纯电动汽车在东北冬天能行吗

1. 纯电动汽车冬季性能如何

1、驾驶电动汽车要合理：
电动汽车和燃油车不同，但是很多司机在驾驶电动汽车的时候也有开燃油车形成的习惯，尤其是在起步加速的时候，经常会出现大脚油门，或者是车速过快，动不动的就来个急刹车，这些驾驶方式在开电动汽车的时候对于续航里程会有很大的影响，尤其是在冬天的时候，电动汽车的续航本来就会减少，所以更要注意用电。
2、汽车电池及时的充电：
在冬天给汽车充电的时候，很多车主会反映充电的效率变慢了，真正影响充电效率的是温度，温度比较低的情况下，需要给电池一个预热的时间，这也就导致了汽车的充电时间变长，所以建议车主在冬天给汽车充电的时候要及时，汽车使用完之后就充电，可以提高充电的效率。
3、检查蓄电池的使用情况：
在冬天的时候，电动汽车耗电速度比较快，所以需要及时的对汽车蓄电池进行检查，尤其是查看是否有漏电解液或变形的现象，如果出现电解液缺少的情况需要及时的补充，避免在开车的过程中出现不必要的麻烦，还要对汽车蓄电池的使用寿命做一个判断，电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，如果出现异常情况，就需要及时的更换。

2. 纯电动汽车适合东北吗

不太现实,有风险哦！万一半路没电,冬天冻死！！电动汽车电瓶充足电,一般是10-20度电,取暖的东东如果是1-2KW,加上电机3-5KW. 一般为12度电,取暖如果是2KW,加上电机4KW.2小时后就得挨冻. 当然可以推车取暖.

3. 电动汽车在北方冬季续航里程会下降，这是为什么

对于目前的汽车扇区，部分是燃料车辆，部分是一种新的能量。新的能源车区也分为各种动力，可以说纯电动版本有很大的新能源车辆区域。这么多电动车会发现，当你去冬天时，车辆的电池寿命会变得非常差。这是什么原因？让我们来看看它。

↑ 北方冬天的电动汽车

4. 纯电动汽车适合冬天的东北么

纯电动汽车在低温环境下会出现电能效率下降问题，如果车不带自动调温功能就最好不要用了。

5. 东北冬天电动车能骑吗

东北的冬天是能够骑电动车的，但是电量储存的不好，嗯，路也非常的滑，如果要是昨天特别冷，路特别滑，雪的下的时候就不能骑了

6. 东北的低温适合买新能源汽车吗

大家都知道，东北三省冬天都比较寒冷的。在低温环境下，对于新能源汽车续航里程来说，影响是十分巨大的。

首先是温度，汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高性能的发动机工作温度可以达到90°C~100°C以上。夏季温度本身较高，在着车之后5分钟左右就可以达到正常工作温度。而冬天由于温度较低，想要达到90°C就需要很长的时间，更何况还要保持这样的状态，所以需要更长的运行时间达到最佳的工作状态，油耗自然就增加了。同时在低温状态下，机油密度增加，流动性变差，阻碍发动机运行，同样需要长时间发动机运行使机油升温增加流动性。

虽然新能源汽车是目前市场上的香饽饽，但是由于受续航里程受气温影响比较大，所以说要想在东北地区推广新能源汽车难度非常大，不过如果将新能源汽车的一些配套设施做的更加完善，推广开来也不是可能。

7. 新能源电动汽车为什么在东北做不了

东北冬季漫长寒冷，电动车的电池遇低温天气衰减大。正常的燃油汽车都存在早晨电瓶打不着火的情况。供电车在冬季的启动和续航里程均值得担忧。

8. 东北电动汽车适合吗

电动车在北方城市推广存在一定的局限性。因为电动汽车的电池在低温条件下的续航能力和安全性都存在问题。所以会出现一到冬天气温低的时候，续航就会骤减。所以在电池技术没有得到大的突破之前在冬天温度低的地方电动车还是存在很大的缺点。

9. 对ARCFOX αT挺感兴趣的，想了解一下，这样的纯电动汽车在我们东北的冬天电池会受到影响吗

作为一款纯电动汽车来说，电池可以说是至关重要的了。ARCFOX αT的电池是SK集团生产的，要知道，SK集团也是奔驰、大众的品牌的供应商，电池能量密度已经达到了行业领先。而且采用的是SKI电芯，使这辆汽车具有优异的低温性能，在零下20摄氏度的环境温度下，电池放电量也能大于85%，高于一般车型，在东北冬季出行完全没问题，据说还可以开启暖风，而且电池包采用特殊的技术，也更加安全。

10. 在东北等冬季长气温低的地方适合买纯电动吗

事实证明东北这种寒冷的地方是不适合买纯电动汽车的，有关于蔚来汽车引发的这个讨论及有些部门的研究说明了这一点。

如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并不客观，柴油车加电，是在东北这些无桩区域的有效措施。