新能源汽车维护与保养的区别

① 纯电动汽车的维护与保养

虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

② 纯电动汽车与传统汽车的保养有什么不同

乘电动汽车与传统汽车在保养上最大的区别就是传统汽车是针对发动机系统的保养，需要定期更换机油，机滤等。而电动汽车不需要更换机油，机滤，皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护和清洁

③ 新能源汽车维护与保养前期准备工作

你好。新能源汽车保养必须保证在专业的维修店保养维修。因为新能源汽车的保养具有一定的危险性。首先，前期准备必须准备好，保养，所需要的工具，警示牌。不是专业的从业人员禁止进入到保养区域。如果涉及到高压电的拆装必须拔掉维修开关。望采纳。

④ 新能源汽车需要保养吗

众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养，却有很多人不了解。

有人说，新能源车辆无需保养；也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的……今天，就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？

1、新能源汽车要不要保养？

这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。

2、新能源汽车保养周期是多久？

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

3、新能源汽车保养和燃油车有区别吗？

纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。

当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

4、新能源汽车保养哪些部位？

一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。

而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

01、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

02、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

04、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

06、电池——电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽车保养要多少钱？

由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。

一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。

6、电池的日常保养要注意什么？

除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。

那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。

长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

⑤ 新能源汽车与普通汽车维修区别大不

区别有点，新能源车的电压比普通车高，要更加注意安全

⑥ 新能源汽车运用与维修与新能源汽车技术有什么区别能具体说说吗

你好，新能源汽车运用与维修汽车技工类院校开始的专业名称，培养汽车维修动手的工人，新能源汽车技术则偏向于汽车核心技术的研发，属于比较科研方面的内容！

⑦ 如何正确保养新能源汽车

1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给车主带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省的开支。

(7)新能源汽车维护与保养的区别扩展阅读：

新能源汽其他重要注意项目：

1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。

2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。

6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。