邮政电动汽车产品公告

① 邮局可以邮寄电动车吗

邮局可以寄电动车，但电动车里的蓄电池不可以寄。

禁止寄递物品包括

一、枪支（含仿制品、主要零部件）弹药。

二、管制器具。

三、爆炸物品。

四、压缩和液化气体及其容器。

五、易燃液体

如汽油、柴油、煤油、桐油、丙酮、乙醚、油漆、生漆、苯、酒精、松香油等。

六、易燃固体、自燃物质、遇水易燃物质。

七、氧化剂和过氧化物

如高锰酸盐、高氯酸盐、氧化氢、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、氯酸盐、溴酸盐、硝酸盐、双氧水等。

扩展材料：

1、邮件保险

此项服务针对合同物流邮件，以自愿为原则。寄件人选择此项服务时，应确定声明价值与每票货物内件实际价值一致， 依据与客户的合作协议进行保费的收取。

2、经济快递

经济快递业务提供保价服务，且贵重物品务必保价。各局按照客户声明的邮件价值的百分之一收取保价费（最低收取1元人民币）。未按规定交纳保价费的邮件，不属于保价邮件。寄件人可对托寄物内容声明价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，按照托运人的声明价值赔偿一定损失。声明价值及赔付上限每件为2万元人民币。

② 最新一批车企申报目录公布，多款重磅纯电动新车曝光！

进入2020年，国内新车市场依旧保持着很高的热度。前段时间，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。今天我们就从中挑选出了六款消费者关注度高的新能源车型来，有打算购买新能源车的朋友，不妨看看有没有自己中意的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 河北邯郸公告！主城区限行、电动四轮车须有牌证

邯郸市公安局
关于加强主城区道路交通管理的通告
邯公﹝2020﹞92号
为加强主城区道路交通管理，保障道路交通安全、有序、畅通，减少机动车尾气排放，优化大气环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国大气污染防治法》《河北省实施办法》《河北省大气污染防治条例》等法律法规规定，结合我市道路交通实际，就主城区道路交通管理有关事宜通告如下：
一、主城区限行规定
（一）货运车辆低排放控制区限行规定
1.主城区低排放控制区限行的范围
（1）市区环城路以内（含环城路）。
（2）东环路（人民路至邯临路，含本路）以东，人民路（东环路至秦皇大街，含本路）以北，邯临路（东环路至京港澳高速桥，不含本路）以南，联纺路（京港澳高速桥至秦皇大街，含本路）以南，秦皇大街（人民路至联纺路，含本路）以西，京港澳高速公路（联纺路至邯临路，不含本路）以西范围。
2.低排放控制区限行车辆类型和区域、路段
（1）中型和重型载货汽车、中型和重型挂车及其牵引车、中型和重型专项作业车以及低速载货汽车、拖拉机限制驶入低排放控制区和邯大公路滏河大街至东环南延线路段、中华大街永年界至成峰公路段、邯武快速路西环路至永峰路口路段。
运送用于保障主城区生产、生活、建设等正常活动必需品，以及车辆登记住址为主城区范围内的国五及以上排放标准（使用柴油燃料）和使用其他燃料符合相关政策法规及排放标准的中型和重型载货汽车、中型和重型挂车及其牵引车、中型和重型专项作业车及其他限行货运车辆，确需驶入低排放控制区和限行路段的，到市公安局交巡警部门办理通行证后，按规定时间、路线通行。
其他符合生态环境部门对驶入限行区域车辆排放标准相关要求的中型和重型载货汽车、中型和重型挂车及其牵引车、中型和重型专项作业车，确需驶入限行区域道路的，通过“邯郸交巡警”APP网上办理临时通行证，按照规定时间、路线通行。
（2）国四及以下排放标准柴油货车（总质量3.5吨及以上）禁止驶入低排放控制区。
3.绕行路线
根据邯郸市主城区周边路网情况，按照“高速为主，外围国省道为辅”的原则，建议黄牌货运车辆绕行以下路线：
（1）绕行高速公路
①经G309国道：东来车辆通过肥乡连接线从青兰高速（G22）邯郸东站上绕城高速转换；西来车辆从青兰高速邯郸西站上绕城高速转换。
②经G107国道：北来车辆经永年区东环路转入洺李公路（S036省道），从京港澳高速永年站上高速，通过绕城高速转换；南来车辆通过成峰公路（S315省道）至绕城高速林峰站上绕城高速转换。
③经邯临公路（S311省道）：东北部过境货车通过永年广府旅游公路从青兰高速邯郸东站上绕城高速转换。
④经邯大公路（S313省道）：东南部过境货车从京港澳高速邯郸南站往南上绕城高速转换。
（2）绕行国省道公路
过境黄牌货运车辆可自行选择绕行G107国道、G309国道，永峰公路、成峰公路、洺李公路、定魏公路、邯大公路、邯临公路等外围国省道路绕行邯郸市主城区。
（二）微型和轻型载货汽车（皮卡车除外）、微型和轻型专项作业车限行规定
1.限行区域、路段和时间
（1）主城区东环路（含北环路至东环南延立交桥下，不含东环南延立交桥至邯大线）以西、南环路（不含本路）以北、西环路（不含本路）以东、北环路（不含本路）以南范围全天24小时禁止上述车辆驶入。
（2）东环路以东区域：东环路以东，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯临路（耒马台环形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南区域范围全天24小时禁止上述车辆驶入。
2.通行证的办理
（1）运送用于保障主城区生产、生活、建设等正常活动必需品，使用汽油、柴油、天然气等燃料，符合生态环境部门对驶入限行区域车辆排放标准的相关要求，且车辆登记住址为主城区范围内的微型、轻型货车，确需驶入限行区域道路的，到市公安局交巡警支队通行证管理办公室办理通行证件，按照规定时间、路线通行。
（2）属于国家规定的微型、轻型新能源货车（纯电动车辆、插电式混合动力车辆、燃料电池汽车），车辆登记住址为邯郸市的（冀D号牌），到市公安局交巡警支队通行证管理办公室办理通行证件，适度放宽通行时间和范围，按照规定时间、路线通行。对纳入城市绿色货运配送示范工程车辆范围的，可优先办理通行证件，提供通行便利。
（3）其他符合生态环境部门对驶入限行区域车辆排放标准相关要求的微型、轻型货车，确需驶入限行区域道路的，通过“邯郸交巡警”APP网上办理临时通行证，按照规定时间、路线通行。
（三）国一、国二排放标准车辆限行规定
主城区东环路（含北环路至东环南延立交桥下，不含东环南延立交桥至邯大线）以西、南环路（含本路）以北、西环路（含本路）以东、北环路（含本路）以南及东环路以东区域：东环路以东，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯临路（耒马台环形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南区域范围内，除节假日以外，全天24小时禁止国一、国二排放标准车辆驶入。
（四）未加装DPF装置的国三柴油车辆限行规定
所有未加装DPF颗粒物捕集系统的国三排放标准柴油车辆（包括核载4.5吨以上的国三排放标准柴油货运车；国三排放标准的柴油客运车、校车、渣土车、商砼车、邮政运输车、市容环卫用车）禁止在绕城高速区域内通行，市主城区范围实施通行证管理。
（五）摩托车限行规定
1.限行区域、路段和时间
（1）主城区东环路（含北环路至东环南延立交桥下，不含东环南延立交桥至邯大线）以西、南环路（不含本路）以北、西环路（不含本路）以东、北环路（不含本路）以南区域全天24小时禁止摩托车驶入。
（2）东环路以东区域：东环路以东，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯临路（耒马台环形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南区域全天24小时禁止摩托车驶入。
2.通行证的办理
摩托车所有人驾驶证签注住址、车辆登记住址均在市主城区限行范围内，且摩托车号牌为邯郸本地（冀D号牌）的，在避开联纺路、人民路、陵园路（雪驰路）、中华大街、光明大街、滏东大街六条交通流量较大的道路前提下，按照就近进出的原则，到辖区交巡警大队（丛台一大队、邯山一大队、复兴一大队、高开一大队）办理通行证件，按照规定时间、路线通行。
（六）汽油、电动三轮车限行规定
主城区东柳大街（含本路）以西、学院北路（含本路）以北、铁西大街（含本路）以东、联纺路（含本路）以南范围内禁止汽油、电动三轮车（代步车、邮政、快递、送水车除外）通行，限行时间为：主干道（附后）7：00—20：00；次干道、小街巷7：00—9：00，11：00—15：00，17：00—20：00，其它时间允许通行。
二、客运车辆管理规定
（一）主城区内公交车必须遵循按序、单排等规定在公交停靠站点停靠，有港湾式停靠站的必须进港湾停靠，不得在站点外停车上下乘客。
（二）在设有出租车招停点的路段，出租车在招停点要即上即下，不准停车待客，严禁在主干道路段或路口随意停车上下乘客影响正常通行秩序，严禁逆向调头揽客。
（三）长途客运车辆、各单位中型以上运送本单位人员上下班的客运班车的通行路线及停靠站点的设置，须经市公安局交巡警部门同意，不准在市区道路上随意停车、慢行揽客和私设站点。
三、电动四轮机动车管理规定
（一）电动四轮机动车是指由电动机驱动，且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车。
（二）电动四轮机动车应当依法到公安机关车辆管理部门办理机动车注册登记手续，取得合法机动车牌证。未取得合法牌证或者未列入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》不能取得合法牌证的电动四轮机动车不得上路行驶。
（三）驾驶电动四轮机动车的人员，应当取得C1或C2以上驾驶证，未取得相应驾驶资格的，不得驾驶电动四轮机动车。
四、电动车及行人管理规定
（一）符合国家非机动车标准的电动车须在非机动车道内行驶，严禁在机动车道内行驶，机动车道和非机动车道不分离的道路应靠右侧行驶，并严格遵守道路交通安全相关法律法规。
（二）驾驶符合非机动车标准的电动车必须遵守以下规定：
1.按交通信号、交通标志、标线行驶。
2.服从交巡警指挥，自觉接受安全检查。
3.驾驶电动车行经中、小学校、幼儿园门前，遇上下学高峰期时应注意过街行人，减速慢行。
（三）行人要按照交通信号灯和道路标志标线指示通行，行人过马路要行走人行横道，有行人过街天桥的，要走过街天桥，禁止随意横穿马路和翻越护栏。违反规定的，公安局交巡警部门将采取教育处罚、违法行为曝光等措施。
五、机动车停车管理规定
机动车在停车泊位内按照规定时间、指示方向规范停放，严禁在公园、商场、医院等易堵路段的机动车道、非机动车道上停放车辆，学校门前上下学时间段接送学生的车辆要按照标志标线要求有序规范停放，服从指挥引导。机动车违反规定乱停乱放的，严格按照相关法律法规进行处罚。
六、其他管理规定
（一）经注册备案的校车可以在市区公交专用道内行驶，校车行驶要遵守交通法律法规，服从指挥，不得随意停车上、下学生。
（二）按照市政府关于在市主城区实施机动车尾号限行的工作要求，禁止限行机动车辆在限行区域内通行，军队、警务、消防、急救、应急抢险（抢修）、环境执法（监测）、邮政快递、保险勘验、救援、园林、环卫作业车辆，市政设施维护用车，公交车、客运车、出租车（不含租赁车辆）、通勤班车、校车、殡仪馆的殡葬车、行政执法车、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力车辆、燃料电池汽车）、残疾人专用车（残疾人驾驶）、民生保障（瓜果蔬菜、米面粮油、农副产品、汽、柴油、天然气运输车辆，生活垃圾、污水厂淤泥外排、其他保障人民群众生活必需的物品运输车辆，到公安机关交通管理部门备案不予限行）等车辆除外。根据相关规定，需要喷涂车辆标识的，应当在车辆前后明显位置喷涂统一标识，并由相关部门或企业单位持有效证明到公安机关交通管理部门备案。对违反限行规定的车辆，将进行现场处罚或电子抓拍。市政府启动重污染天气应急响应预案后，按照重污染天气应急响应措施执行。
（三）主城区范围内各类机动车行经人行横道时，应主动减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应停车让行；行经没有交通信号的道路遇行人横过道路时，应主动避让。同时，机动车在通过学校、幼儿园等单位周边道路时禁止鸣喇叭，要减速慢行或停车让行，注意观察，礼让学生优先通行。
（四）带有广告性质的专用车队确需在主城区道路上通行时，须按公安局交巡警部门指定的时间、路线行驶。
（五）公安局交巡警部门为保障道路安全畅通和重要政治、经济、文化活动以及重大案件、事件的妥善处置，可依法采取临时禁止机动车通行、左转、右转和单向通行等交通组织管理措施。
（六）主城区道路两侧的沿街门店及商场不准随意占用道路进行商业活动。组织大型活动且影响到沿街道路正常通行秩序和车辆停放的，须经有关部门和公安局交巡警部门同意，在规定的时间和区域内进行。严禁任何单位和个人未经批准挖掘或占用城市道路，影响交通安全和通行秩序。
七、原规定与本通告不一致的，以本通告为准。
八、本通告自2020年7月15日起实施，有效期五年。
主城区23条主干道名称：1.中华大街；2.人民路；3.滏东大街；4.滏河大街；5.陵园路；6.联纺路；7.铁西大街；8.渚河路；9.学院北路；10.农林路；11.浴新大街；12.东柳大街；13.光明大街；14.陵西大街；15.和平路；16.丛台路；17.秦皇大道；18.世纪大街；19.东环路；20.赵都路；21.建设大街；22.光华大街；23.前进大街。
邯郸市公安局
2020年7月13日
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④ 邮政普通包邮可以寄电动车吗

邮政普通包邮是可以寄电动车的。

邮政快递相关业务：

1、经济快递

主要定位国内物品类市场。 主要服务对象为批量交寄、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大综客户，如网上购物、电视购物、电子通信产品生产厂家或销售商等。2013年起EMS只派送城市或部分县城，乡镇或偏远县城不到。

2、京津当日递

“EMS限时专递-京津当日递”业务，即客户在上午11点前交寄，保证在当日18点前送达到收件人的限时递业务。适合寄递京津两地对时限要求较高的文件类邮件。安全、快捷。

此项服务以自愿为原则。寄件人选择此项服务时，应确定保价金额与每个邮件内件实际价值一致，每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币，保价费按申报的保价金额的1%收取，每件最低收取1.00元人民币。

未按规定交纳保价费的邮件，不属于保价邮件。保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额；

未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失赔偿，最高不超过所付邮费的两倍；邮件如发生延误，按邮政部门规定的标准予以补偿；对其他损失或间接损失，邮政部门不承担赔偿责任。

3、次晨达业务

“中国邮政速递物流充分发挥“全夜航”航空自有运输能力的网络优势，对资源整合，推出的高品质业务。次晨业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”。

4、国内特快

国内特快专递（EMS）业务作为中国邮政速递物流的精品业务，以高速度、高质量为用户传递国内紧急文件资料及物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。国内已有近2000个市、县开办了此项业务。该业务可办理异地特快专递业务和同城特快专递业务。 价格并没有调整，还是和以前一样。

因此邮政普通包邮是可以寄电动车的。

(4)邮政电动汽车产品公告扩展阅读：

邮政普通包邮的作用：

1、邮政普通包邮是企业生产和销售的重要环节，是保证企业高效经营的重要方面

对于一个制造型企业来说，物流包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓储、运输、搬运、包装等各项物流活动，它是贯穿企业活动始终的。只有物流的顺畅，才能保证企业的正常运行。

2、邮政普通包邮物流服务水平是构建物流系统的前提条件

物流服务水平不同，物流的形式将随之而变化，因此，物流服务水平是构建物流系统的前提条件。企业的物流网络如何规划，物流设施如何设置，物流战略怎样制定，都必须建立在一定的物流服务水平之上。不确定一定的物流服务水平而空谈物流，是“无源之水，无本之木”。

3、邮政普通包邮物流服务水平是降低物流成本的依据

物流在降低成本方面起着重要的作用，而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水平，在保证一定物流服务水平的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说，物流服务水平是降低物流成本的依据。

4、邮政普通包邮物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。

参考资料来源：网络-邮政快递

⑤ 邮局可不可以寄电瓶车

邮局可以寄电瓶车，但电瓶车里如含有蓄电池则不可以寄。

邮局禁止寄递物品包括：

一、压缩和液化气体及其容器

1、易燃气体：如氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、液化石油气、乙烯、丙烯、乙炔、打火机等。

2、有毒气体：如一氧化碳、一氧化氮、氯气等。

3、易爆或者窒息、助燃气体：如压缩氧气、氮气、氦气、氖气、气雾剂等。

二、腐蚀性物质

如硫酸、硝酸、盐酸、蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。

三、侵犯知识产权和假冒伪劣物品。

四、禁止进出境物品

如有碍人畜健康的、来自疫区的以及其他能传播疾病的食品、药品或者其他物品；内容涉及国家秘密的文件、资料及其他物品。

(5)邮政电动汽车产品公告扩展阅读

《中华人民共和国邮政法实施细则》中规定：

第三十三条 禁止寄递或者在邮件内夹带下列物品：

（一）法律规定禁止流通或者寄递的物品；

（二）反动报刊书籍、宣传品或者淫秽物品；

（三）爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；

（四）妨害公共卫生的物品；

（五）容易腐烂的物品。

第五十条 海关、检疫部门依法查验国际邮递物品或者检疫邮件，应当注意爱护；需要封存时，除向寄件人或者收件人发出通知外，应当同邮政企业或者分支机构履行交接手续，并负责保管，封存期不得超过四十五日。

特殊情况需要延长封存期的，应当征得邮政企业或者分支机构及寄件人或者收件人的同意，并以不致造成被封存国际邮递物品或者邮件的损失为前提。被封存国际邮递物品或者邮件退还邮政企业或者分支机构时，邮政工作人员应当核对无误后予以签收。

依法没收国际邮递物品或者经卫生、动植物检疫必须依法销毁的邮件，海关或者检疫部门应当出具没收或者检疫处理通知单，并及时通知寄件人或者收件人和邮政企业或者分支机构。

⑥ 备案成功的电动车申领牌照时为何无法选择具体邮局

统一都是邮政

⑦ 请列举。中国生产了哪20多种汽车电动汽车上了汽车企业和产品公告目录

《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的电动汽车
主要型号 商标 简称 生产厂商 目录批次
JNJ7000EVL 众泰牌 江南汽车 一
SQR7000EAS11 奇瑞牌 QQ3EV（S11） 奇瑞 二
SQR7000ELS18 奇瑞牌 瑞麒M1-EV(S18) 奇瑞 二
ZN6461W1C 东风牌 纯电动锐骐 郑州日产 二
ZN6493H2C 东风牌 纯电动奥丁 郑州日产 二
HFJ7001EV 哈飞牌 哈飞汽车 四
QCJ7006BEVF 比亚迪牌 E6 比亚迪 六
QCJ7006BEV 比亚迪牌 E6 比亚迪 六
HMC7000EVM0 海马牌 电动版普力马 一汽海马 六
JNJ7000EVA 江南牌 江南汽车 十
JNJ7000EVA1 江南牌 江南汽车 十
JNJ7000EVAM 众泰牌 江南汽车 十
HQ7000EE 豪情牌 浙江豪情汽车 十一
HQ7001EE 豪情牌 浙江豪情汽车 十一
SQR7001EAS11 奇瑞牌 QQ3EV（S11） 奇瑞 十五
SQR7001ELS18 奇瑞牌 瑞麒M1-EV(S18) 奇瑞 十五

⑧ 2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜，客车锐减两倍，造车新势力纷纷入围，燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型，较2019年第11批146款的水平继续下滑，这主要是客车目录大幅减少所致，而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中，包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外，乘用车部分共29款新车型，包括纯电动乘用车27款，插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型，包括纯电动客车24款，纯电动专用车50款，纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型108款，插电混动车型4款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车29款，客车26款，专用车50款，货车7款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车跃居公告数量首位，且入选车型占比超四成，而客车退居第二，本期新能源乘用车所占比重较2019年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，83款入围车型占比超七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有29款，占总量的25.89%，其中轿车19款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

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⑨ 疫情下的新能源物流车

2019年年底的各大车企年会上，大家在欢声笑语中展望即将到来的2020年。然而，一场无情的新冠肺炎疫情让车企进入无限寒冬。那么，疫情下的新能源物流车前路如何？

2020年，车企压力不小

对于新能源物流车市场发展趋势，熊猫智联曾在《城市绿色货运新能源物流车应用分析报告（2019）》中提出三个方向：城市货运应用场景丰富化；用户市场结构变化；产品结构变化提升物流市场渗透率。

未来日子里竞争会更加激烈。城市物流车未来仍以4.5吨蓝牌轻卡为主，各大车企肯定会加大其纯电动轻卡产品布局，比拼竞争力。新兴物流车企业的搅局，如吉利远程、比亚迪等极具竞争力的企业，让纯电动轻卡企业竞争格局更加扑朔迷离。还有，由于现阶段产品同质化也促使竞争越来越严重。

当然，纯电动产品作为重要的市场产品，由于购车成本高，推广起来困难，需要进一步降低成本，才能获得市场。

一方面，其在争取更多的政策和路权。2019年，新能源物流车政策和路权更加明朗，但随着购车补贴的退坡，新能源车辆在价格上已经逐渐失去优势，市场压力会更大。

另一方面，配套设施的建设需要完善。毕竟，充电桩普及才能使电动物流车在城市配送中展露风采。此外，技术需要革新、5G建设、服务质量也需要提高。

小结：

众所周知，新能源物流车在不少大城市不仅享有路权，还享有专为新能源物流车的运营补贴等政策。随着技术发展，新能源物流车优势终将显露。2020年新能源物流车的春天似乎来得晚些，但我们相信和期待，车企仍在奋斗的路上继续拼杀，“春天”会“迟到”但不会“不到”。

（物流商用车网记者晓春）

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⑩ 新能源汽车国家怎么补贴

为支持新能源汽车产业高质量发展，促进新能源汽车消费，财政部等部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，4月23日起实施。《通知》明确，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆则不受此规定影响。详见↓

一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏

综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

二、适当优化技术指标，促进产业做优做强

2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

三、完善资金清算制度，提高补贴精度

从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

四、调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用

将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

五、强化资金监管，确保资金安全

地方新能源汽车推广牵头部门应会同其他相关部门强化管理，要把补贴核查结果同步公示，接受社会监督，对未按要求审核公示的上报资料不予受理。切实发挥信息化监管作用，对于数据弄虚作假的，经查实一律取消补贴。对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

六、完善配套政策措施，营造良好发展环境

根据资源优势、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划，强化规划的严肃性，确保规划落实。加大新能源汽车政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。