续航2000公里的新能源汽车

① 如果每年行驶12000公里适合买纯电动汽车吗

如果是短途偏多，每年一万二的公里纯电动还是很不错的选择，如果经常是长途或者偏长途的话纯电动充电和续航有点吃力，具体根据你的驾驶情况来看是否购买纯电汽车。

② 新能源汽车充满电一次，续航大概是多少公里数

从电池发展的角度来看单次充电就能应付1000公里的续航里程也不是不可能。除了使用更多的电池组，还可以通过更先进的电池、功能恢复和更好的电池管理系统，甚至更先进的自动驾驶系统来提高续航里程。以电池技术发展为例，三元锂电池的效果优于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的电池可以达到150Wh/kg，已经很优秀了，但是三元锂电池很容易卷。团队还在研究铝空气电池和石墨烯电池等高精度产品。

动力电池质保不能少于8年或12万公里当动力电池容量衰减到80%以下时需要强制回收，分步重复使用。下面，我们简单分析一下动力电池衰减到80%时，可以行驶多少年、行驶多少公里。目前市场上的动力电池主要有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的循环次数约为800-1000次，而磷酸铁锂电池的循环次数约为2000-3000次，但三元锂电池的能量密度远高于磷酸铁锂电池。假设动力电池的循环使用寿命约为1000次，总共可以行驶50万公里。考虑到动力电池后期慢慢开始衰减，我们大致给20%的优惠，也就是40万公里。行驶40万公里后，动力电池衰减到80%。假设你一年开4万公里，至少能开10年。假设一辆纯电动汽车配备磷酸铁锂电池，NEDC的综合续航里程为300公里，即充满电后可行驶300公里。假设动力电池的循环寿命约为2000次，总共可以行驶60万公里。

③ 广汽发布续航千公里及8分钟超快充，新能源汽车是否会取代传统燃料汽车

燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代？

在4月9日晚上举行的“2021广汽科技日”活动上，广汽集团发布以动力电池技术为主打的“中子星战略”，包括可实现续航里程超过1000公里的海绵硅负极片电池技术，以及从零充至80%电量仅需8分钟的超级快充电池技术。

新能源汽车是否会取代传统燃料汽车？

电动想取代燃油至少再过30年，甚至等到下个世纪。内燃机发展至今也上百年了，但是伴随着材料的升级，内燃机的销量仍然还有提升的空间，这也就意味着内燃机的发展还没到头。然而电动的优势也是极其明显的，首要的就是节能环保就是燃油机比不上的，总的来说二者优势互补才是未来发展的王道。对于这种混合动力的发展路线，正如中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国所说“我们不要纠结技术路线，只要是合理的技术方向就可以，混合动力十年前更多的是依赖发动机，而随着电动化水平的提高，有可能会把发动机越来越简单化。”其实换句话说，内燃机既然还有发展升级的空间就不能否认其在未来还有发展的无限可能性，而电动化发动机的发展也在某些方面填补了内燃机的短板，两者的同步发展才能为未来找到发动机的最优解。

④ 新能源汽车电池充电多久可续航多久

注意：定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示:
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
2.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
3.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
4.波箱油：波箱油就是变速箱有，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。自动变速箱更换周期是80000公里左右，手动变速箱更换周期是120000公里左右。
5.冷却液：冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。更换周期在60000公里或者4年。

⑤ 国内新能源汽车现在续航多少公里

1、目前是100-300，300-500公里

⑥ 新能源汽车能跑多少公里

新能源汽车根据动力来源分成很多种，不通动力类型的新能源汽车续航能力也不一样。
有的能跑很远的比如航天科工的泰克鲁斯腾风这种，据称能续航2000公里。不过这种是特例，毕竟小型燃气轮机不是随便个车都敢装的。
一般情况下，以我了解多一些的纯电动汽车来说，补贴后价位在6万元上下的车，普遍续航都在长程模式260公里、综合工况180公里上下（不同车型可能有小幅出入），比较典型的比如江淮IEV6E这种两厢车，而目前新能源车主流也就是这样的。

⑦ 每小时350公里，续航2000公里，这是国产的电动汽车吗

吹牛逼的 350公里每小时可以实现 续航2000公里做梦吧 未来核电池或者铝阳极电池还差不多

⑧ 有哪些续航比较长的新能源汽车

外观方面更加凸显科技感，全封闭的进气格栅，配合全新设计的LOGO，有一种雕塑的既视感。笔者推荐的这款车型的电池容量为61.9kW·h，工信部公布的纯电续航里程为500km，补贴完后的价格为18万元。一款是紧凑型SUV 宋pro EV，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，预计今年年中上市，其上市后将取代现款宋EV车型，考虑到宋EV17.69-21.99万元的售价，预计宋pro EV售价20-25万元。

这里主要考虑充电费用问题和题主用车时长和里程，如果2-3年有换车打算且用车频率不高，建议可以考虑暂时用保值车型过度，等一等纯电新能源车型成熟，这两三年纯电车型应该会有一个不小的提升。

⑨ 电动汽车续航多少公里才够用

就是快充点要完善，如果说大家真的全部都用电动车的话，充电的充电站的点还是太少，就打个比方，高速公路上面一个高速公路服务区也就五六个充电口，如果说所有的都去充电的话，充电桩的比例远远是不够的。目前电动车的充电方式主要分为直流快充和交流慢充两种方式，除了需要城市基础设施配套充电站以为，个人认为要完全充满电的时间不能大于半个小时。

不够抵消这几年里找充电桩或是在高速排队充电浪费的那点时间。（有的新能源车打出免费换电池的招牌，其实是免费换电芯，就是电池的瓤子。拆装电池的工时费听说能达到换一块全新电瓶一半的费用）电动汽车普及个人认为续航500KM是个坎，另外就是将电池做成共享模式（国家强制性标准化），类似现在的每个加油站随时可以更换，分分钟就能普及。

⑩ 一般新能源汽车的续航里程有多少

1、目前是100-300，300-500公里
2、特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300
3、不过技术不断进步相信这个数字会不断提高的
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。