电动汽车素
㈠ 电动汽车有什么好处
电动汽车的优势在哪里?
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
电动汽车无内燃机汽车工作时的废气,不产生污染,对环境保护和洁净空气是十分有益的。
电动汽车能源效率已超过汽油机汽车。
电动汽车的应用可减少对石油的需求,将有限的石油用于更重要的方面。
电动汽车较内燃机汽车结构简单,维修保养工作量小。
- 电动汽车较内燃机汽车结构简单,维修保养工作量小。更重要的是电动汽车易操纵
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。
电动汽车无内燃机汽车工作时的废气,不产生污染,对环境保护和洁净空气是十分有益的。大家知道,内燃机汽车废气中的CO、HC、NOX、微粒和臭气等污染物会形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无噪声,而内燃机的噪声对人的听觉、消化、内分泌、神经、心血管、免疫系统都是有一定的危害的。
电动汽车能源效率已超过汽油机汽车。在城市里,汽车走走停停,行驶速度慢,电动汽车更加适宜。电动汽车在制动过程中,电动机可转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。研究表明,同样的原油,粗炼后送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另外,电动汽车的应用可减少对石油的需求,将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、太阳能、风力等能源转化。如果夜间充电,还能避开用电高峰,减少费用。
㈡ 很多人买了电动汽车后悔了,后悔的原因都有哪些
电池是新能源汽车的核心。许多业主不明白如何使用和维护电池,导致电池寿命,并且操作不当易于获得安全危险。如果您不小心打破了它,您将进行长期的维护期。充电本身就是一件很麻烦的事情,毕竟没有人喜欢经常花时间和经历在这种无聊的事情上,而对于很多车主来说,在自己家中装一个充电桩更是几乎不可能的事情,特别是对于一线城市的纯电车主来说,很多人本来选择纯电车型就是为了能够用最省时省力的方法来获得一个牌照,而安装充电桩的先决条件则决定了充电创对于这些车主来说比牌照还有难度。因此,对于很多纯电车主来说,找地方充电并且坐在车上无聊的等待充电完成就成了他们隔三差五就要完成的任务。
㈢ 买一辆纯电动汽车之前,一定要搞清这几个问题
对于购买新能源汽车来说的话,首要需要弄明白的第一个问题,就是充电的问题,目前来说纯电动汽车充电有直流充电和交流充电,在购买车辆的时候,首先需要确定家里能不能安装充电桩,其次离家或者公司等地附近的充电桩有多远,第二个问题就是动力电池密度以及续航里程的问题,对于车辆的续航里程的问题,目前的新能源纯电动汽车续航里程在300公里以及400公里以上的续航里程,但是在冬天的时候续航里程会出现缩减,对于这样的情况来说的,需要确认的就是动力电池的续航里程以及电池密度。
第三点就是车辆的质保问题,电动汽车最为重要的部件属于动力电池,对于动力电池来说,或者整车来说,在买车的时候需要知道车辆的质保,对于动力电池的质保,各家车企的信心不同。
回答仅供参考,希望能够帮助到你!
㈣ 纯电动汽车的标志(ev)
“EV”是英文词组“Electric Vehicle”的缩写,直译就是电动汽车,也就是我们常说的纯电动汽车;纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,与传动燃油车相比,纯电动汽车的蓄电池就好比是油箱,电动机就好比是发动机。
未标题-1.jpg
电动汽车识别标志由电池图形、电动汽车的英文缩写“EV”(Electric vehicle)和“电动汽车”字样等元素组成,主题色调由蓝色和白色组成。除纯电动汽车外(EV),还有混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和增程式电动汽车(EREV)。
EV标识样式由国家统一制定
本标准主要起草单位有北京市标准化研究所、北京工业设计促进中心;参与起草单位:北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、北京市市政市容委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京公共交通控股(集团)有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司、长安汽车北京汽车工程研究院,可谓是政府与车企共同商讨出的结果。望采纳,谢谢!
㈤ 纯电动汽车的优劣处是什么
1.续航里程短:一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右,再加上天气、路况、电池等方面因素,实际的续航能力也就100公里出头.开车出门之前需要好好规划路线,这点确实比较麻烦.就以最常见的北汽E150EV电动车为例,厂家标定的续航里程为150公里,经过实际体验,它平均的续航里程在120公里左右,如果使用低于电池容量的20%,那么对电池的
2.充电时间长:一般正常的充电时间为8小时左右,快速充电也得需要1-2个小时.
3.配套设施不完善:目前国内的充电站如凤毛麟角,
㈥ 电动汽车的好处
最好的一点 :便宜,电费的成本是油费的十分之一。
同时,与终端用户相比,纯电动汽车综合使用成本低也是吸引很多人购买纯电动汽车的主要原因。特别是家庭或单位有收费条件的,按1元计算1千瓦时的费用。对于紧凑型纯电动汽车来说,100公里的耗电量在15度左右,也就是说,100公里的综合成本是15元,比燃油车更划算。同时,与燃油车相比,维修周期更长,综合维修成本更低。
在电子平台下,更容易实现智能化
目前,自动驾驶技术、远程OTA升级技术和远程故障诊断技术是电动汽车的最大优势。这就是为什么这些技术是特斯拉纯电动产品最大的优势。与燃油车相比,在电动平台下更容易实现智能化。
比如我买的小鹏汽车,经常能够升级,体验新的功能,这一点其乐无穷
㈦ 决定电动汽车续航的根本因素是什么为何总是难突破
在电池技术、能量密度、寿命等瓶颈没有得以解决的前提下,解决电动汽车续航问题不是一朝一夕的事情。增加充电桩,往电动汽车中塞入更多的电池都是急功近利的做法,而且也正是因这个问题如果放在一两年之前,可能还有些讨论的意义,但是到了2019年,纯电动汽车的续航已经不是问题了。我为什么这么说,给大家看一组电车汇数据智库整理的数据。现在,网友总纠结于新能源车的续航问题。新能源车的使用和发展,取决于充电桩的密度和功能,并不取决于,新能源车的续航有多长。
个问题最好是在技木设计上解决问题,我个人认为增设一组电池组,也就是说共两组电池组,再增加充电和转换设备,即汽车在运行时,一组电池正常使用,另一组电池充电,当使用没油加油。现在要把习惯更换到适应电动车,一种是应为限牌城市没车牌只能买电动车适应。还有一种是家里有多的车,就缺一台城市用车,也喜欢电动车,也有自己充电车位,这池存储技术的提高,让更小的电池存更多的电量。这是一个拥有无限价值的研究。
㈧ 纯电动汽车排名
纯电动汽车排名是:特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。
1、特斯拉Model X
如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。
Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。
4、捷豹I-PACE
如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为294KW,电池容量为81 KWh,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
5、新款逸动EV
新款逸动EV是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机,综合工况续航里程为405Km。
购车技巧
1、明确付款方式
购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。
2、确定购车预算
现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10万、15万还是25万,在确定好预算之后,再开始选择车型。
3、明确用途与喜好
针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的SUV,如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。
㈨ 电动汽车的好处有哪些
(一)纯电动汽车有以下优点:①零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点:(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站,维护成本较高;(5)蓄电池寿命短,几年就得更换。
纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产,但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限,且随着电动汽车竞争的开始加剧,由于研发经费过低,创新动力不足,直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;
二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”,当前有两大主要的问题:一是电池成本较高,电池的能量密度较低,充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同,就像不同品牌的手机充电口不同一样,“标准”的不确定,会对电动车发展造成很大影响等等。
(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵,其使用电力要建设发电厂,建设输电配电设施,还要建设充电站,还要建设蓄电池厂等,(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便,充电站在国内如凤毛麟角,难寻其踪。