汇丰五菱小行电动汽车
⑴ 2.98万元起!中国版K-Car五菱MINI EV电动车你心动吗
可能很多朋友都听说过日本的K-Car,便宜,省油,好停车。但是迟迟没有引入国内,主要是K-Car的标准较高。
一般来说K-Car的标准是长宽高分别是3400*1480*2000mm内,排量不超过0.66L。在国内1.6L以下被认为是小排量,1.0L会被认为是蚊型排量,但K-Car比这个还小。
再有就是尺寸方面很难满足标准。有网友会说奔驰smart,长安奔奔也很小,难道不能称为是K-Car吗?还真不能,K-Car最难达到的反而是宽度,smart宽度已经超过1600mm远远超过K-Car标准!这类车的设计思路是小巧实用,对空间需求非常高,所以K-Car造型基本上是个火柴盒,将空间利用最大化。由于K-Car的奇怪标准等原因国内迟迟没有引进,但是民间对于引进K-Car的呼声还是挺大的。
“人民需要什么,五菱就造什么。”一向胆子比较大的上汽通用五菱,于5.28日推出了旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV电动车,预售价格2.98万元起!
外观上基本上就是MINI版五菱宏光非常可爱,方方正正满足K-Car的标准。
而作为一款纯电动的2门4座微型车,宏光MINI电动车的车身尺寸为2917*1493*1621mm,实际上在宽度数据上还是略超目前日本K-car的标准的(应在1480mm以下)。相信五菱的设计师之所以没有完全依葫芦画瓢,应该是充分考虑到我们的具体国情——毕竟咱中国人的骨架还是比较宽的。
动力方面,新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机,最大扭矩为85Nm,百公里综合电耗为16kW|h,每公里花费仅需5分钱。
不知道五菱宏光MINI EV这样的一款经济实用的国产K-Car,大家会喜欢吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 五菱首款4座电动车最全数据来了,年内上市,真香
五菱无愧称之为国民神车,代表作宏光系列在有车的地方都能看到。它拉得了货,载得了人,还玩得起飘逸,跑得了越野,被福布斯杂志称为全球最重3要的一款车。那么当五菱入局纯电动家用车会有怎么样的神作?今天他来了!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 五菱要来搅局微型电动车市场了,全新A00级微型纯电动亮相
今晚,工信部第330批新车《公告》公示,五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型,由于申报图片较为模糊,我们暂时无法看清尾部的车型命名。
本次申报的两款车型均能乘坐4人,车身尺寸为2917×1493×1621mm,比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300(长轴版)都更长,但车款继承了五菱一贯的特色——窄。
动力上,宝骏E300搭载的驱动电机最大功率为29kW,E300长轴版为40kW,五菱的这款微型电动车仅为20kW。
很显然,无论是外观还是动力,五菱让这款全新微型电动车仅做到够用而已,将专注实用和性价比。目前还未公布新车续航里程,不知五菱能否用低价重新定义微型电动车市场?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 五菱全新电动车即将上市,这款车比MINI EV更好吗
长期以来,“五菱制造的产品必须是优秀产品”的理念得到了消费者的高度认可。作为自主品牌,五菱坚持性价比路线,从市场需求出发,制定最合适的产品,以低廉的价格和精湛的品质成为销售榜的领头羊。虽然是新能源领域的后浪,但五菱这几年的发展趋势很快,在沙滩上把前浪打死的潜力很大。
五菱将推出比宏光miniev更小的新型电动汽车,并将再次爆发?
⑸ 五菱全新微型电动车宏光MINI EV官图发布,采用四座布局
日前,上汽通用五菱官方发布了旗下全新纯电动车——宏光MINIEV的官图,采用了方正小巧的设计,新车将于今年年内正式上市销售。
内饰部分,新车内饰简约而不失单调感,细节之处加入了蓝色元素进行点缀,包括车内饰板、空调出风口,使新车看上去非常时尚。新车定位纯电动四门微型车,后排座椅支持整体翻折。
动力部分,新车将搭载一台最大功率为20kW的驱动电机。电池组方面,新车将搭载来自于华霆动力技术有限公司的三元锂离子电池组,并提供两种容量版本,分别为144Ah和96Ah,而该动力电池系统额定电压均为96V。
新车车型上市之后将会在国内微型纯电动车型市场有着较高的关注度,因为是五菱出品,新车车型在品质方面将会有着让消费者放心的资本。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 五菱首款微型电动车亮相,双门四座/售价亲民
说到五菱,想必这个名字在中国是无人不知无人不晓,特别是旗下的五菱宏光,更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里,五菱宏光已经全然成为了国民神车,它还上过福布斯杂志封面,被称赞为地球上最为重要的一款车型,并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品,早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。
总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线,毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱,低价路线完全可以让一款产品成为爆款,以五菱的定价策略,预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理,将来的市场需求也是不可限量的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 五菱进攻微型电动车市场 全新A00级纯电动汽车申报信息曝光
近日,我们从工信部获悉,五菱申报了一款A00级的微型纯电动汽车。从申报信息看,这辆车虽然外观上看上去非常紧凑,但是却能乘坐四个人,新车为方形造型,长宽高尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。
动力上,新车将搭载峰值功率达20千瓦的驱动电机,动力电池组将采用三元锂离子电池。综合以上的申报信息和分析中国消费者的喜好来看,五菱的这辆微型电动车的外观和动力在同级别的车辆中并没有很强的竞争力,如果想要吸引到消费者,就要靠高性价比了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 五菱全新微型纯电动车命名为宏光MINI EV
日前,上汽通用五菱官方发布了旗下全新纯电动四座微型车的官图,图中显示了该车的正式命名为宏光MINIEV。据悉,新车将于今年年内上市销售。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 丰田正式推出小型电动车,比五菱宏光mini小为什么还比它贵
丰田章男还在对汽车行业的电动化趋势进行痛批,转眼间就推出了自家的“老头乐”电动小车C+pod,这不得不让人感叹,丰田也是逃不过“真香定律”啊,那么我们就来看一下,丰田这款“真香之作”有哪些特点吧。
看向侧面,这款车被丰田定义为城市代步工具,所以尺寸非常小,其长宽高分别为2490/1290/1550mm,轴距为1780mm,这样的尺寸数据与五菱宏光MINIEV(长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm)相比,全面落后。不过不得不说,丰田太敢玩了,因为这辆车真的是实在太小了。
但是别看它尺寸小,玩潮丰田还是有心的,丰田贴心地为它设计了双色车身,想以此来激起年轻消费者的购买欲。
此外,尾部方面的设计也与前脸相差不大,竖直排列的尾灯组,配上这款车“标志”性的黑色包围,不难看出这的确是丰田的一贯风格。
将视线移向内饰部分,可以看到新车的内饰采用了黑白撞色设计,为内饰氛围提增加了不少年轻气息。而在科技感方面,新车并没有配备仪表盘,所有的信息都集中在中间这块中控屏上显示,但令人遗憾的是,这块中控屏仍然是黑白单色的,显然与当下的主流趋势非常不符,不过这样的设计才确实够“丰田”。
不仅如此,基础的多功能方向盘也没有配备,并且在车里似乎也找不到有任何的储物空间,连放瓶水的位置都没有,这就有点说不过去了。在储物和空间方面,丰田要多向本田靠齐呀。
⑽ 综合续航不到200公里,五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎
还记得一个多月前我和大家介绍的那辆酷似五菱宏光PLUS的纯电动汽车吗?实际上这款车在不久前已经开启预订模式。说实话,在新能源汽车行业,续航短的新能源汽车往往是没有市场的,所以对五菱旗下这款新能源汽车,我们当初并没有过多关注。但是没有想到的是,这辆综合续航不到200公里的五菱宏光MINI EV车型在预定仅24小时,就收到超1000份订单,相当于平均每一小时就有42辆车被抢订。一时间让很多消费者好奇,五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎?接下来不妨一起看看,五菱汽车究竟是如何破局的。
第一点:价格优势
在国内汽车市场,和其他主打高性价比的车型不同,五菱汽车更多的是凭借低价占据市场份额。甚至可以说,五菱汽车可能在配置上不如你,但是价格往往却让对手也无法招架。不论是五菱旗下的MPV车型,还是宝骏旗下的SUV,低价一直是其杀手锏。而这次五菱宏光MINI EV车型的价格依旧不会高,毕竟续航在这摆着,而这种低价优势反而能吸引很多消费者,毕竟大家不用担心几年之后贬值太多。目前市场上有太多关于这款车价格的猜测,个人觉得完全可以参考宝骏E100和E200的价格来看。按照五菱汽车一贯的定价标准,相信五菱宏光MINI EV会给大家一个惊喜,而不是惊吓。
第二点:口碑与情怀优势
如果说哪款国产车几乎得到消费者清一色的支持,或许非五菱宏光莫属。至少在目前的汽车市场,五菱汽车的口碑与情怀优势是十分明显的。对于想花几万块钱买车的消费者来说,大家往往更信任五菱汽车。另外,相比很多车企,大家总觉得五菱汽车更诚实一些,所以对于这款车的续航相对来说也更有信心一些,哪怕这款车的续航最长也不过170km。
第三点:定位优势
相比很多国产新能源汽车,五菱宏光MINI EV的定位是非常清晰的,这款小车纯粹是为了满足日常家用代步需求的,说白了,就是满足那些为了省钱的消费者。一方面是车辆价格较低,另一方面是用车成本较低。通过两种续航也可以看出这款车并没有考虑那么多,不然也不会还有续航120km的车型出现。而且这款车的空间也并不是适合长途旅行使用,但是恰恰是这种低续航、小空间的车型,对于想买一辆买菜车或者上下班代步车的消费者来说,可以称之为量身定做。
看到这里,相信你也明白五菱旗下这款纯电动汽车的策略了吧。说白了,这款车并没有考虑中高端市场,甚至可以说纯粹是为了那些想买家用代步车的消费者准备。总体来说,五菱汽车最聪明的地方就是明白什么叫做薄利多销。相信这种弯道超车的做法,势必会让这款小车更受欢迎。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。