忽悠卖那些山寨货 吹的没边儿

中国鼓励发现新能源汽车 可是新能源汽车可不止电动汽车一种 再说 目前绝大多数的电动汽车并不是新能源汽车…

且不说环保 给你上牌吗？给你上保险吗？大马路上你在那无牌违法上路龟速行驶 你那么脆就不怕哪个杀手一个没留神？

6. 纯电动汽车充满一次电需要多少电费

对于纯电汽车来说，很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本。一般来说，市区的电费大概5毛钱左右一度电，用公共充电桩的话是1块钱左右。至于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。市面上主流现存三种方案：铅酸电池（成本较低，比较稳定，但能量密度较大）、镍氢电池（制造成本高、性能较差）、锂电池（主流应用方案，安全性和能量密度较高）。
另外，现在汽车充电技术相比之前进步了很多，就拿我的欧拉R1来说，纯电小车续航351KM，而且动能转化效率达到80-90%，只是通勤和代步的话大概每周只用充一次电。至于电费的问题，我算了算，之前开燃油车要七八百，现在换成纯电的一百多，大概只有之前的两成，充电速度也很快，一顿饭的功夫能从5%冲到80%。

7. 买电动汽车要选电池吗来看2020年最新销量数据

再看年初至今数据：

1、LG化学，19.9吉瓦时

2、宁德时代，19.1吉瓦时

3、松下，15.8吉瓦时

4、三星SDI，5.0吉瓦时

5、比亚迪，4.5吉瓦时

6、SK创新，3.5吉瓦时

7、远景AESC，2.5吉瓦时

8、中航锂电，1.7吉瓦时

9、PEVE（丰田旗下品牌），1.5吉瓦时

10、国轩高科，1.4吉瓦时

不管是单月数据，还是年度数据，前三名的数据优势很是明显。因此，这三个品牌的品质基本上都是可信赖的，这个观点仅供参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 买电动车的话，可以自己装充电桩吗

可以的。
若您是广东省内（不含广州、深圳）用户，需报装充电桩，具体所需资料与操作方式如下：
【所需资料】：1.用电户身份证明材料；2.经办人身份证明资料及授权委托书（用户本人办理无需此项）；3.用电地址物业权属证明资料；4.对于占用小区公共场所的项目，如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如用户仅租用车位，同时需提供车位拥有者的同意材料。 注：如属人防车位报装，需物业方出具物业证明或客户提供人防车位使用权证。5.如在社会公共场所，如路边等，需得到政府城市建设管理部门的规划建设等证明材料和许可材料。
具体资料以各地市要求为准。
【具体申请操作】准备好以上资料后，通过手机关注“南方电网95598”公众平台,使用“我的用电>业务办理>用电申请”功能，或登录“中国南方电网统一服务平台”，点击“网上营业＞我的业务＞业务办理”一键提交业务申请。
如还有其他疑问，欢迎随时致电24小时供电客服热线95598进行咨询。

9. 买一辆纯电动汽车主要考虑哪几点

首先是续航里程的限制。纯电动汽车的续航能力普遍在200-300公里之间，仅有少量车型续航能超过500公里，但是车辆价格却提高了好几个档次，这样的续航里程对城市内代步足够了，但是经常跑高速，跑长途的人却显得不足。

其次就是使用环境的限制，虽然现在各大车企都在积极开展充电站、换电站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成规模，现阶段还主要依靠少量充电站和充电桩进行充电，小区内能否安装充电桩，要看小区物业的态度，即使是安装了，但是慢充的时间长，也是一个较大的限制因素。

第四是保值率的限制，纯电动汽车的保值率一直被消费者所诟病。纯电动汽车的电池损耗较高，但是随着技术不断发展和政府补贴不断调整的原因，换修动力电池的费用居高不下，影响了车辆保值。

总体来说，购买纯电动汽车之前，先要考虑好购车的用途，充电的条件、使用的环境和后期维保等问题，只有在认真考虑好这些因素之后，再决定是否购买纯电动汽车。

10. 买一辆纯电动汽车之前，一定要搞清这几个问题

对于购买新能源汽车来说的话，首要需要弄明白的第一个问题，就是充电的问题，目前来说纯电动汽车充电有直流充电和交流充电，在购买车辆的时候，首先需要确定家里能不能安装充电桩，其次离家或者公司等地附近的充电桩有多远，第二个问题就是动力电池密度以及续航里程的问题，对于车辆的续航里程的问题，目前的新能源纯电动汽车续航里程在300公里以及400公里以上的续航里程，但是在冬天的时候续航里程会出现缩减，对于这样的情况来说的，需要确认的就是动力电池的续航里程以及电池密度。
第三点就是车辆的质保问题，电动汽车最为重要的部件属于动力电池，对于动力电池来说，或者整车来说，在买车的时候需要知道车辆的质保，对于动力电池的质保，各家车企的信心不同。
回答仅供参考，希望能够帮助到你！