华奇电动汽车

A. 这四个纯电动汽车品牌，你最熟悉哪个

作者：马腾

动力上，零跑S01搭载的永磁同步电机最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm。电池方面，采用的是容量为36.5kWh和48kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为305km和380km。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 续航403km，整车OTA，售价8万，这样的电动小车你要不要

不久前，罗永浩上线了首个人物访谈节目《交个朋友访谈录》，第一位嘉宾正是手机品牌一加科技创始人刘作虎。
罗永浩在节目里感慨万千，“曾经不可一世的锤子手机倒下了，你们（一加）进入手机行业比锤子还晚一年，我们当时已觉得自己比较晚了，你们后来居上还突围成功了，为啥？”
刘作虎打起了哈哈，“我们对工艺要求很高，系统用的是原生安卓。”
产品好确实是一加优势之一，不过一加另一大优势刘作虎没在访谈里说，那就一加背靠OPPO这座大山，有资金和强大的渠道支持，这是锤子手机这家初创公司不可比拟的。
2020年春，新冠肺炎疫情重创中国汽车行业，仅仅一个多月的时间里，先后爆出东风雷诺重组，猎豹被吉利托管，蔚来资不抵债等新闻。
在这个阶段，资金被视为造车新势力的“命脉”。
目前众多造车新势力中，零跑汽车是“亏损”较少的一家，2018年零跑亏损3.07亿元，2019年上半年亏损约2亿元。与之相比，恒大造车一年就亏损了49.5亿元。
“在资金层面，我们不会太担心，三年之内不要一分融资也可以再活三年。”零跑汽车创始人、董事长朱江明底气十足。
零跑汽车创始人、董事长朱江明
朱江明的“底气”来自零跑汽车的母公司大华股份。在公司的股东信息中，零跑前三大股东均为浙江大华技术股份有限公司董事，股权占比超三成。大华股份是全球排名第二的安防系统供应商和解决方案服务商，向全球提供领先的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品。零跑汽车脱胎于大华股份的汽车部门，独立后获得了大华股份的技术和资金支持，是大华股份的联营企业、实际控制人控制的企业。
2019年财报显示，大华股份实现营收261.49亿元，同比增长10.50%；归属于上市公司股东的净利润为31.88亿元，同比增长26.04%；加权平均净资产收益率达到22.74%。
除了资金，大华股份还为零跑汽车提供了技术、人才和管理经验。大华股份的大数据、人工智能研究院、云计算的研究院以及芯片研究院，共5000多名科研人员，成为了零跑的“智库”。
截止去年11月底，零跑汽车获得了367项发明专利，其中发明专利92项、实用新型242项、电机电控29项、动力电池46项、智能驾驶18项等，成为了造车新势力中发明专利占比最高的企业。
“大华为什么要造车？”沟通会上，我直接开问。
“我认为电动汽车越来越向电子产品靠拢，而底层电子电器的架构技术与硬件配合的系统集成技术，将取代传统硬件平台和三大件技术，成为未来汽车的核心技术。大华股份在智能交通领域10年的积累以及在底层嵌入式软件和算法领域的优势。”朱江明这么解释到，“就像手机，从功能机过渡到智能机。”
目前，零跑推出了两款车型，第一款产品是零跑S01定位双门纯电轿跑，第二款产品是零跑T03定位A00级纯电动车，尺寸跟smart forfour相当。
跟已经实现交付的蔚来、小鹏、威马、合众、理想等造车新势力，无一例外选择当下热门的SUV作为首款产品不同，零跑目前的产品中都没有涉足SUV领域。
在零跑汽车产品总监吴望明看来，推纯电动小车是当下比较务实的选择，纯电动车并非越大越好。
“现在电池的价格还是贵，未来两三年成本可能会下降，那时候推出SUV产品更适合些。从市场来看，目前A00级的电动车保有量比较高，小车还是比较合适城市出行的。”吴望明表示，作为旗下第二款量产车型，零跑T03将在今年5月正式上市，目前开启预售，补贴后预售价在8万元以内。
小车跑出403km续航
虽说汽车终究会像手机一样从功能机过渡为智能机，智慧交通亦会在若干年后实现，但在当下消费者购车主要还是看硬件。
那什么样的电动车才算好呢？
笔者认为，和燃油车一样，应该好看、好用、好开、安全。
每个人的审美不同，“好看”不在此讨论。
续航里程400km以上，则是电动车“好用”的一个硬指标。
有人认为，做大续航里程其实简单，堆更多的电池就可以了，实际上做不到，一来这会让车变得很重，而且成本也很高；二来车内可以容纳电池包的空间是有限的。
所以，想提升续航里程的话，要么提高电池的能量密度，要么提高综合能效。如此，相同的电量，就可以行驶更远的距离。
一个公式说明白：
高能电池+高效节能手段=长续航
空间是一辆车最“贵”的配置，电池包太大不行，不仅会占用车内空间，更会缩减离地间隙，导致底盘过低容易磕碰。
电池的话，供应商可以提供，但综合能效则考验车企自己的开发实力，这是技术门槛，其中电机的功率、电控的效率、风阻和车重是关键。
零跑T03采用了宁德时代最先进的高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg，以36.5度的总电量，实现了403km的续航里程，综合百公里电耗11kwh/100km，应该说综合能效在国内是处于领先水平的。
据2019年数据统计，目前A00级和A0级电动车的续航主要分布在200-250km和300-350km两个区间，NEDC续航400km以上的车型仅占0.9%。
据工程师介绍，零跑T03的电驱总成系统工作效率可达到92.3%，电机最高效率达94.9%，高于行业平均2个百分点。
与此同时，零跑T03也配备了两种能量回收方式：松电门能量回收和踩刹车能量回收，能量回收可提升15%-25%NEDC续航里程。
再加上零跑T03是纯电动平台打造，开发之初就考虑到电池的布局和轻量化设计，相比油改电的电动车，负重小，能耗低，空间利用率也会更高。
高能效的同时，零跑T03的动力性能也不错，搭载55kW/155Nm电机，能轻松跑上120km/h。
零跑T03上市前，笔者在杭州一试车场里试驾了零跑T03。
桩阵能让你在有限的范围内，迅速找到车辆的极限以及调校的逻辑。
如果车辆调教是偏运动的，那车辆的抓地力，底盘在动态，转弯时的表现就比较好。
此外，车辆初段的动力释放是否足够，都能在桩阵中试出来。
在场地里，我变着法儿蹂躏零跑T03，想不到的是，这款看起来斯文极了的小车，表现得毫不示弱，根本不会让你心生怜悯。
我越开越快，发现零跑T03操稳不错，抗得了侧倾，还能及时刹住。作为一辆家用车，毋庸置疑，零跑T03是合格的。
价格不高，安全很高
如果说EV还有什么技术指标比能效更重要，那就是安全。
零跑T03搭载的电池是宁德时代供应的，电池通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡、IP67等一些列安全性测试。同时，零跑T03还配备了同级少有的电池液态热管理系统，有效控制电池充电及工作温度，提高电池安全性。
除了电池安全外，车辆本身的安全零跑也很重视。
零跑T03采用了高刚性一体化车身设计方案，高强钢占比近70%，关键部位均采用热成型超强度钢材，最高强度超过1200MPa；一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上；更有笼式车身设计，带来更好的整车防护能力。
零跑T03还配备了大陆最新ESC Hight plus车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，并拥有上坡辅助、胎压监测、四轮碟刹等主动安全配置，在安全上是同级里的最高配。
8万块的车，能整车OTA升级
OTA是什么？
OTA全称是Over the Air Technology，即空中下载技术，该技术是通过网络自动下载升级包、自动升级。如今汽车的OTA升级主要分为FOTA和SOTA两类，其中SOTA为软件在线升级，汽车厂商仅仅需要发送需要修改的部分即可。例如我们升级多媒体系统更换操作界面、主题等内容时都是通过SOTA方式升级。
而FOTA比SOTA在技术上含金量更高，能够深层次改变汽车控制系统、管理系统及性能表现，也就是所谓的整车OTA，可更新的范围更全面，例如它可以升级车辆的转向系统，让驾驶操作更加轻松，升级油门踏板的反应力度，让加速更线性舒适等等。
目前在售车型能够实现整车OTA升级的车型不多，据我了解，也就特斯拉MODEL系列、蔚来ES6/ES8、理想ONE、小鹏G3/P7、零跑S01和即将上市的零跑T03有此功能。
笔者查询到，2019年10月17日，零跑开始了第一次OTA升级，至今也已升级数次，其中通过OTA升级相对重要的功能有：增加指静脉闭锁成功后手指长按实现自动关窗功能、充电指示灯可选开启或是关闭、新增座椅自动调试时防夹功能等等。通过OTA升级的方式，对车辆的驾驶、使用功能以及娱乐进行了不同程度的优化和完善，能够给到消费者更加便利的服务以及用车感受。
除了整车OTA，零跑T03还拥有同级车中少见的舒适配置：自动大灯和空调、全液晶仪表盘和中控屏、4G+app控制、人脸识别、科大讯飞语音识别、全景天窗，顶配车型还带有同级中唯一的L2自动辅助驾驶功能，配置相当丰富。
写在最后
8万块钱，就有这么高的配置，做工和性能也不错，续航有403公里，还能整车OTA，可以毫不夸张地说，零跑T03或将一改当前小型电动汽车普遍配置低，智能化差，廉价的形象。
但有一说一，零跑03品质如何，电池寿命怎么样，试驾过程中无法得出结论，在这两个方面，目前造车新势力们做的不够好，有待考验。
文 | 李健波
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 广西华祺电动轿车开发有限公司怎么样

广西华祺电动轿车开发有限公司是2004-07-02注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南宁市科园大道25-1号科创大厦9楼921、922号。

广西华祺电动轿车开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450100763078543G，企业法人李媛玲，目前企业处于开业状态。

广西华祺电动轿车开发有限公司的经营范围是：电动轿车开发，工程机械、农业机械、机电产品、化工产品（除危险化学品外）、建筑材料销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。

广西华祺电动轿车开发有限公司对外投资0家公司，具有3处分支机构。

通过爱企查查看广西华祺电动轿车开发有限公司更多信息和资讯。

D. 梅赛德斯奔驰旗下的smart电动汽车售价多少

售价13.48万 奔驰smart pure正式上市
2010年4月23日，梅赛德斯-奔驰旗下10台smart fortwo都市生活座驾惊艳登陆2010年北京国际车展。进入中国市场刚满一周年的smart为本届车展带来多重惊喜，smart pure版全新上市，售价仅为134,800元，进一步拉近smart与中国消费者的距离；在国际上获得首肯的smart哑光灰限量版首度在中国亮相，售价区间为185,000元到227,000元；为中国市场特别打造的虎年限量版smart即日起正式开售，全国限量销售201台，消费者只需在现有在售smart硬顶和style版车型上加888元，就可将这款虎虎生威的smart开回家；而代表了未来汽车发展方向的smart电动汽车，也在北京车展首度亮相亚洲，掀起一阵smart的绿色风潮。

毗邻梅赛德斯-奔驰的展台，设计精巧的smart展区面积超过400平方米，凭借错落有致的布局，将10台色彩明快的展车与新奇有趣的互动区域有机结合，紧凑却不显局促的整体氛围，完美呼应了smart fortwo自在游走于喧嚣都市的灵动风范，成为本届车展上都市创意人士的首选聚集地。

在炫酷的smart展台中，两辆全新推出的smart pure版成为众人关注的焦点。基于对中国城市人群消费习惯的深入研究，此次推出的smart pure版选配了中国消费者更为喜欢的水晶白和赛车红装饰车身。作为smart系列的入门级车型，smart pure 版搭载了mhd微型混合驱动，排气量不足1升，百公里油耗仅为4.3升，拥有同级车型无法比拟的优势。具有舒适灵动的驾乘体验、超乎想象的安全性能以及节能环保的领先技术，smart pure版的到来，进一步丰富了smart在华的产品线，为smart车迷们提供了更为丰富的车型选择。

smart此次还为中国消费者带来了上月刚刚在日内瓦车展上展出的smart哑光灰限量版，全国限量200台。车身采用科技感十足的哑光灰色调，满足了smart车迷对运动、时尚车型的需求，即日起这款车已可在经销商处接受消费者预订。而另一款中国元素浓厚的虎年限量版smart，是专为中国市场而推出的车型，全国仅售201台，虎虎生威的外型为驾驶者带来堪比百兽之王的八面威风，所到之处回头率倍增。

在smart展台，吸引最多专业人士的要数首次在亚洲市场亮相的smart电动汽车。配备了高效锂离子电池的第二代smart电动汽车，已在欧洲实现小批量生产，这款突破性的电动汽车将环保、科技和时尚完美地结合于一体，让实现城市零排放生活成为可能，代表了未来汽车业的发展方向。

传承梅赛德斯-奔驰品牌基因，彰显独特个性和追求品质的生活态度，无论何时何地，smart总能吸引最多的目光。在本届车展中smart主打中国概念，针对中国市场引进多款车型，体现了其深耕中国市场的深刻用意。截止2010年4月1日，smart在中国的授权经销商店已达到25家，今年还将进一步扩展经销服务网络，更好的为中国消费者服务。

自2009年4月在中国上市以来，风靡全球的smart以其独特的个性设计和节能环保的先进技术，完美诠释了都市生活座驾的先锋理念，受到了众多崇尚创意、追求个性、热爱生活的都市人群的喜爱。在低排放低油耗车型大行其道的今天，中国消费者通过这款智趣座驾，进一步感受到smart品牌风行全球的独特魅力，并在smart fortwo所带来的全新高品质驾驭体验中，畅享缤纷生活乐趣。

炫酷造型 灵动时尚

作为一款个性化都市生活座驾，smart fortwo的车身设计充满动感而现代的设计元素。前格栅好像微笑的嘴，“L”型前大灯如犀利有神的双眼，这令smart fortwo前脸造型犹如一张可人的笑脸，格外活泼而讨喜。LOGO设计别出心裁，其中“C”代表紧凑，而箭头则代表超前意识，这一理念和smart前卫先锋的都市消费群体不谋而合。

双色车体线条明快流畅，上扬的腰线、运动感十足的侧进气孔、分体式尾灯设计无不凸显出smart fortwo的动感活力。车门横拉手巧妙地布局在腰线靠近车窗的边缘，与前翼板和大灯融为一体，配合集成的指示灯与大灯，令smart fortwo更显科技感与成熟风范。黑色高光面板镶嵌的后车窗稍向前斜，几乎与整车同宽，带来辽阔视野。各项设计元素的完美搭配，使smart fortwo的外形设计灵动睿智、与众不同。

作为梅赛德斯奔驰旗下最年轻的品牌，smart在传承梅赛德斯奔驰高品质基因的同时，还希望带给车主不同寻常的感受。为此smart fortwo提供的车身面板有六种鲜明的颜色可供选择，tridion安全车体结构框架也有黑色和银色两个选项，车主可自由搭配出属于自己的个性化座驾。这样的设计，与思维活跃、理念超前、乐观向上的“创意人群”不谋而合，特别符合他们追求高品质生活的诉求。

宽敞舒适 实用贴心

尽管是一款双人座驾， 1559mm的车身宽度与1542mm的高度却为smart fortwo提供了相对宽敞的驾乘空间。除此之外，车内极高的空间利用率更令这辆不足2.7米长的灵动座驾拥有了惊人的大容量：220升的储物空间足够满足日常购物所需。如果装满到车顶，行李箱容量还可增加到340升，的确可谓“小身材，大容量”。

硬顶版smart fortwo配备高强度防裂有机玻璃打造而成的全景天窗车顶，令驾乘者在驾驶途中也能尽情沐浴阳光。而敞篷版smart fortwo配备的全电动软质车顶，可以在任何车辆行驶速度下随意调节到任何位置，自由开启闭合；侧车顶滑动轨道梁还可拆除并存放在车尾箱里特别设计的储存槽中，即刻拥有如敞篷跑车般的驾乘乐趣，随心享受与大自然的零距离接触。

自由驾驭 乐趣无穷

smart fortwo拥有2695mm×1559mm×1542mm的小巧身材，为都市一族插上了随心驰骋的灵动翅膀，不论熙熙攘攘的车流、蜿蜒狭窄的巷道或是拥挤喧闹的停车场，都能从容应对、进退自如。

先进的紧凑型直列三缸汽油发动机位于smart fortwo车身后部，排量999 毫升，输出功率52千瓦，最高速度可达145公里/小时。标配的softouch手自一体5档变速箱，换档时不用离合器踏板，只需轻松拨动换档杆，换档任务便由电动机直接完成。此外smart fortwo style版配备的三辐真皮方向盘下方还配有换档拨片，这些足以令驾驶者尽情体会这台后置后驱小车带来的驾驭乐趣。

安全车体 加倍保护

作为梅赛德斯-奔驰家族的一员，smart fortwo的安全配置同样沿袭了家族严谨的安全水准，主动安全保护和被动安全防护一应俱全，其精良的安全性能足以傲视同级别车型。

独特的tridion安全车体结构通过高强度钢材的合理运用，为驾乘者提供了一个坚固度媲美大型轿车的乘员舱。刚度强化门搭配坚固的横梁连接板、B柱隔板和侧面防撞杆，可在发生碰撞时均匀吸收撞击力，从而全面保护乘员安全。

承袭梅赛德斯-奔驰家族极端严格的安全标准，smart fortwo标配的esp®电控车辆稳定行驶系统、abs防抱死制动系统、asc加速防滑驱动、液压辅助制动系统以及坡起辅助功能等，为smart提供了一整套突发状况解决方案，保证驾驶者安全行车、防患于未然。在被动安全防护方面，它的配置同样可圈可点：全尺寸驾驶员及乘客前置安全气囊、头/胸侧部安全气囊、安全带预紧器和安全带束力限制器等更令smart fortwo的安全性能得以最大化。

节能高手 环保尖兵

面对都市的污染、日渐高涨的燃油价格，汽车业“节能减排”的趋势已势在必行，越来越多的消费者开始将目光投向低耗能低排放的车型。标配mhd微型混合驱动的smart fortwo车型搭载了排气量不足1升的发动机，百公里油耗仅为4.3升。

mhd微型混合驱动可用于应对交通阻塞或者红灯驻车等短暂停车情况：当车速低于8公里刹车时，发动机自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。这项技术的应用使smart fortwo的市区油耗节约了近20%，每公里二氧化碳排放量仅为103克。因此，选择smart不但将成为降低日常驾车成本的明智之选，更意味着一项保护环境、关爱地球的善举。

作为汽车市场中最年轻的品牌之一，smart代表着革新技术、实用功能以及生活乐趣，尤其吸引着那些追求创新与乐趣，同时将节能环保的社会责任融入自己的生活方式之中的都市人群。尽管smart车主们的年龄、职业和性别各不相同，但他们拥有鲜明的个性和相似的生活态度，思维活跃、崇尚个性并勇于改变现状。smart fortwo所承载的开放性思维与创意绿色生活方式，正是他们所追求的。

选择一款节能环保的灵动座驾自由穿梭烦嚣都市，在旁人艳羡的目光中，畅享高品质驾驭体验，玩味创意生活的百般乐趣——相信这样诱人的理由一定会令更多中国消费者为smart fortwo怦然心动！

E. 什么是新能源汽车，是电动汽车吗

新能源汽车就是使用非常规的燃料作动力能源，采用新技术的汽车，不是电动汽车，它是通过不使用燃油来减少尾气中的污染物的排放，从而达到节能减排的目的。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

拓展资料：

1、新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

2、2015年9月29日，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，李克强总理强调，各地不得对新能源汽 车实行限行、限购，已实行的应当取消。

3、2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，为落实国务院常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。

参考：网络“新能源汽车”

F. 买一个电动汽车得多少钱

今年10月，深圳高交会期间，比亚迪汽车发布了其全球首个铁电池，并宣布铁电池已经达到成熟并可以商用，以铁电池为动力之一的双模混合电动汽车Ｆ6预计于2008年下半年面市，2009年纯电动汽车也将面市。

比亚迪已制定了一个建设全新电池工厂的计划，并计划在5年之内，使铁电池达到一个能装配20万辆车的规模，这一规模已经超过了一般合资汽车企业单体工厂的初期生产规模。

亚迪王传福表示，ＤＭ是“双模”（ＤｕａｌＭｏｄｅ）缩写。如果将纯电动简称为ＥＶ，混合动力简称为ＨＥＶ，则比亚迪ＤＭ电动汽车是ＥＶ＋ＨＥＶ，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。

比亚迪资料显示，目前铁电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。如果车上使用100块铁电池，充满电续驶里程可达350公里，最高时速可达150公里／每小时。

而更令业界关注的是，比亚迪宣称目前整个双模电动汽车系统的成本仅为5万元，产量提高后成本可大幅降低。

这引来了业界对比亚迪的关注，因为目前国内外普通的电动车价格都在10万元以上，甚至更高。

比亚迪公司一内部人士称，以目前比亚迪Ｆ3轿车7万元的价格计算，其一台发动机的采购价格是2万元左右，如果将发动机转换成双模电动系统ＢＨＳ，则一辆电动车的售价则为10万元。如果达到年产20万辆，成本再降低40％，那么其一辆双模电动车的售价则只有6万元。

“美国一辆限制范围（非常规道路机动车辆）的电动车售价也在1.4万美元（约10.5万元人民币）。”清华大学汽车工程系罗禹贡博士说，“如果比亚迪电动车的成本真能控制在五、六万元，那么比亚迪的技术指标在世界范围内都是领先的，将具备很强的国际竞争力。”罗博士也是汽车安全与节能国家重点实验室项目负责人。

但是比亚迪双模电动汽车是否能够被称为真正意义上的电动车，目前还没有明确的说法。而资料显示，比亚迪Ｆ3ｅ纯电动车在3年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内。按照Ｆ3目前7万元的价格估算，Ｆ3ｅ的电动动力系统部分造价将在6万－9万元，如果实现量产后成本下降40％，则其成本价格应该在7万－8万元。

但比亚迪首先需要通过的是国家的准入生产关。据了解，目前比亚迪汽车已向国家发改委申报上生产公告，比亚迪总裁王传福正不断奔走于北京的各政府部门之间。

比亚迪同时也在积极与国家电网公司展开合作谈判，计划双方合作建设汽车充电站。

比亚迪方面介绍，一个样板式的专业充电站得花费30万元，这也不利于电动汽车的普及，短期内是很难实现的。现行的做法是，对充电设施进行了优化和改进，和相关营运场所协作进行充电站的建设。

另一方面，比亚迪的电动汽车在普通的220Ｖ家用电源上也是可以充电的，这就避免了大规模的网络建设，有利于电动汽车的普及，今后在停车场等地方都方便实施。

比亚迪自己则表示，希望5年内能够使双模电动汽车大行其道，长远来看，这是一款有颠覆性的产品，是要把传统燃油车替代掉的一个产品。

虽然比亚迪对自己的量产计划颇有信心，但是罗禹贡表示，即使可以造出来低成本的电动车，但是否能够大行其道，仍有待于市场的检验。

G. 华域汽车电动系统有限公司怎么样，待遇好吗，我是一名2014届车辆工程专业的应届毕业生

华域汽车电动系统工作相对稳定，因为客源稳定，但是由于电动汽车行业发展缓慢，而瓶颈难点在于电池技术的革新，虽然我国出台了电动汽车充电标准，可电动汽车的春天仍没有到来。或许现在进入这个行业有些痛苦，但是长久看还是很有前途的。如果华域电动能将市场扩到电动客车等，我想会发展得更稳固而强劲。
你是不是收到了华域测评通知呀，加油吧！

H. 别只知道特斯拉！这量产版电动轿车极速378公里，续航达644公里！

对传统汽车企业来说，那些突然冒出来的新创公司，绝对是不可忽视的威胁，至少特斯拉已经证明这一点。美国电动汽车新创公司LucidMotors宣布，将在4月的??纽约车展中展出一台极速可达到378公里小时的豪华轿车Air，并且将以量产车型现身。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 现在纯电动汽车车的续航怎么样能买吗

最近要买新能源的车，所以一直在做功课，在网上各大平台看各种新闻。
之前也很担心纯电动汽车续航的问题，毕竟续航对于车来说很重要，还好目前很多纯电动车的电池续航已经得到了很大提升，可以放心入手了。
后面看了蔚来、威马、拜腾这三个品牌，总得来说都还可以
但是拜腾的外观、智能交互以及续航等各方面更有优势，也更吸引我。
就拿外观来说，线条流畅、外观硬朗，看起来特别帅气，符合我的期待，另外里面搭载了多块屏幕，能够实现互动，智能又科技。
同时，拜腾还与网络车联网 合 作，共同开发适配拜腾交互界面的智能语音助手与地图导航功能，从交互体验到视觉风格，90%以上都做了专属定制，个性化、人性化十足。
另外在电池技术方面，续航可高达 520 公里。在快充模式下，30 分钟就可充满 80%的电量，可以很好满足日常出行需求，看到这，我着实很心动了，就等着入手拜腾啦！