新能源汽车不充电维修教程

『壹』 北汽新能源汽车高压无法充电快半年了，服务站技术员都说他也旡法修了，你说我车就白白报废吗

一般出现这种情况的选择性的报废是有必要的，如果无法采用更换的维修方法的话

『贰』 新能源汽车充电不了是什么原因

首先要确认车和桩都是符合国标的；

如果都是国标符合，不能充电要看故障指示信息，与厂家联系解决办法。
因为描述的现象少，暂时不能判定原因，一般使用厂家配送充电盒可以解决充电桩之间不能很好匹配的问题，要保证线路接地良好等。

『叁』 知豆sD新能源汽车充电机坏了怎样修

知豆sD新能源汽车充电机坏了怎样修？28
DC-DC转换器系统概述
1、产品概述
车载直流充电器可安装在电动车辆上，为车辆提供12V低压直流电源给低压设备使用。输出端可以挂接12V后备电池，DC-DC转换器总成自动对后备电池进行充电管理。壳体为全密封防水防尘结构，汽车级耐温和抗振动。
高压输入电压范围：DC70V-DC90V直流输出电压范围：DC13.8V-DC14.2V



2、DC-DC转换器总成拆卸步骤：


6、取下DC-DC转换器总成
7、安装过程是拆卸步骤的逆过程

3、DC-DC转换器总成常见故障及解决方法：
①、常电电池亏电
故障原因：DC-DC转换器无输出
排除方法：

无高压（DC72V-DC86V）输入或无12V启动信号电压输入以及DC-DC转换器自身故障均会造成DC-DC转换器无输出电压。首先测量DC-DC输入端是否有高压输入，测方法：

A、将DC-DC转换器P20航空插头拔出，钥匙拨到“ON”档位后，用万用表电压档测量次插头两个插孔之间应当有DC72V-DC86V电压。
B、若无高压输入，将钥匙授到“LOCK”，然后将前机舱分线盒打开，用万用表通断档检测DC-DC保险（16A分线盒内最右侧）是否烧断。
C、若DC-DC保险完好，则用万用表通断档检测动力电泡总正保险（300A分线盒内最左侧）是否烧断。
D、若总正保险充好，则可断定为电池包内故障（动力回路断路或BMS故障）经测量DC-DC输入端有高压输入，则需进一步检测是否有12V启动电压信号输入，检测方法：

A、将DC-DC转换器输出端插件以及信号线插件从主线中断开。
B、钥匙打到“ON”档后，用万用表电压档测量主线上信号线插件端子与DC-DC输出插件负极端子之间电压应为12V。
C、若无12V启动信号电压输入，则为主线线路故障，需进一步检测主线信号插件端子至常电电池正极之间线路通断，常电电池正极-ACC档保险（30A）或ON档保险（20A）ACC继电器或ON档继电器-充电继电器-充电保险（5A）经测量输入端有高压输入且12V启动信号电压正常，则可判定DC-DC转换器自身故障造成无输出电压。

②、灯光强度不够
故障原因：DC-DC输出电压低
排除方法：DC-DC转换器自身故障，更换新的DC-DC转换器DCDC工作异常的排查步骤：首先测量有无电压输入，其次测量有无12V电压信号输入其次测量有无电压输出。

『肆』 北汽新能源汽车电池故障码亮了，充不了电，可以怎办法充电

就像手机一样电池用到彻底没电关机之后再充一开始就不亮要等一会才行，电池跟电瓶都是有安全范围的，显示没有电的时候就不要再用了不然对电瓶伤害太大，
1.建议以后充电的同时顺便激活下电池,这样电池充电就没有记忆了. 2.用交流插座充电,把电量充至100%关机,在关机模式下接着充到绿灯亮. 3.开机进入recover模式选择advancsd高级模式,选择wipe Battery ,清除电池痕迹. 4.开机充电至100%这样电池就没有记忆了以后充电也快多了.

检查充电器是否有电源输出.建议你去4S店.高压电危险不要自己维修.

北汽新能源ev160综合工况下续航里程超过160公里,经济时速下,续航里程可达到200公里,完全能够满足日常出行需求.成熟度极高的电池技术使北汽北汽新能源ev160拥有超长使用寿命,电池循环寿命≥2000次,真正让用户低负担出行.

你好,经常发生就需要检查.建议你检查电池管理系统,主接触器.充电机接口是不是接触不好.高压互锁损坏没有

有可能是它的这个充电器出现了故障,还有一种可能就是它的这个充电连接口有问题.

『伍』 新能源汽车云度派三显示电池故障不能充电是怎么回事

这种电池来说的话，出现故障的概率还算是比较高的首先它可能是线路故障可能会导致这种情况还有的话就是我们的预充电，这款也有可能出现故障，最后一种就我们这个充电不均匀，就是我们有个木桶效应，他这个电池的这个。额，如果说有一块电池有所欠缺，他整个车是充不进去的，那个木桶不就是吗？你水桶装多少水？他是看最低的一块木板。
望采纳！！！

『陆』 新能源汽车不开钥匙不能充电啥问题

因为新能源，他要检测带你在充电，所以他会有一个充电的信号。

『柒』 新能源汽车正确充电方法步骤

新能源汽车：充电方法

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中

一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电

容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

『捌』 新能源汽车充不了电该怎么办

充不进电的原因

电动车铅酸蓄电池在搁置时本身会自放电，若长时间不去充电会造成严重的不可逆硫酸盐化，造成电池容量无法充不进电的原因

『玖』 新能源汽车不带电作业前的下电操作步骤有哪些

你好，新能源汽车在操作前一定要先断掉高压电然后再将低压电断掉，戴上绝缘手套就可以进行操作。有些车辆在断开高压电维修开关时需要使用诊断仪对车辆进行断电。