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五菱电动汽车用的是什么电机

发布时间: 2021-09-16 21:39:49

『壹』 电动汽车一般用什么驱动电机呢

新能源汽车的主流电机有直流电机,异步电机,永磁同步电机三种。永磁同步电动机其具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点,成为主流实至名归。异步电机虽然成本低、维修方便,但效率低、调速性差。只是少量车型选用,但也不乏主流车型,从目前来看,该类电机不会成为趋势。永磁同步电动机的结构与直流电动机相似,这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时,由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机,所以,在噪音以及控制环节上,永磁同步电动机更胜一筹。

『贰』 电动汽车用的电动机有哪些

电动汽车对于电动机的要求有:

(1)高电压。

在允许的范围内尽可能采用高电压,这样可以减小电动汽车电机的尺寸和导线等装备的尺寸,特别是可以降低功率变换器的成本。

(2)小质量。

电动机应尽量采用铝合金外壳,以降低电动机的质量,还要设法降低电动机控制器的质量和冷却系统的质量。

(3)较大的起动转矩和较大的调速范围,使电动汽车有好的启动性能和加速性能,从而获得所需要的启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。

(4)高效率、低损耗。应在车辆减速时,实现再生制动将制动能量回收,再生制动回收能量能达到总能量的10%-15%。

(5)电气系统的安全性和控制系统的安全性都必须符合国家(或国际)有关车辆电气控制的安全性能标准和规定,装备有高压保护设备。

(6)高可靠性。耐高温和耐潮性能强,运行时噪声低,能够在较恶劣的环境下长期工作,结构简单,适合大批量生产,使用维修方便。

『叁』 目前电动汽车是用什么电机采用的是后置后驱吗

电动汽车用的是永磁电机,电机有单个(混动车)的也有多个的,通常采用轮边电机(轮毂电机)驱动,即每个车轮都有一个电机,省去了差速器,而且可以单独控制,由中控电脑自动控制。电动轮驱动形式的结构最简单、最紧凑,所占用的空间是最少的,这不仅可以提供更大的乘坐空间,还降低车厢底板,使汽车的重心大大降低,提高了汽车的稳定性。

『肆』 电动汽车常用的电动机是哪几种,各有什么优缺点

电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。

其特点是:

(一)调速性能好。所谓“调速性能”,是指电动机在一定负载的条件下,根据需要,人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下,实现均匀、平滑的无级调速,而且调速范围较宽。

(二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此,凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械,例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等,都用直流电动机拖动。

1、直流电动机的工作原理
一般了解
2、直流电动机的构造
分为两部分:定子与转子。记住定子与转子都是由那几部分构成的,注意:不要把换向极与换向器弄混淆了,记住他们两个的作用。
定子包括:主磁极,机座,换向极,电刷装置等。
转子包括:电枢铁芯,电枢绕组,换向器,轴和风扇等。
3、直流电动机的励磁方式
直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关,通常直流电动机的励磁方式有4种:直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。掌握4种方式各自的特点:
直流他励电动机: 励磁绕组与电枢没有电的联系,励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。
直流并励电动机: 并励绕组两端电压就是电枢两端电压,但是励磁绕组用细导线绕成,其匝数很多,因此具有较大的电阻,使得通过他的励磁电流较小。
直流串励电动机:励磁绕组是和电枢串联的,所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降,励磁绕组的电阻越小越好,所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成,他的匝数较少。
直流复励电动机:电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。

『伍』 电动汽车用的电机都有什么电机啊

现在量产的电动汽车主驱动电机主要有永磁同步电机,三相异步电机。这两种电机适合转矩控制。其他部分如EPS、水泵、油泵等有用三相异步电机和直流无刷电机的。

『陆』 电动车使用的是什么电机

一般是直流无刷三相电机,大部分车采用。
老式的,还有一些特殊的款式还有用直流有刷电机。一般认为无刷的比较好。
以动力传输部分区分,一些厂还有齿轮变速电机等。最普通的,最常见到的,是轮毂式的电机,属于三相无刷电机,没有任何齿轮变速,直接以电机的转子兼外壳驱动轮胎。

『柒』 现在新能源汽车上用的电机是什么电机

新能源汽车的主流电机有直流电机,异步电机,永磁同步电机三种。

永磁同步电动机的结构与直流电动机相似,这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时,由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机,所以,在噪音以及控制环节上,永磁同步电动机更胜一筹。

『捌』 电动汽车上用的电机是什么类型(直流、交流)

永磁式无刷直流电动机和永磁式交流同步电动机 永磁式无刷直流电动机保持了普通直流电动机的优点,它具有调速范围广、起动迅速、调节特性好、可靠性高、无换向火花等优点。但其低速运行时有转速稳定性差和转矩波动比较大等缺点。 永磁式交流同步电动机可靠性高,输出功率较大,与相同转速的其他电动机相比,“输出功率/质量”较高。由于这种电动机具有永久性磁场,所以在恒功率范围时电动机的控制较为复杂。

『玖』 电动汽车用的什么电机

用的是无刷电机

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