纯电动汽车有空调一般有多大功率

⑴ 纯电动汽车光开空调不发动,会耗多少电

5KW低速电动汽车增程器

空调是比较耗电的，一个小时一般0.7度电左右，这就需要看你的电瓶容量是多大了，电瓶容量越大使用时间越长，加上电瓶不可能一直都是满电状态，所以一般只能用几个小时就没电了，所以电动汽车需要使用空调的情况下建议安装一台增程器发电机，可以及时补充电量，不然电瓶没电车都开不了。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑵ 若用电来驱动汽车空调要多大的功率呢

普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）。车用空调不可与家用空调作比较。家用空调由交流电机驱动，运行平稳，散热好，功率损失小，效率相对较高，家庭房间温度比汽车座仓低很多且保温（冷）性也好很多。所以，十平方的房间用1p左右的空调就够。

⑶ 纯电动车空调耗电量都很大吗那是因为你没有注意这几点

纯电动车与燃油汽车在制冷制热方面都是存在很大差异的，一般来说，夏天使用空调的频率会比冬天高，冬天在车里还觉得不是很冷，夏天就不一样了，简直就像蒸桑拿一般。

按道理来讲，纯电动车属于新能源车，应该是节能减排的，那在开车的时候开空调会不会影响到车辆的续航呢？都说纯电动车的空调耗电量大，又是怎么一回事呢？

个人使用情况

对环境适应能力差的人不能忍受极端的天气，一旦身体有任何不适都离不开空调，喜欢一下子将风速调到最大，感觉到冷或者热的时候再次调速，这种使用习惯非常不省电。

理论上来讲，开启的风量越大，效果越明显，电能的消耗也就越多。

还有的人习惯开窗开空调，这是什么神仙操作？咱也不知道，也不敢问，反正就是在烧钱。

对于车内的变频空调而言，当车内的温度越接近所设定的温度，能耗会越低，另外，不可频繁开启压缩机，耗电也会有所增加。

所以，我们不能让温度来适应我们的身体，而是要慢慢适应温度，这样既不会因为温差过大出现身体状况，又不至于耗费太多的电能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 汽车空调功率大概有多少

空调系统的功率主要由 空调压缩机和鼓风机消耗功率构成。而且空调开启是功率时不断变化的。因为空调压缩机的功率是由 压缩机进出口压力差，压缩机排量，当前转速，三者决定的。三者是乘积关系。如果是机械式压缩机动力来自发动机。其转速和发动机有关。功率也随发动机转速变化。鼓风机消耗功率和自身转速有关。比如不同档的风速，鼓风机消耗的功率不同。

⑸ 汽车空调的功率多大

汽车空调要占用多大的功率？一般情况下，家用空调每获得1冷吨（3.5KW）的制冷量只需消耗1马力（约0.735KW） ；，而汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力,为了节约汽车空间,汽车空调冷凝器通常设计的要小一些,而使用环境温度又比较高,这样为得到相同的制冷量,汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率.不同型号汽车空调系统消耗功率值是不同的,一般随着制冷量的增大而增大.但汽车空调对动力性的影响基本上在10-15%.具体表现在汽车的加速性能,就是使加速时间变长了,爬坡能力变小了,最高车速下降了. ； ；1日本冷吨＝3.861kw ；1美国冷吨＝3.517kw ；1英国冷吨＝3.923kw ；英制冷冻吨定义 ；: ； ；*英Btu，是1磅（1Lb）的水温度升高华氏1度F所需的热量为1Btu=252cal=1055.06J ； ；。 ； ；*1英制冷冻吨（1RT），则是将1吨（2000磅）32度F的水（冰的融解热为144Btu/Lb）， ； ；在24小时内结成为32度F的冰时，所需要吸收的热量。 ； ；*1英制冷冻吨（1RT）=144Btu/Lb*2000/24Hr=12000Btu/hr=3024KCAL/H=3517W ； ；公制冷冻吨定义 ；: ； ；*制热量单位为Kcal，使1公斤的水，升高摄氏1度C所需的热量为1Kcal。 ； ；*公制冷冻吨（1RT）是将1000公斤（1吨）0度C的水（冰的融解热为79.63Kcal），在24 ； ；小时内变为0度C的冰时，所需要吸收的热量。 ； ；*1公制冷冻吨（1RT）=79.63kcal/Kg*1000/24Hr=3318Kcal/hr=3859W

⑹ 家用汽车空调一般多大功率

应该给出排量，转速，系统压力
才可以算出空调压缩机的功率。一般的车发动机转速是变化的所以空调压缩机的功率也是变化的.

⑺ 电动汽车电机功率一般有多大啊

十多千瓦到几百千瓦，看是纯电动还是混合动力的。

⑻ 车载空调功率是多少

汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力，为了节约汽车空间，汽车空调冷凝器通常设计的要小一些，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。不同型号汽车空调系统消耗功率值是不同的，一般随着制冷量的增大而增大。但汽车空调对动力性的影响基本上在10-15%。具体表现在汽车的加速性能，就是使加速时间变长了，爬坡能力变小了，最高车速下降了。
1日本冷吨＝3.861kw
1美国冷吨＝3.517kw
1英国冷吨＝3.923kw 英制冷冻吨定义 :
*英Btu，是1磅(1Lb)的水温度升高华氏1度F所需的热量为1Btu=252cal=1055.06J
*1英制冷冻吨(1RT)，则是将1吨(2000磅)32度F的水(冰的融解热为144Btu/Lb)，
在24小时内结成为32度F的冰时，所需要吸收的热量。
*1英制冷冻吨(1RT)=144Btu/Lb*2000/24Hr=12000Btu/hr=3024KCAL/H=3517W
公制冷冻吨定义 :
*制热量单位为Kcal，使1公斤的水，升高摄氏1度C所需的热量为1Kcal。 *公制冷冻吨(1RT)是将1000公斤(1吨)0度C的水(冰的融解热为79.63Kcal)，在24
小时内变为0度C的冰时，所需要吸收的热量。
*1公制冷冻吨(1RT)=79.63kcal/Kg*1000/24Hr=3318Kcal/hr=3859W
3、功与能量的关系
能 量 = 功×时间
1焦耳（j）=1 瓦（w）×1 秒（s） （1）能量单位：
国制： j、kj；英制：cal、kcal 1 j = 0.2388 cal (2)功率单位：
国制：w、kw；英制： kcal/h(大卡） 1 kcal/h = 1.163 w 1 kw = 860 kcal/h
习惯上的常用单位：马力（匹）HP 、冷吨 RT 1 HP = 735 w
1 RT = 3.516 kw =3024 kcal/h
详细解释：匹是日本的单位，也有用美国的冷吨的，匹没固定数，从 2200~2700W之间都是属于一匹的范畴,也有说一匹制冷量定在 2500-2800之间的一匹机的冷量范围是2.2~2.7KW，一匹其实是 压缩机额定输入功率（0.7457KW），再加上室内外机风机、电控 功率，空调整机可能为0.9KW（打比方），若此空调在标准工况下 的能效比为2.6，就不难算出空调的实际制冷量2.6×0.9=2.34KW， 但是每个厂家的空调能效比（EER）有高低，同样一匹的压缩机会得 到不同样的制冷量，所以说一匹等同冷量来说就是一个范围了，假如 能效比越来越高的话，一匹冷量值的范围会越大。