电动汽车充满电一跑就下一格

A. 电动车充满电一加速就少一格电怎么回事

天气转冷，我们经常用的电动车，在冬天的时候工作效率就非常低。经常骑电动车的朋友都会发现这样一种情况：冬天时电动车的电池就变得特别的不耐用，明明是充满了点，但是刚加速就少一两格电？

更糟糕的是，本来头天晚上把电充满了，但是在经过几个上坡之后，电动车就没电了，或者只剩下一格电了，这个真是很头疼的事！

在这个时候，大部分朋友就怀疑自己的电瓶是不是出现了问题，其实，这是一种很正常的现象，并不是你的车跑得太快或翻过了几个坡消耗了大量的电，原因是你在充电的时候你的电池存电量减小了很多。

全球电动车微信公众号为你提供六种解决方法，拿走不谢：

要了解铅酸电池特性

大家现在所使用的电池85%以上都是铅酸电池，这种电池对于温度是有非常高的要求的。当温度在25度的时候它能够正常的工作，电量也是非常耐用的。但当温度要降低到15度或者15度以下的时候，那么电动车的电池肯定就会受到一定的影响。

解决方法是：记住这个时候电动车在充电的时候一般就只能充到2/3，所以说冬天的时候虽然说我们已经看到电动车充满电了，但是实际上并没有，也就是没有充满电！

当电量不足30%时要及时充电

当电池没有及时充电，或者当电量快用完的时候再给电池充电，那么很容易使电池经常处于饥饿状态，这样就会让电池处于“吃不饱”的状态，导致一启动就少一格电情况。

解决方法是：当电量用掉70%后，或者只剩下一两格电时，就要及时充电，这样有利于延长电动车电池的使用寿命。

要定期给电池深放电

如果你的电动车的使用频次很高，一直都是保持及时充电的习惯，但是，还是出现一加油门就少一格电的情况，就可能是没有定期深放电的原因。

解决方法是：在电动车使用频次较高的时候，应该每隔一至两个月对电池进行一次深度放电，这样有利于电池的活化，等于让你的电池溶液保持活化“新鲜”，不至于“老化”而处于休眠状态。

检查电池线路是否受潮

冬天雨雪多，又寒冷，电池电线的线路很容易受潮，当出现线路受潮，就会增大电动车电阻，导致电压下降，那么会引起一加油门就少一格电的状况。

解决方法是：当电动车做电池检测时，需要进行干燥处理，不要让车子在外面淋雨，一定要保持线路干燥。

车子长时间不用时电池“自放电”

铅酸电池都存在自放电的情况，电动车主在给电动车充满电后，并不会立即骑行，而将电动车放置数天，甚至一两个月，因此存在电动车电池本身存在自放电的情况，放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压下降越快。

解决方法是：在电动车使用频率较低的时候，一定要在第一次存放充满电后，此后一般隔半个月左右充一次，防止因放置时间过长而造成电池的“亏电”。

做好3个保护电池能量行为

很多人喜欢用快充，或随便把车子放在室外日晒雨淋，或者充电器随便买，这些都会损伤电池。

解决方法是：

1、尽量不要用“智能快充”，大电流充电对电池损伤很大。

2、尽量不要把车子放在户外露天地方，特别是雨天会让线路淋湿发潮，要放置在室内为好。

3、要选择正规厂家的充电器，最好是带风扇散热的智能充电器，不要过充。

B. 新买的电动车充满电一加速就少一格电怎么回事

拧到底后，功率输出过大，电流过大，电压低了，因此会出现掉电的现象。但不需担心充足电即可，不过尽量不要拧到底，贪图一时速度痛快，对电瓶不利。

拓展资料：电动车车蓄电池的日常维护和保养主要注意以下几点

(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。

(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。

(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。

(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

C. 我的电动车明明充满了电……为什么一开就少了一格电

电瓶在不开电瓶车的情况下，也是在放电的，就算没有使用也会消耗一定的电量。所以加速的时候会少那么一点电量。

电瓶内部的每一个小零件都对电瓶的使用和寿命有着莫大的联系。电瓶里面有很多小电池和小零件。如果其中有一个损坏了，那电瓶的质量也就会大大下降。当电瓶受潮后，电瓶的电压会下降。这种情况下电瓶就会掉电。

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注意事项：

1、要掌握正确的充电时间；电池不宜过充、过放，充电时要关掉车内电源，充电时避免充电插头发热。

2、纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

3、电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能过度放电，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到亮红灯的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。

D. 电动车充满电一会就跑了是怎么回事

两种可能，一是电瓶报废了，出现虚充现象，必须更换电瓶。二是电路有漏电故障，导致电瓶跑电。

E. 电动汽车充满电后，跑了一两百米又断电停了，过一会重启后，又能跑二

高压部分有问题

F. 为什么我新买的电动车刚充满电,一扭电门,指针表就下滑到电量的一半位置

电池组中有电池坏了。导致整体电压下降严重，去找卖车的给你换电池吧。还有啊你说清楚了，5天跑30-40公里是每天跑这么远还是一共跑这么远。电池的容量是多少，电机的功率是多少。最大速度能有多快。这些因素影响很大的。60V20安时的电池，使用350瓦电机的话新车时速在25-30公里的情况下最少也能跑上70公里，当然了还要看气温，铅酸电池最佳状态是在气温25度的时候。。另外啊，最好是每天充电一次充满，不要随用随充。

G. 我的电动车的电瓶停下来就是满的但是一走起来就还剩一个格这是冬天的原因还是

这是由于外界气温低，导致蓄电池的供电能力（容量）降低，造成描述的现象。结合实际，也可能你的蓄电池接近报废状态，建议更换。

H. 电动车充满电一爬坡电就下去一格 上坡后又调上来了，就是感觉电没有充满这种感觉，以前都没有这种情况

哦，你好，电动车充电。你爬坡点亮就下一个上铺之后又跳回来，感觉是电没充版，没充饱的感觉，这个不是电瓶没充没充宝是属于你可能有整组面有一只电瓶坏掉了。在爬坡的时候没劲，然后电力就会往下掉，你可以去修理厂修理店去检测一下，希望能帮助到你望采纳谢谢。

I. 刚买的四轮电动车充满电，跑一会下一格电，停那第二天一下子就下三格电什么情况

根据你描述的这种情况。看
来是出大毛病了，一般出现
这种情况是电池不好了。寿
命到期了。或着是某块电池
该换了。