癌症电动汽车

Ⅰ 电动汽车充电时，人坐在车上会有触电的风险吗

仔细阅读充电文件的充电过程，确保充电插头完全连接到插孔。否则，可能会发生充电异常，检查充电文件是否正常，并检查充电文件显示是否存在故障情况。例如，如果在充电文件中发现漏电等故障情况，请立即按紧急开关按钮，立即拨打职员的电话，等待职员处理。汽车充电时必须离开车内，如果需要休息，请到充电站休息室。因为汽车充电时电流最高180A，电压最高370V，远远超过人体最大接收电流10mA，电压36V。车辆充电时发生漏电情况，在车上容易触电，因此很难保证自己的安全。

如果理论上的说明还不能让人放心，电磁辐射测试器不会说谎，所以我来用实测数据集谈谈。微波炉和吹风机的电磁辐射值相对较高，分别达到19.67T和19.53T，而打印机的电磁辐射值为5.69T，手机仅为1.24T。首先，我会记住这个数据。充电时，让我们看看纯电动汽车的电磁辐射值。

Ⅱ 电动汽车有辐射吗

电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。

辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。

至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起。

对生物体产生多大的影响，取决于波长（频率）及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。

电磁辐射的概念非常广泛，从无线电到核辐射，甚至是可见光也属于辐射的范围。电磁环境曝露对生物体的影响，决定于电磁源的波长（频率）及其能量的大小，只有超过人体补偿机制的生物作用才会对健康造成有害影响。

在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈，而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴，它们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对人身体的伤害微乎其微。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

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影响电动汽车的电磁辐射的强弱的指标

影响电动汽车的电磁辐射的强弱与两个指标息息相关：一是电场强度，二是磁感应强度，也称磁通密度。

按照国家标准，在50赫兹（HZ）的工况电磁场背景下，对人体有影响的电场强度限值为：4000V/m，电磁感应强度限值：100µT，而欧洲同比的标准是，电场强度限值：5000V/m ，电磁感应强度限值：200µT。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

Ⅲ 长期开电动车真的会脱发致癌

准确地说，电动汽车具有辐射。任何适用于电驱动的东西都会产生电辐射。在操作电动车辆的过程中，电动车自然不可避免地产生电辐射。但是辐射有限，不会造成脱发。

但是，在当前的常规电动车辆中，几乎没有模型的辐射值大于20μT。换句话说，电动车辆对人体的辐射作用实际上很小，对人体的危害则小得多。实际上，国家安全局已经意识到了电动汽车的辐射问题。因此，只要是符合国家安全标准的电动汽车，就必须经过多项严格的测试，无论是混合动力汽车还是普通燃料，它都有非常严格的安全保护措施。另外，由于当前的车辆都是电动的，所以如果高频电子电路的处理不好，将会影响其他机器的工作。因此，在设计过程中，此零件的材料和工艺要求也很高。

Ⅳ 2010年11月10一个男的为了自己的癌症妻子偷电动车被判刑是真的吗

是真的，这不是谣言，当时各大网站还拿这个和李刚儿子李启铭调侃。
李刚儿子轧死人判了6年，在不到三年的时候释放出狱。而偷电瓶车的男子，被判了4年。

资料来自于文明网。

Ⅳ 新能源电动车为什么会导致脱发致癌

由于存在电动机，因此必须将电动机的电磁能转换为动能，并产生电磁波。如果汽车相关部件的外壳密封不良，电磁波将逸出，并产生发电机，起动机，点火线圈，风扇，ECU和TCU。一定量的电磁辐射。因此，不仅电动车辆具有电磁辐射，而且普通的饥饿燃料车辆也具有电磁辐射。为了防止这些辐射进入车辆，所有可以做的就是使用金属外壳进行密封。
与ECU一样，它是一种金属外壳封装，可减少辐射并防止外部电磁波对其产生影响。电动汽车的电池很大，有人认为它的辐射很强。这是一个误会。电池密封在整个车辆中是最好的。在三电系统中，电池辐射最低。

电机，电气控制和电池必须通过EMC进行测试。车辆中所有电子产品的电磁辐射水平必须在国家标准范围内。电动汽车的测试数据尚未公布。专家说，在静态和运行状态下，测试的数据不同，但是辐射强度远低于我们的预期。一种机制证明了事实。电动汽车静止时，只有仪表板上的电磁辐射为0.08μT。以40 km/h的速度行驶时，地板的电磁辐射为0.39μT。加速时增加。高达4.89μT。

Ⅵ 电车癌症 电瓶 正负极接反 又更正了过来 接好以后电车不会转 控制器没有爆，转吧有电 该怎么办 急急急

电瓶接反很容易烧控制器的 你所指的没爆 并不代表没有事 看看总保险丝 再不行就得找修车师傅看看了

Ⅶ 电动汽车辐射性大吗对身体有害吗

不大，不会对身体有害。电动汽车的磁场远低于限制值，处于足够安全的范围内。

电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。

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注意

部分车内气味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象，具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统，具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名。

具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。这些物质主要来自于车辆的橡胶、增塑剂以及防老剂等材料，在本次测评样车的车内检出量很低，但消费者若发现新车内出现明显的这些气味，需要引起警惕。

Ⅷ 纯电动汽车充电时敢在车里休息吗

如今的电动新能源车热度可以说是相当的高，因为它是最近几年才出来的，在刚出来的时候就有不少人尝鲜，但是还有一些车主觉得它的技术还不够成熟，抱着观望的态度。如今的新能源车已经是今非昔比，不仅仅能源成熟了不少，而且越来越多的人开始买它了。但是由于它还并不是很普及，所以车主们对于新能源车子的相关知识并不是很了解，之前有传闻说在充电的时候最好人不要坐在车子里，这样说有依据吗？我们到底应不应该坐里面呢？

总体来说新能源车在目前还是比较新鲜的一个话题，现在的技术发展相对比较成熟，但是并没有完全形成一个完善的体系。如果你想要尝鲜，那么大可以尝试一下新能源车，如果还想继续观望，那么则可以等到它更完善的时候再入手。整体来说新能源汽车确实是比较节能，比烧汽油的汽车要省钱得多。在看完这篇文章之后，相信你对于新能源汽车充电的某些问题疑惑已经完全解开。既然如今新能源车已经成为了一个大体的趋势，必然对人体是没有什么大的危害的，买了车的小伙伴大可放心用。

Ⅸ 电动汽车充电可以在车里待着吗

如今的电动新能源车热度可以说是相当的高，因为它是最近几年才出来的，在刚出来的时候就有不少人尝鲜，但是还有一些车主觉得它的技术还不够成熟，抱着观望的态度。如今的新能源车已经是今非昔比，不仅仅能源成熟了不少，而且越来越多的人开始买它了。但是由于它还并不是很普及，所以车主们对于新能源车子的相关知识并不是很了解，之前有传闻说在充电的时候最好人不要坐在车子里，这样说有依据吗？我们到底应不应该坐里面呢？
为什么不能坐在车子里面呢？其中很大一个原因就是辐射。电动汽车有辐射吗？答案是当然有，不过并没有我们想象的那么可怕。辐射分两种，电离和电磁辐射，其中电磁对于人的伤害几乎可以忽略不计，但是电离则可能导致患癌症。电动汽车的这个辐射属于电磁辐射，和我们平时所用的电脑，手机等没有什么差别，这些都属于安全范围内。很多人都以为医院里面的CT等辐射和电脑，汽车的辐射是一种，其实不是这样，医院的那种辐射才是电离辐射。
那么汽车的电磁辐射到底有多少呢？根据实际测量值显示，汽车的辐射值不过20 T,和电吹风的值差不多。
而手机则在一点几左右，纯电动的汽车甚至更低，大概在10 左右，而且这个数值还是在整个汽车辐射最大的充电接口处测得的，在车内的测试居然达0，也就是说人坐在车内是完全不会被电磁辐射所影响。接着让我们来看看WHO对于电磁辐射的健康标准值：100 T，这样来看开电动汽车是完全不会对我们的健康造成任何的影响，车主们大可以放心去开。
那么既然电磁辐射根本不会对我们的健康造成任何的影响，那么我们可以在充电的时候呆在车内吗？答案是最好不要。虽然理论上是比较安全的，但是实际情况却可能会发生偏差。在充电的时候车子毕竟是和高电压的接口相连接，而且车内的状态和平时也不一样，万一车子发生什么意外，人坐在里面被电了可能会小命不保，毕竟充电所用的电压还是比较高的，人可能会承受不住。而且，汽车是有一定的自燃率的，虽然几率极其小，但是依旧不值得我们以身犯险，在没有办法保证百分之一百的安全的情况下，最好不要坐里面，这样才能保证绝对的安全。
还有一些车主比较好奇，在充电的时候车内可以使用电器吗？比如连着额外的充电器。这样做其实是可以的，对于车子本身电池的寿命并不会造成比较大的影响，唯一的影响可能就是会导致汽车的充电速度变慢不少，如果你可以忍受相对比较慢的充电速度，那么就可以在车内充电。
总体来说新能源车在目前还是比较新鲜的一个话题，现在的技术发展相对比较成熟，但是并没有完全形成一个完善的体系。如果你想要尝鲜，那么大可以尝试一下新能源车，如果还想继续观望，那么则可以等到它更完善的时候再入手。整体来说新能源汽车确实是比较节能，比烧汽油的汽车要省钱得多。在看完这篇文章之后，相信你对于新能源汽车充电的某些问题疑惑已经完全解开。既然如今新能源车已经成为了一个大体的趋势，必然对人体是没有什么大的危害的，买了车的小伙伴大可放心用。