新能源汽车线束连接器关键点
A. 据我所知，新能源汽车现在是主流趋势，那做BMS汽车线束的都用什么牌子的连接器啊
广濑hirose
B. 谁知道新能源汽车线束生产加工的连接器
新能源汽车线束加工主要用到HRS的GT17系列和GT8E系列连接器，还有很多其他系列也是汽车上用的，无法一一列举。新能源汽车替代传统燃油车是国家发展的趋势。
当前，全球多国明确了禁售燃油车时间表，中国也将此提上日程。不少车企闻风而动，纷纷加大新能源汽车的生产力度，有的甚至宣布即将停售燃油车。
因此，新能源汽车线束也是未来多年的重点生产方向，而其中用到的连接器更是未来需求量大的电子元器件，尤其是HRS的连接器。 乔氏张工
C. 新能源汽车线束接插件IP67防水检测方法原理
电子仪器的防水保护分为10个等级，分别以IPX1、IPX2……表示。新能源汽车线束接插件IP67具体表示为6 ：完全防止粉尘进入；7 ：可于短时间内耐浸水（1m）。可通过样品试验进行检测。
D. 新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里
高压线束分布
1.整车共分为5段高压线束
1、动力电池高压电缆:连接动力电池到高压盒之间的线缆
2、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆
3、快充线束:连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束:连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束(高压线束总成) : 连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束
C线束专家
E. 汽车连接器的选用原则
电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态
线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距 温度：发动机舱–密封,环境温度>105oC ，振动，流体相容性；乘客舱–非密封,环境温<85oC,主要是尺寸的因素较重要
密封：潜在的高压喷射/飞溅；潜在的浸没；湿度；流体类型；对于设备连接器，设备是否密封 标准：客户标准；机构标准；国内标准；国际标准
连接器性能测试要求：包含在系统级的规范中；对于通用，福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范»发动机的相关应用有比较高的振动要求；其他整车厂一般有自己的标准（类似于USCAR）；趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责»设备占了板子拟合的连接器界面的一半»设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流 端子类型
设计特征
偏好的产品策略：由采购主导-需要降低连接器系统的成本；通过设计竞争来决定；具体的应用: 福特–门连接器的设计竞争；福特: 偏好端子设计/ 供应商(关注于接触的界面)；通用: 偏好端子设计(关注于连接器的孔位)；克莱斯勒: 偏好端子/ 塑件供应商的策略 北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响
欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系
亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是重点。 线束：连接器的插入力
可视，可听，可触的操作工反馈
人体工程学
高速手工操作
质量和性能的可靠保证；实行在线测试/下班后的流程；TPA’s, CPA’s；可维修性；降低散件的数量（阶段性的偏好）
F. 新能源连接器插针插孔的优点有哪些
插针插孔电连接器作为一种基础电器元件,被广泛应用于航空、航天、水电、电子通信、交通运输、石油钻探等各行各业的电气线路中,起着电路连接或断开的作用,实现电信号的传输以及各类电子设备装置之间的电连接。新能源电动汽车作为新型交通工具,在全球节能减排、低碳环保可持续发展等要求下,以特斯拉公司为代表的新能源电动汽车的推出,引发整个新能源电动汽车行业的高速发展。中国各传统车企以及各路资本的强势注入,新能源电动汽车产业及相关企业如雨后春笋一般,遍地开花。
G. 新能源汽车线束有什么作用
你好！新能源汽车一般指的电动汽车或混合动力汽车，汽车线束字面意思就是汽车用电原件与电源连接的线，一般有信号线、电源线、搭铁线等名称
H. 线束连接器有哪些特点
电流和电压大小 耐温，
即工作环境温度 防水等级（有些工作环境要求防水等级为IP67）
接脚数 阻燃性能 机械寿命