广州新能源汽车集团基地

① 广州优快保新能源汽车有限公司怎么样

广州优快保新能源汽车有限公司是2018-08-06注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市白云区均禾街平沙路22号南12栋08号。

广州优快保新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5C3N7Y9C，企业法人华晓龙，目前企业处于开业状态。

广州优快保新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车修理与维护;汽车零部件维修;汽车销售;汽车零配件批发;汽车充电模块销售;汽车租赁;汽车援救服务;代办汽车年审、过户手续;汽车零配件设计服务;汽车维修工具设计服务;五金产品批发;电子产品批发;贸易代理;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品信息咨询服务;汽车零配件零售;。

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② 广州竞标新能源汽车部件股份有限公司怎么样

简介：一、公司简介：
广州竞标汽车零部件制造有限公司（英文名称Guangzhou Campiu Automotive Parts Co., Ltd.）创建于2004年，是一家汽车燃油泵系列产品研发、生产、销售、服务于一体的高科技企业。
工厂坐落于广州市花都区花山镇华侨工业园，位于广州新白云机场以北4公里处，106国道旁；公司有20000多平方米的自建花园式厂房，工作环境舒适。
作为一家具有现代企业管理理念的全球化公司，竞标具备生产各类高规格汽车燃油泵的能力，拥有一批在流体力学、电机电磁学，设备制造等领域的专家团队，并与多所科研单位联合进行技术攻关，不断创新研发燃油泵系列产品，现已有五百多种创新产品，确立了竞标公司在油泵行业中的领先地位。
面对强大的市场挑战，公司不断强化管理体系建设；现已成功通过ISO9001:2000认证，并率先在行业内通过汽车行TS16949：2002质量管理体系认证。
经过全体竞标人的不懈努力，公司产品 牌汽车油泵已远销欧美及东南亚等多个国家和地区；并与多家国际知名汽车配件公司合作，现已成为一汽等多家知名车厂的配套企业。
二、乘车路线：
1、乘地铁三号线（机场南方向），到人和地铁站B出口乘708路或前行200米乘704路到花山两龙汽车总站下车过公路到两龙卫生站直走50米左转100米即可到达本公司。
2、从广州三元里电车总站乘坐704路（机场路总站到花山两龙，车费7元）到终点站下车后，搭乘摩托车（三元）即可到达公司（车程大概1小时）。
3、在花都乘坐4路、17路、716路到花山两龙站下车后，前行50米右转到龙翔超市附近（龙博皮具厂隔壁）（车程大概40分钟）。
法定代表人：韩金红
成立日期：2004-06-03
注册资本：4040万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440114761934924C
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：制造业
公司类型：其他股份有限公司(非上市)
人员规模： 100-499人
企业地址：广州市花都区花山镇华侨科技工业园
经营范围：汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);五金配件制造、加工;橡胶零件制造;货物进出口(专营专控商品除外);技术进出口;

③ 引进“三辆车”，广州南沙打造新能源汽车高地

4月28日，中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区挂牌五周年系列活动之科技创新成果发布会上，南沙区商务局副局长伍进表示，近年来南沙结合产业的特点按照短期、中期、长期的时间轴线，在新能源汽车、人工智能、生物医药等战略新兴产业重点布局，结出硕果。
在新能源汽车方面，在南沙原有的广丰系千亿级汽车产业集群的基础上，引进广汽丰田新能源生产线、恒大新能源汽车总部、广汽蔚来等“三辆车”，未来南沙整车产能将超过200万辆，围绕新能源汽车产业链还重点引进了电装、捷安、芯聚能及联晶车灯模组等上下游产业链，将在南沙打造又一个千亿级的汽车产业集群和新能源汽车高地。
在人工智能方面，通过政策支持、开放场景等举措，仅仅3年时间已经引进190家涵盖自动驾驶、人脸识别、芯片设计、基础算法、STEM教育等领域的人工智能企业，并培育云从科技、小马智行、暗物智能等一批估值超百亿的独角兽企业。在南沙已经实现了“吃饭刷脸、乘车有无人驾驶、医院读片也用机器”等各种现代感、科技感的场景了。
在生物医药方面，作为大湾区唯一的国家健康旅游示范基地，南沙将建设高水平医疗卫生服务机构及生物医药产业群。重点引进了一批平台型：包括复旦大学与省、市、区共同创建的粤港澳大湾区精准医疗产业园、广东医谷、中大药谷、中化生命科学园等平台，围绕着生物医药、基因编辑、免疫治疗、高端医疗器械等领域，南沙也引进了超过170家生物医药企业。在这些企业中不乏有像兆科药业、博雅基因、泛生子、天科雅、因明等一批生物医药领域的高尖精项目。南沙正努力往广州医疗副中心迈进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝能新能源汽车总部落户广州 将推增程式和纯电动车型

据了解，宝能新能源汽车将在今年内将推出两款车型，包括一款纯电动车型和一款增程式车型。其中，纯电车型定位为豪华车型，提供后驱与四驱两种动力形式，目前搭载电池型号还不得而知，预计续航里程分别为700km和800km；增程式车型或将以观致3为基础油耗可控制在5.1L/100km左右，此外，宝能还有一款车型在开发，综合续航里程可达1000km。

⑤ 太豪横！恒大新能源又一整车基地本月25日开建

网上车市从湖南湘阴县政府获悉，总投资300亿元的恒大新能源湘阴整车生产基地即将于6月25日开工建设。该基地是恒大新能源继郑州、天津、广州、沈阳后的第五个生产基地，但规模不及广州、沈阳等千亿级投资额。除整车生产外，恒大新能源还投资150亿元用于电机项目，约35亿元新能源动力电池项目。
去年全年，恒大新能源共计投资约3000亿元，对相关产业链公司收购以及生产基地建设，所收购的对象包括NEVS（瑞典国能电动）、卡耐新能源、泰特机电、科尼塞克、广汇汽车等公司或品牌的控股权，并与国家电网成立国网恒大智慧能源服务有限公司。
根据规划，恒大新能源要力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并且将与合作伙伴同步研发15款新车型，覆盖全系列、全品类产品。此外，恒大集团计划在3年投资450亿元，并规划建立10大整车生产基地，未来10-15年实现年产500万辆汽车，部分车型或将诞生于湘阴基地。
今年3月份，恒大新能源首款车型专利图在工信部备案，由于恒大新能源此前公布恒驰1计划在今年上半年发布，因此专利图中车型被认为是“恒驰1”，不过随后恒大新能源进行了否认。据恒大新能源官方信息显示，目前恒大造车进展顺利，广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年全面量产做保障。
目前关于恒驰1的信息较少，不过在该车造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GTO等车型的Selipanov，先后担任过布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，让人对恒驰1外观造型充满期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 广州新能源电动汽车哪个公司比较好

现在提倡环保节能.很多品牌都出新能源电动车.
目前已经投入使用的：特斯拉、比亚迪、广汽传祺、北汽
其他国内各大厂商均在进行开发和推广，但是大部分还没有上目录。
国外各大主要车厂均有新能源产品，但限于性能、成本等，还没有大范围推广，也都属于正在完善的阶段。相对比较成熟的有：丰田、本田、日产、宝马、通用、大众、福特、奔驰、PSA等，产品线涉及混合动力、燃料电池和纯电动等各方面
看你要买什么价位的 我个人比较喜欢特斯拉的.

⑦ 恒大首款新车“恒驰1号”今年亮相，上海广州基地2021年投产

3月29日，恒大健康发布2019年业绩公告显示，2019年累计实现营收56.36亿元，同比增长79.88%。2019年，恒大健康累计录得亏损49.47亿元。

其中，涉及新能源汽车业务部分，2019年累计实现营收6.6亿元，主要来自锂电池销售收入。报告期内，新能源汽车业务录得亏损32亿元。

对此，恒大健康CFO潘大荣在业绩发布会上表示：“（新能源汽车）我们现在处于初期投资阶段，相信亏损是阶段性、暂时性的，等陆续全面量产之后，财务数据肯定会有很亮眼的表现。恒大目前已经快速完成了全产业链的布局，相信对于新能源汽车的投资肯定会有丰厚的回报。”

除了2019业绩报告之外，近期外界也对恒大新成立的公司“恒大宝”给予了高度关注。

据多家媒体报道，恒大从集团旗下各个部门已经抽调多名员工前往“恒大宝”，其中涉及恒大新能源汽车180名。据报道称，恒大宝正在实行“全员营销”政策，并让汽车工程师担负卖房KPI。对此，有媒体认为“对于那些从IT、工程、汽车领域调来的员工来说，这无异于变相裁员。”

对于上述消息，恒大新能源内部人士称：“汽车工程师卖房不属实，很多事情发酵得很离谱”。

另一位内部人士则表示：“恒大宝是我们新成立的销售平台，嫁接恒大所有产品的公司，不仅仅是卖房，抽调汽车销售人员过去也是为了卖车做准备。”对于所谓的“变相裁员”，其表示“我目光所及的同事都整整齐齐在。”

天眼查数据显示，恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日，注册资金30亿元，经营范围为房地产销售、汽车、电动车、新能源汽车的销售等。

去年11月12日，恒大集团董事局主席许家印恒大新能源汽车发布会上勾勒出了一副大“画卷”。

据其表示，恒大新能源计划2019年投资200亿元，2020年150亿，2021年100亿，三年内累计将投资450亿元。除了中国之外，还将在瑞典以及一带一路的相关国家，建设10大整车生产基地，并配套核心技术的零部件生产基地（例如电池、动力总成基地）。且整车基地计划2—3年内年产规模超过100万辆，要在10-15年内，年产规模超过500万辆。

产品方面，恒驰品牌（恒大推出的新能源汽车品牌）将同时研发15款产品，实现轿车，SUV，MPV等产品线全覆盖。

为实现上述规划，2019年，恒大新能源共计投资约3000亿元进行汽车产业链公司收购。收购对象包括NEVS（瑞典国能电动）、卡耐新能源、泰特机电、科尼塞格跑车、广汇汽车等公司或品牌的控股权，并与国家电网成立国网恒大智慧能源服务有限公司。

并分别在郑州、天津、广州、沈阳建立四个生产基地，其中广州、沈阳的投资额分别高达1600亿元与1200亿元。

3月26日，恒大新能源投资的第5个生产基地将落户青岛也基本坐实。该日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，解读《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》，提到“主要针对戴姆勒、麦格纳等世界500强企业，加快引进吉利、恒大等新能源汽车整车项目”。

对于在过去一年的各项大手笔投资，恒大新能源汽车全球研究院总裁彭建军在今天（3月30日）举办的恒大健康2019全年业绩发布会上透露：“恒大新能源汽车上海松江、广州南沙基地将在2020年竣工，2021年投产，产能各20万辆。同时恒驰1号今年将正式亮相，目前14款车型已陆续进入工程样车测试阶段。”

业内分析师称：”2020年，是恒驰汽车量产前的关键准备期，研发、产线运作、营销渠道都需要大笔投资，因此，作为恒大新能源汽车业务的母公司，恒大健康在自身健康管理板块盈利的情况下预警亏损，非但不是坏事，反而证明了恒大造车的正向投入一直在持续。”

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