电动汽车上坡辅助怎样使用
① 汽车上坡辅助怎么使用
汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统(ESP）上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。也可以把ESP当成是上坡辅助的开关按键。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。
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汽车上坡辅助使用条件
1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型）；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)
2、汽车处于静止状态；
3、油门未踩下；
4、手刹未拉起。
② 汽车上坡辅助的配置，应该怎么使用
现在的城市道路，上坡可是汽车驾驶员经常要面对的场景。我们在考驾照的时候都学习过坡道停车与起步，为什么还要上坡辅助功能（HAC）呢？当然是为了降低起步的难度，避免溜车。因为人生没有彩排，上坡辅助系统简称HAC，它的作用是防止汽车在坡道起步时溜车。当汽车停放在坡路上时，车身位置传感器感知到路面的坡度，在你松开刹车后，ESP系统会对汽车进行制动，并将这个制动保持2~3秒钟。
③ 汽车上坡辅助是什么意思 上坡辅助到底如何使用
汽车上坡辅助是指为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，上坡辅助功能就开启。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助提供的制动是有时间限制的，一般是2到3秒，3秒一过，你要是没踩油门，或者踩刹车或其他动作，它还是会往后溜车的。
因为它设计的初衷，就是为了脚松开刹车，然后到踩油门中间这一段间隙，它给提供一点制动力，3秒的时间是非常充足的。
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上坡辅助有效启动的条件：
1、换挡杆位于P外的任何位置(自动档车型)；
2、油门踏板未踩下；
3、车辆处于静止状态；
4、驻车制动未拉起。
满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统才会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
④ 上坡辅助如何使用
上坡辅助有以下使用步奏：
1、什么是HSA上坡辅助？如图所示：
5、以上为你演示了瑞风S3手动挡及自动挡的HSA上坡辅助的操作方式，对于担心“坡起”的新手，这一应用绝对是一大福音。希望我们的车友牢
⑤ 手动档汽车上坡辅助怎么样使用
HHC坡道辅助系统，正是在车主前进上坡或是倒车上坡时，HHC坡道辅助系统就自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。注意，坡度过低HHC是不会启动的，但是只有两秒时间所以得抓紧踩油门。
⑥ 汽车的坡起辅助该怎么用，汽车是如何实现这功能的
车辆上配备的上坡辅助功能简称为HAC，即 Hill-start Assist
Control，翻译过来就是坡道起步辅助控制。上坡辅助功能实际上是没有专门开关的，只要我们的车具备这个功能，它就是默认打开，当我们需要在坡道上起步时，上坡辅助功能便会介入，帮我们刹车，辅助我们半坡起步。
下面就来讲讲这个过程是如何实现的。
上坡辅助是如何辅助我们的？
我们在驾校学习科目二的时候有一项考试叫坡道起步，这项考试需要我们准确掌握油离配合或者使用手刹辅助实现在坡道上起步，而上坡辅助功能就是简化我们上坡辅助操作。它的实现是通过电子稳定程序(ESP)模块给车轮施加制动力。当我们在坡道上准备坡起时，自动保持车辆2秒钟的制动，防止在我们把脚从制动踏板移到油门踏板时车辆下溜。
⑦ 上坡辅助正确使用步骤
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我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。
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将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。
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当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。
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松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。
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从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时如果是手动档车型，请进行油离配合，定点爬坡走起，不过会轻松许多； 如自动档车子就更简单了，给油就走啦。
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最后，在行车拥堵的今天，在日常行车中要经常使用辅助功能的话，请先练习熟练，以名操作不当造成不良后果，以确保行车安全！祝大家生活愉快，享受驾驶乐趣！
注意事项
熟练掌握才可路试。
请确保驾驶安全。