电动汽车电池坏了一块

『壹』 电动车电池坏了一块，电车会不走吗

你好， 电动车电瓶组里面的电池是串联接法，由几块12V的电瓶电压相加而成，如果电瓶坏了一块，电动车就会不走了。在电瓶成色还是比较新的时候，可以单独换一块，但是已经是旧电瓶组了，需要全部更换。请你参考

『贰』 电动车电瓶一块坏了，有必要全部都换吗、

电动单车的电瓶坏了一个，是否需要全部换掉要视具体情况而定。

电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新。

要想再继续使用下，只能是把车上的电量骑到快不走的情况下，用电量测示仪测量哪块电池有落单现象，直接换新。

电动车使用的蓄电瓶：

这种电池不仅制造成本低，而且还耐用，极具性价比。 而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。

『叁』 电动汽车电瓶 ，12个电瓶，坏了一个电瓶，需要全部更换的吗

电动汽车电瓶坏了一个电源。 最好是全部更换。

『肆』 电动车电池一个坏了怎么办

找厂家换，一个坏了全组都要换的。

『伍』 电动车电瓶坏一块,只换一块可以吗

有很多骑电动车的朋友反映过一个问题，就是新电瓶用一年多的时间，就明显出现跑很短距离就没电的情况。

这个时间段，电瓶三包期刚刚过，重新更换新的电瓶又要花钱，又觉得太亏。那么，能不能检查一下是不是其中的一个电瓶坏掉了，而影响到整组电瓶的效率呢？

如果是，能单独换掉这个坏电瓶吗？换了电瓶后能和以前跑的里程一样吗？对于这个问题，我今天就给大家说上一说。

正常的电动车电源一般由四个或是五个，六个电瓶组成，电瓶的使用寿命一般在2到3年左右，如果在短时间内坏的话（比如刚过了三包期）往往都是其中的一个电瓶有问题。

像这种情况，咱们可以让修车师傅用电瓶测量仪器或是电瓶放电仪器，检测出一个性能不错的旧电瓶换上就可以了，然后在前两次充满电变绿灯后，再多充两个小时，以增强这个电瓶的放电时间。

如果你的电动车电瓶已经使用两年以上，那么，其中坏掉的要超过一半的电瓶，这样的话就没有必要去单独的更换其中的一两个，即使你换了其中的一两个也不会用时间长，因为没有更换的电瓶寿命也快要到报废的时间了。

『陆』 电动车电瓶如果坏了一块 或者两块会出现什么情况换一块要全部换吗

电动车有一块电瓶坏了，有必要全部都换。 原因： 一、单独更换一块需要电压和规格相同的电池。 不是说一块电池无法更换，只是更换一块电池的作用是徒劳无功的。并且更换一块电池的成本入不敷出。
如果真的要换一块电池的话，就需要把一组电池全部拆下来，整体检查。当找到了那一块换的电池了，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，不是高就是低，这样回去用两三天就会坏掉，还要重新维修。 二、如果单独换一块的话，就会影响整组电池的的三包服务。 电池都是厂家直接包换的，要求就是只能一整组的换，也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。

市面上大部分电动车使用的蓄电瓶都使用的是铅酸蓄电瓶，这种电池不仅制造成本低，而且还非常耐用，极具性价比。 而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是绝大部分都是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。 但如果可以确认是电瓶内部受到了损伤的话，为了安全起见最好的方法就是更换电瓶。

『柒』 电动车四个电瓶有一个坏了！怎么办

其它三个电瓶还有使用价值的话，就再选配一个电瓶，最好也是使用过的。

分析如下：

1、如果两个电瓶并联使用，电压高的肯定要向电压低的电瓶充电，然后再以平均电压输出。

2、在实际使用中，好的电瓶损坏最严重、最厉害。

3、因为除了正常输出还要负担补充电压低的、或者是已经失效的电瓶的充电。在电路中称之为等效电路。

4、所以在然后蓄电池、电池、电瓶中都是严禁新旧、或者性能相差过大的混搭使用的，原因就是如此。

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电瓶保养方法

一、切忌亏电存放。

1、亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

2、亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

二、要定期检验。

1、在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

2、此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

三、勿大电流放电。

1、电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

2、大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

四、掌握充电时间。

1、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

2、若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

3、所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

五、防止高温曝晒。

1、电动车严禁在阳光下曝晒。

2、温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

『捌』 电动车电瓶如果坏了一块或者两块会出现什么情况

如果有一块电池快了，症状是满电情况下行驶距离相比之前明显缩短，电动车显示充电格数不稳定。在没电情况下充电，没冲一会充电器，就会显示已经冲满电。

电动车电池组中如果有一块电池坏了，一定要及时更换。电动车的电池组坏一个，会造成额定电压和电流不达标，电动车启动困难，同时引起其它电池加速损坏。尽量成组更换新电池，旧电池性能不一，性能差的严重拖累高性能的，造成整体性能低下。如果其它几只还有使用价值，就应该再选配1只，而且最好也是使用过的。

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注意事项：

电动车电池受热后要采取降温措施，待电动车电池温度恢复正常时方可进行充电。电动车电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和电动车电池进行检查。电动车电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

电动车电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害电动车电池，对电动车电池的电气性能及循环寿命极为不利。

『玖』 御捷电动汽车后边电池坏了一块还能走吗

正规的电动汽车单体电池有问题是不上电的，这是为了保证动力电池安全及乘客安全，望采纳。

『拾』 电动车蓄电池有1块坏了怎么办

到修理店换一个与其它三个好电池放电时间相当的就可以（我专业修理电动车 经常这样作），顺便对电池做个维护，俺普通老百姓讲究的是实惠！