乘联会6月新能源汽车销量排行榜

Ⅰ 2019年国内插电混动汽车销量排行榜（附大客户数据）

上一篇文章中，小编为大家做了2019年国内纯电动汽车的销量分析，那么关于插电混动汽车的销量又如何呢？下面，小编基于终端交强险数据，为大家做一个深度解析。

2019年国内新能源汽车总销量为918593台，其中纯电动汽车销量714333台，混电动汽车销量204260台，占比22.2%。相对于2018年，去年新能源车型总体销量下降了1.2%，其中纯电动车的销量增长0.9%，插电混动下降8%，最畅销的5款插电混动汽车如下：

小结

2019年插电混动汽车国内销量204260台，从以上数据可以看出，豪华品牌和合资品牌的势头不容小觑，自主品牌中，比亚迪唐DM和比亚迪秦Pro最受到终端消费者的青睐。后续小编将针对2020年市场销量，持续为大家解析，欢迎大家持续关注。

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Ⅱ 新能源汽车热销排行榜

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

Ⅲ 乘联会新能源市场 4 月销量出炉 环比 3 月增长 14.8%

根据乘联会最新的数据显示，4 月新能源乘用车批发销量 6.4 万辆，同比下降 30.0%，环比 3 月增长 14.8%。其中插电混动销量 2.15 万辆，同比下降 14%。纯电动的批发销量 4.23 万辆，同比下降 36%。4 月新能源车销量的自主份额 61.4%，合资 32.9%。
从车企看，比亚迪、一汽大众和长安福特的新能源车表现很强，蔚来、理想等新势力表现突出，共同成为新能源车市重要力量。同时随着国家推出了新的 30 万元补贴门槛后，可以更好地避免了补贴金额流向奢侈消费，这也是政府综合了大部分消费者的消费区间所定的一个价格政策。
从当月数据来看，全新秦 EV?以 5096 辆超过了特斯拉 Model 3 的 3635 辆跃居榜首，特斯拉 Model 3?的交付量减少或许受限于价格政策的调整所导致。而第二名的福特锐际 PHEV 应该是数据出错导致的统计错误，该款车目前并没有在国内上市。而原来排名第三的北汽新能源 EU?系列则意外的跌出了榜单之外。而蔚来 ES6?与?理想 ONE?则分别以 2907 辆 与 2622 辆位列第 6 名与第 7 名，相比上个月的排名有所上涨，销量也有所上升，势头强劲。而宝马的销量王?5 系 PHEV?的排名则下降到了第八位，但是销量其实有所上涨，共售出 2442 辆。位列榜单最后两位的是来自奇瑞的 eQ 系列与高尔夫 BEV，分别售出了 2299 辆与 2069 辆。最让人吃惊的便是高尔夫 BEV ，该车的销量一直较为平庸。
而从前四月的总销量来看，特斯拉 Model 3 仍然牢牢地占据了第一名的宝座，共售出了 19705 辆。比亚迪秦 EV 仍旧占据了第二名的宝座，共售出了 13281 辆，前四个月来看这两个位置没有任何变动。而前文提到的北汽新能源 EU 系列则滑落到了第五位，位置由 Aion S 顶替。也不难看出整个市场竞争之激烈，原本月售 4000 多辆的 EU 系列居然在 4 月份只卖掉了几百台。来自新势力的理想 ONE 以及蔚来 ES6 则稳步上升，逐渐的靠近榜单的前半部分。
整体来看 4 月的销量相比 3 月正在稳步上升，市场低迷的情绪正在逐渐消散。同时伴随着各地对于新能源车补贴政策的落地以及国家政策的扶持，相信在疫情笼罩之下，国内乘用车的销量也会逐步恢复，毕竟这个月可是上市了不少重磅新车呢。
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Ⅳ 6月新能源车保值率出炉，豪华品牌领先，长安新能源进前五

7月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《6月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，豪华品牌车型占据了榜单的绝大部分，并且以传统车企中的插混车型为主。照例，我们来为大家做个分析。

榜单前十中有三款是自主品牌车型，排名第三的是长安CS15EV，不得不说这款小型纯电动车表现出人意料的好，胜在续航同级中上游水平，且不到9万元的起售价也非常亲民。另外两款车型是比亚迪唐DM和荣威ei6，这两款车除却保值率优秀，销量表现也非常好，一个是自主品牌新能源中大型SUV的"扛把子"，并将于不久后增加一款动力更充沛的车型上市。而荣威ei6则拥有上汽荣威最先进的斑马智能互联系统，油耗表现非常优秀，是城市通勤的良好工具。

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Ⅳ 乘联会公布6月国内汽车销量快报 轩逸月销超5万辆！

易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

各个车型销量排行如下：

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

其中，日产轩逸成为轿车车型销量冠军，6月当月销量突破5万台，同比数据增长23%，无论同比增长势头还是绝对数据，都相当惊人。

高端轿车车型中，奥迪A6成为当月销量冠军，同比增幅244.6%，增势明显。

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

销量冠军依然是常年霸占榜首的哈弗H6，虽然同比有-9.5%的负增长，但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC，从去年年底至今GLC销量月均超越万辆，6月更是有着同比45.3%的增幅，表现优异稳定。

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

销量冠军的五菱宏光同比有着-30.9%的负增长。MPV市场主要以商用车为主，销量下降也能显示出经济趋向保守的走势。

6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

国产特斯拉Model 3今年前半年销量一直向好，在新能源车型排名中有着碾压性的优势，蔚来ES6 表现喜人，6月份同比数据增幅近500%，单月2476的销量也是不错的成绩。

国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。

Ⅵ 乘联会：2019年汽车销量排行榜——哈弗H6夺冠，朗逸力压轩逸！

官宣！2019年汽车销量“年度排名”出炉：哈弗H6榜首，朗逸超轩逸！

近日，国家乘用车联合委员会公布了2019年国内汽车总销量排名，其中哈弗H6以压倒性优势再次夺得SUV年度冠军，而大众朗逸则凭借着下半年的出色发挥，以微弱优势反超日产轩逸，夺得轿车榜冠军，五菱宏光则再次夺得MPV类销量冠军，下面根据乘联会公布的具体销量排名，来跟大家一起聊一聊，官宣！2019年汽车销量排名出炉：哈弗H6无悬念，朗逸力压轩逸夺冠！

另外，长安CS75在今年下半年迎来爆发，连续多月销量突破2万大关，最终长安CS75以18万多的成绩排名国内SUV总销量榜的第6名。而吉利博越表现很稳定，全年累计销量达到了18万多辆，排名第7位，但和去年相比，吉利博越的下滑还是很明显的。而日产逍客、荣威RX5、大众探岳、吉利缤越等车型，也都是排名前十五。

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Ⅶ 2020最新汽车销量排行榜出炉！这些车竟卖得最火！

从力帆破产、众泰破产、华晨破产我们可以看到今年车企们的日子是不怎么好过，今年已接近尾声，也意味着车市的旺季要来临了，那么汽车销量会不会有所回温呢？一起来看看。

（来源：乘联会官网）

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Ⅷ 6月新能源车型销量排行榜来了，特斯拉一家独大！

前言：

近日，乘联会发布了6月份新能源汽车销量数据，数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%。总的来看，新能源汽车的销量相比于前几个月还是保持着一个不错的增长。接下来我们就具体看一看销量榜。

接下来的排名依次是宝骏E100，奇瑞eQ，欧拉R1，蔚来ES6，宝马5系PHEV，科来威CLEVER，北汽EU系列，并且这些车型都是2000多的销量，相差并不是很大。值得一提的是，前段时间表现不错的理想ONE此次并没有出现在榜单上。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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Ⅸ 刚刚，乘联会发布最新销量数据，19年乘用车共销售2069万辆

进入2020年，照例会有上一个月的销量数据外，19年全年的销量数据也将公布。而在1月9日，乘联会率先公布了相关数据。那么话不多说，直接进入正题。

首先是12月份的销量数据，零售端数据显示，2019年12月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达到了214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。

12月份车型销量分类：

12月份轿车销售101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%。

12月份SUV销售99.1万辆，基本与轿车持平，其同比增长2.5%，环比增长12.4%。

12月份MPV销售13.2万辆，同比下降15.2%，环比增长13.5%。

从12月份车型类别来看，轿车和SUV仍是市场的主力，但SUV显然更有爆发力。MPV则仍旧较为小众，并且同比下降的数据甚至比轿车还要厉害。

12月份车企销量分类：

车企方面，12月份狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众和东风日产。至于国产品牌，吉利汽车、长城汽车和长安汽车表现较好。其中吉利以12.7万辆排名第四、长安汽车以9.1万辆排名第七，长城汽车则未公布数据，但数据预估月销约为8.8万辆，排名位列第八。

新能源方面，19年全年新能源乘用车批发销售106万辆，同比增长5.1%。

整体来看，随着经济的持续下滑，19年车市也都处于整体下滑的阶段。但据乘联会预测，2020车市将从“谷底”走出，并且目前乐观判断是会同比增长1%。那么在19年，你是否有贡献一辆呢？

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Ⅹ 全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

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