零跑汽车t03纯电动汽车

① 零跑T03首试：为电动城市小车提出新标准

从这次的试驾感受来说，零跑T03在很多方面的表现，都比市场领头羊欧拉R1要做得更好。如前面所说，只要价格定得准，这个车不要说把欧拉R1挤下去，就是和R1共同把持这个市场，都是很有可能的。

目前针对这台车，消费者们的主要疑虑，可能还是在品牌上。毕竟零跑是个新品牌，这才是它们的第二台量产车。而欧拉当年虽然也算“新”品牌，但它后面站着的毕竟是长城，一个已经积累了大量用户口碑的“老牌”自主品牌。客观来说，消费者的这种疑虑是完全正常的，因为零跑品牌确实还未经受过长时间的品质考验和服务考验。针对这一点，可能零跑自己要想些办法，例如推出更长的质保时间之类的服务举措，来提升消费者的购买信心了。

【零跑T03首试印象】

突出优点：配置丰富；机械匹配较为完善；人机工学和便利性设计合理。

主要短板：中控屏有较明显反光现象；过弯时车身侧倾大。

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② 零跑t03电动汽车质量怎么样

零跑t03电动汽车质量不错。

零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。是一家创新型智能电动汽车品牌，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。

零跑汽车可以说是一个典型跨界造车者，其创始人朱江明之前是大华股份的创始人之一，一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。零跑汽车也是朱江明的第三次创业。

注意：

目前零跑汽车共推出T03（微型车）、C11（中型SUV）、S01（小型车）三款量产车型。其中，T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10,266辆，占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。那这零跑T03电动汽车质量怎么样呢？

零跑T03作为零跑汽车的第二款产品，定位“高续航智能纯电小车”。外观上T03的设计还是很有料的，尽管车身不那么庞大，但它的外观造型看起来也算大气，从侧面看上去前低后高的姿态还营造出一个俯冲式的感觉，营造出一定的运动感。

③ 适合上下班使用的纯电动小车，零跑T03购入体验不错！

#零跑车主说#前两年，家里给了一台大众朗逸用来代步，车是还不错，平日里代步还比较方便，但是后来我们这边就开始逐渐限行了，当地施行的是单双号限行，日常上班是真的不方便，每周都会有两到三天不能开车。而我的工作地又比较远，在城市周边的小县城里，平常若是不能开车上班的话是真的很不方便。所以，既然如此，干脆把这台老车换掉，选个新能源汽车来代步，不仅能给我省不少油钱，还方便了我日常出行使用。

而我买的是一款新能源小车零跑T03，认识这个牌子的不算多，我也算小白鼠了。买它的主要原因一个是因为便宜，还一个是厂家对消费者的态度很好，能够给到我足够的存在感，买车时基本上有问必答，整体购车体验还是不错的。

我买的是零跑T03的顶配版本，指导价格在7.58万，落地价格是8万出头，没有购置税，价格上还是比较能够接受的。其次，它也在续航能力、配置以及空间方面都满足了我购车的基本需求，完全足够我日常50km的上下班需求，用起来跟我之前的大众朗逸实际体验没有太大差别，除了需要充电罢了。

但总的来说，8万块在这个级别里零跑T03算是有良心的产品了，堆了一堆配置用料在上面。哦对，厂家对车主关怀做的不错，中秋节还收到了零跑发的月饼，虽然家里月饼太多我一口都没吃。

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④ 微型纯电小车 零跑T03预售控制在8万内

作为新势力推出的第一款A00级电动小型车，零跑T03自推出以来就被饱受关注，尤其是在比亚迪e1、长城欧拉R1与长安奔奔E-Star竞相争艳的当下，没错，它定位5门4座布局的微型纯电动车，预售价格也控制在8万内，让我们来详细了解下吧！
从外观来看它并没有特别多潮酷的设计，明显就是以以家庭用户为主，所以它在设计上并没有过多的亮点，主要以简单耐看为主，与大多数新能源汽车一样，零跑T03的前脸部分采用了封闭式格栅设计，中间LOGO处是它的充电口。
侧面部分比较短小精悍，看起来中规中矩吧，营造的俯冲姿势突显了一定运动的气质。尾部的设计比较一般，圆滚滚的风格配合尾灯的设计稍微显得廉价了些。
内饰部分，零跑T03的设计则较为简洁，中控台为大面积的硬塑料材质。10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表组合也较为吸睛，绝大多数控制功能均集成于中控屏幕内。
动力方面，搭载了零跑自主研发的Heracles电驱总成，所搭载的电机最大功率为55kW，峰值扭矩为155Nm，，并支持标准/运动/经济三种能量回收模式。
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⑤ 零跑T03续航里程曝光 NEDC综合工况续航403公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，零跑汽车T03车型续航里程曝光，其NEDC综合工况续航里程为403公里。新车是零跑汽车推出的第二款车型，基于零跑的纯电动T平台打造，定位四门四座微型电动汽车。

动力部分，新车将搭载三元锂材料的动力电池，电池单体和电池总成均由宁德时代提供，电池系统能量密度为171.1Wh/kg。永磁同步驱动电机由浙江零跑科技有限公司自行研发，最大功率55kW，最大扭矩155N·m。新车工况条件下百公里电耗为11kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为403公里。

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⑥ 零跑第二款纯电车型T03上市，起价6.58万续航403km

5月11日，零跑汽车最新车型零跑T03上市。该车定位微型纯电动车，分为三个版本，包括400标准版、400舒适版和400豪华版，补贴后价格分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。
超长续航--宁德时代锂电池续航403km
作为一款入门级微型车，零跑T03最大的优势就是403公里的超长续航，L2级智能驾驶辅助系统、三级可调能量回收和宁德时代高性能锂电池也是这款车的亮点。
其中宁德时代的电池容量达到36.5kWh，采用NCM811配比电芯，能量密度达到171Wh/kg。此外，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要20分钟就可以将电量从30%充至80%，方便快捷。无论从配置还是技术来看，T03都树立了国产A00级微型纯电小车的标杆。
智能辅助--L2级智能驾驶辅助系统
作为唯一一款配备L2级智能驾驶辅助功能的的微型小车，T03硬件方面拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。
此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能，满足时下年轻消费者的喜好。
动力强劲--Heracles电驱总成系统
零跑T03的Heracles电驱总成系统工作效率高达92.3%，电机最高效率达94.9%，其最大功率为55kW，峰值扭扭矩达到155Nm，从静止加速到50km/h仅需5秒，红绿灯起步不输任何同价位对手，同时零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。
安全保障--70%高强度钢笼式车身
在三电安全方面，零跑T03采用高低压隔离设计，并通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡安全性等多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。同时，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，更是能提高电池的安全性，电池安全问题没有后顾之忧。
而一体化车身设计保证了车架本身的刚度，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物，通过科技配置来增加行车的安全性。
超大空间--42寸沐光全景天窗
和许多微型车的处理手法一样，零跑T03采用了专属的纯电车型平台，工程师尽量将四个车轮移向车身边角，这样车内空间就可以得到保障。是典型的长轴距小车；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，虽然从车外看着并不大，但内部空间与级别更高的轿车相差无几，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及后排头部空间分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，不管是周末出游还是日常上下班通勤，储物空间都可以保证。
零跑汽车创始人朱江明表示，零跑的目标是在A00级微型车市场站稳脚跟，销量与头部车企齐平甚至超过传统的品牌。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立，从2015年成立至今，零跑已经在电动车研发方面取得了重大成果，无论是安全、续航还是操控和设计，零跑都走在了造车新势力的前端。
总结：目前奇瑞、上汽荣威等传统车企也在推出了价格接近的纯电动车，如何与这些已经取得消费者信赖的品牌竞争，是零跑需要考量的，从36.5kWh宁德时代三元锂电池、403公里的续航和6.58万元的起价来看，零跑T03主打性价比，相比品牌第一款车型S01双门跑车更加实用，在品牌认知度逐步提升后，相信这样一款精品小车，会有不错的市场前景。
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⑦ 零跑总算推出了款好车，零跑T03值得入手吗

说到零跑，对于很多消费者来说可能还是比较陌生，虽然同属于造车新势力，但是在市场中的声量和小鹏，蔚来，威马这样的造车新势力比起来差点意思。原因嘛，一方面零跑在市场中的宣传或者说老大不经常在外面抛头露面。另一方面，其首款车型零跑S01其实在定位上也好，市场表现也好，其实并没有那么出色。
不过，前两天零跑汽车推出的A00级纯电动五门小轿车，倒是赢得了不错的关注度。主要原因就是，在产品力不错的情况下，价格还非常亲民。这款车补贴后的售价是6.58-7.58万元，这样的价格其实算是很入门的价格了，比同级别的欧拉R1，比亚迪e1等车型其实价格上有优势的多。
具体到产品力方面，零跑T03第一眼给人的视觉感受，一看就是年轻消费者的选择，整体看起来还是比较时尚灵动的，尤其是年轻的女士，相信会有很多人喜欢。而在内饰上面，零跑T03采用的是极简的设计风格，看起来比较干练，仔细观察的话，看不到一个物理按键，这也算是一个设计趋势吧。不过，在配置上，零跑T03的配置可谓是相当的丰富，像ACC自适应续航，智能泊车，车道保持，车道偏离预警等等都有搭载。这点，在微型车中其实算是一个不错的表现。
在动力续航上面，零跑T03搭载了一款容量为37.1kwh的电机，工信部给出的续航是403公里，这样的续航在同级别的车型中对比的话，其实已经算是非常的出色了。
总的来说呢，零跑T03的产品力上相当不错，还是值得入手的。但是，零跑在国内的品牌影响力以及终端销售或许会影响这款车的实际市场表现。大家还是要权衡好利弊再入手最好。
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⑧ 零跑t03电动汽车是哪个厂家生产的

生产厂家是零跑汽车有限公司。

零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。

该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。

品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家 。

2019年10月，零跑汽车以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位 。

2020年5月9日，一汽轿车与零跑汽车在长春正式签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动车车型。

品牌起源

2015年，零跑汽车创始团队聚在一起，讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上，确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向，并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，将新企业命名为“零跑汽车”。

零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式 。

以上内容参考：零跑汽车

⑨ 零跑T03车型配置盘点 纯电小车更适合每日通勤

【车讯网 报道】对于电动车，关注焦点往往在于续航里程。可实际上，现阶段的电动车，最适合的用途，是每日通勤。也就是说，在性能方面，具备热管理系统，以适应一年四季；在安全方面，尽可能多些驾驶辅助；在网联方面，与主流保持同步——能够做到这几点，就足够了。如果您认同这种观点，不妨看一下刚刚上市的零跑T03。
零跑T03是零跑汽车在2020年5月推出的，分为标准、舒适与豪华3种配置，补贴后售价6.58万元-7.58万元。它的续航里程虽然高达403公里（综合工况），但它在智能、安全、空间等方面，更有诸多亮点。买车是为了日常代步，且不想花费太多的话，这款电车是个务实之选。毕竟，眼下购买电车，可以免缴购置税。
零跑T03是一款5门4座微型轿车，长、宽、高分别为3620×1652×1577毫米，轴距2400毫米，整备质量1087-1122千克。
这个尺寸，与当年的奥拓，非常接近。唯有高度，超过奥拓约100毫米左右，令头部空间没那么压抑，从而有种舒适感。
该车造型似乎有些“复古”，看上去很朴实。如果热衷新潮，可能不会喜欢它。
但它的内在，不仅一点儿都不落伍，反而紧跟着潮流。比如，8英寸的全液晶仪表与10.1英寸的中控屏，可以双屏联动。
其车机可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步等功能，此外，还具备人脸识别。
至于手机APP、整车OTA软件升级等时下的潮流，自然一个不缺。
它的另一个亮点是驾驶辅助（仅限高配车型），装备着3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，具备智能泊车、自适应巡航、低速跟随等辅助功能。
空间方面，后备厢容积210升，这个成绩很普通。但后排座可以整体折叠，折叠后容积升至508升。作为一款微型车，能有这样的空间，非常实用。
接下来，具体看看它的配置。
入门级车型是标准版，补后售价6.58万元，主要配置如下：
这款入门级的配置，有些地方非常普通，比如钢制轮圈、后轮鼓式刹车，甚至有落伍之感。但在倒车影像、中控屏、导航、车联网等电子配置方面，却又显得很慷慨。
在入门级基础上，增加6000元，是舒适版，增加的配置如下：
6000块钱换来的配置主要在于，安全方面——座椅高低可调、后视镜加热与自动车灯；便利方面——液晶仪表和定速巡航。此外，轮圈换成铝合金材质。不过，车顶安装的是全景天幕，不是可开启的天窗。
在中配基础上，增加4000元，是高配豪华版，增加的配置如下：
这4000元换来的东西，主要在于安全，相对来说比较划算。比如，车身稳定控制、车道保持、主动刹车、前后雷达、自动泊车、自动驻车、行车记录仪，等等。
综上所述，零跑T03的低配其实也并不算太低，起码连导航、车联网、倒车辅助都具备；而高配车型由于配备了诸多驾驶辅助，可谓是“越级”配置了。如果买车仅仅是为了日常通勤，这款看着普通，配置不俗的小车，值得考虑。
责任编辑：夏星
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⑩ 定位纯电微型车，零跑T03内饰官图发布

近日，零跑汽车官方发布了一组零跑T03的内饰官图，零跑T03定位纯电动微型车，作为零跑汽车旗下的第二款量产车，新车内饰设计简约、科技感强。

内饰配置上采用了真皮座椅，大尺寸的天窗以及8英寸的液晶仪表盘。动力上电动机最大功率55千瓦/75马力，动力电池有31千瓦时和38千瓦时两种选择，对应的续航里程分别为300公里和400公里。

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