五粮液进入新能源汽车产业

A. 五粮液造的车上市了，全盘借奇瑞技术！5.89万起亲民SUV

五粮液造的车上市了，全盘借奇瑞技术！5.89万起亲民SUV

经过短短十几年的高速发展期之后，中国汽车市场已经日趋成熟，需求量的潜力还在不断挖掘，将来也许每个家庭一台车并不是什么难以企及的梦想。正是因为这样庞大的需求量，近几年催生出了不少造车新势力品牌，除了一些打造新能源车的新品牌之外，还有一些跨界造车的案例存在，比如宜宾五粮液已经参与到造车新势力当中。

问题来了，你觉得这款凯翼汽车真的便宜吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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B. 五粮液开始造车之路，和格力，乐视造车有啥区别

2019年12月24日，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在宜宾市临港经开区汽车产业园举行，随着新工厂的首款车型——炫界的正式登场，宜宾，也开始了它的造车之路。

说起宜宾，这个地处云贵川三省结合部，坐拥丰富优质水资源的城市，你很难不想起这座城市的招牌——五粮液。而凯翼汽车落地宜宾，这其中当然少不了五粮液的推动。

大家熟知贾总，更是放着好好的乐视不做，跑美国去造车，那么长时间憋出了FF91概念车，车要量产还非常遥远。而未来法拉第公司这边情况也不尽乐观，个人破产，公司动荡，实在令人怀疑，贾总造车梦，能实现吗？

再说回五粮液造车，从目前来看，造车的诚意和认真度都挺不错，收购加建厂花了超60亿，看起来还是挺靠谱的。

靠不靠谱，看的并不是跨界不跨界，而是不是真正想要用心造车，造好车。别最后玩成了资本家的一场游戏。

随着跨界造车越来越流行，我们不禁要问：五粮液都造车了，茅台还会远吗?

（文/Shen）

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C. 五粮液花费25亿投资汽车，为何买酒的也想进军汽车圈

过去，董明珠制造跨界汽车。如今，五粮液拥有25亿辆再制造汽车。为什么你们都看汽车

五粮液的凯翼X3，要是五粮液的25亿就好了，只是借鉴，有个颠倒的设计，五粮液没有从新领域出发认真造车的态度。也许这25亿真的只是闲着玩玩，大家都认为五粮液可以成为一家成功的汽车公司，分享其中的一块。

D. 五粮液之后创维也造车了，三季度上市，充满电能跑500公里

随着汽车向新能源电动化转型，现在进入汽车行业的门槛越来越低了，很多和汽车毫无关联的企业都纷纷造车，譬如搞互联网的小鹏汽车，做白酒的五粮液，造空调的格力。现在，“彩电大王”创维也开始造车了。

关于动力系统，目前的信息并不多，能够知道的是新车的综合续航里程为500km。

从目前来看，这几年诞生的所有新汽车品牌如蔚来、小鹏等在内，获得成功的几近没有，而这次彩电大王创维造车，又能有戏吗

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E. 五粮液25亿进军汽车界，首款SUV正式发布，名如其形，明年就上市

对于奇瑞这个汽车品牌，你第一印象是什么？或者说它是靠什么亮点才在汽车市场得以生存呢？有人说奇瑞喜欢自己钻研技术，但其实奇瑞目前的技术在自主品牌也不算最佳，而且它的销量更是一般，如果不是瑞虎8和艾瑞泽GX这两款支撑，现如今的奇瑞比要更惨一倍。但其实前几年的奇瑞口碑很不错，旗下确实有出色技术和一些子品牌，比如观致汽车，但可惜因为经营不善最终转手，让奇瑞落得一个不靠卖车挣钱的名号。而在2018年初，奇瑞旗下又一子品牌——凯翼汽车也被转手，而接手的则是五粮液集团。

总结：作为凯翼品牌重出江湖的首款作品，也是五粮液进军汽车市场第一步，所以它能不能火爆的主要原因就是产品力，因为和奇瑞的关系匪浅，它的底盘、动力是否可以带来惊喜，如果仅是瑞虎系列的表现，凯翼又凭什么比奇瑞有知名度？凭借五粮液造车的名号肯定行不通，所以这25亿有没有白花，明年第一季度自然会见分晓，拭目以待！

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F. 五粮液终圆造车梦，凯翼炫界上市，够炫吗

6月22日，凯翼汽车旗下全新紧凑级SUV炫界在成都上市。新车共推出7个配置的车型，优享价区间5.39万元—7.99万元（价格含前两万名享5000元现金优惠）。

凯翼这个品牌，对许多人来说还是比较陌生的，事实上它是奇瑞控股下的一个新品牌，技术资源和储备多来自奇瑞。

再说几句

作为凯翼西迁后的首款作品，炫界可以说被寄予了厚望，同时也将面临更严格的审视，但从实际产品力表现来看，这款SUV在设计和科技方面不乏一些亮点。

但整车在做工、动力响应和行驶表现方面还是有欠缺，毕竟车辆更多的时候是在路上行驶，而不是停下来玩屏幕。

如今的年轻人，买车多数是因为喜欢，而不会是因为便宜，就像结婚，是因为爱情。

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G. 五粮液造车成功，车标成最大亮点，网友：这设计师喝飘了！

五粮液造车成功，车标成最大亮点，网友：这设计师喝飘了！

在最近几年各行各业都讲究一个全面化发展，于是不少的商界大佬也把目光投在了造车上面，像是董明珠、许家印、贾跃亭等等都是如此，而五粮液作为我国知名的酒厂也没有闲着，它在之前花费25亿从奇瑞的手中收购了凯翼，这也让它踏入了造车的行列。

虽然五粮液是一家有着多年发展历史的酿酒企业，但是它在汽车行业里面还仍旧是一个小学生，像是它所推出的第1款新车凯翼X3就没有什么太高的知名度，出现这种情况的主要原因还是因为这台车除了有一个6.39万的良心价格之外就没有什么太大的特点了，虽说有的时候中规中矩是一件好事，但是作为五粮液打造的第1款车型，它确实没有赚来足够多的噱头。

如果说这台车的外观太过平庸，那么它的内饰还算是有一些亮点的，圆形的空调出风口有一些奔驰的气息，嵌入式的中控屏也为它赋予了一些科技感，虽然出于成本这台车的大量包裹件都采用了塑料，但是综合来看这台车的内饰做得还是比较有质感的，尤其是银色的装饰条更是为它提升了不少档次。

不过在动力方面这台车却搭载了一套比较老的动力总成：1.5L的发动机匹配5档手动，然而这样的总成也有着7.3L的油耗，综合来看并不算是多么的出彩。也希望五粮液在未来能够多花一些心思在凯翼身上，打造出更加优秀的产品来面对我们消费者。

在车市寒冬当中凯翼的认知度也下滑了不少，虽然说五粮液并不指望凯翼能赚多少钱，但是我们也希望五粮液手中的凯翼不要像是宝能旗下的观致那样成为一个烂摊子。不知道大家又是怎样看待这台车的呢？您认为五粮液造车能成功吗？欢迎在评论区中互动交流。

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H. 五粮液打造的全新SUV即将上市，前脸都像酒，奇瑞技术，能火

说起四川你首先想到的会是什么？是火辣劲爆的美食、时尚漂亮的小姐姐、还是醇馥幽郁的美酒？如今这里除了美食、美酒、美女之外，还有一个新兴的造车企业冉冉升起。根据工信部信息显示，四川宜宾凯翼汽车有限公司于今年1月份正式获得了国家“7字头”乘用车双资质（含新能源），成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业。
那么这个凯翼汽车是何来头？它为何听起来这么熟悉？实际上这个凯翼汽车确实是我们的老伙伴了，此前它是安徽奇瑞汽车旗下一个轻资产运作的子品牌，X3、X5、V3、C3等产品都是凯翼汽车的代表作。只不过在2018年1月份，国内知名酿酒企业四川宜宾五粮液子公司普什集团联合宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，以29.94亿元买下了奇瑞子品牌凯翼汽车51%的股份，成为凯翼汽车最大的股东。此后凯翼汽车随即迁址宜宾临港经济技术开发区，让四川宜宾五粮液拥有了属于自己的造车企业。而经过22个多月的筹谋准备，凯翼宜宾智慧工厂的首款量产车型“炫界”正式于去年底下线，并且即将在本月正式上市。那么，这款“五粮液打造的全新SUV”有何独到之处？它又是否能够在当前白热化的市场竞争中脱颖而出？下面咱们就带着这些疑问来一起了解一下这款新车。
作为五粮液入股凯翼后的首款真正意义上的首款全新SUV，凯翼炫界在外观设计方面采用了名为“凯旋之翼”的全新设计理念。其中前脸格栅尺寸硕大，采用了类似于五粮液酒logo的W型设计，内部则提供横向镀铬饰条以及点阵式镀铬装饰，看上去更加时尚大气。而格栅最中央的凯翼logo也与五粮液的首字母W有异曲同工之妙，并通过贯穿式镀铬饰条与两侧大灯组巧妙的衔接到一起，配合下方三段式进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，整体视觉效果还是比较和谐的。
而大灯组的光源上，采用了带透镜的远近光一体大灯的设计，下方融入了LED日间行车灯带，灯组内部进行了熏黑处理，以彰显年轻运动色彩。
侧身造型比较简洁，并且为了增加时尚感，新车在细节设计上加入了很多当下流行的元素，比如悬浮式车顶、双色车身等设计。而黑色下包围以及银色行李架的配备则进一步提升了整车的越野氛围。轮圈方面则配备了18寸双色运动轮圈，与之搭配的是215/55 R18尺寸的佳通轮胎，整体效果比较运动。
车尾设计相比于车头要收敛许多，最大的亮点就是使用了一体贯穿式尾灯，内部采用LED光源，并且LED灯带点亮后的效果并不会觉得廉价，在加入嵌入式镀铬饰条的点缀，看上去还是有一些高级感的，并没有因为要有贯穿式尾灯而胡乱糊弄设计了一个。而后杠造型则呼应了车头设计，银色下护板的使用增加了越野氛围，排气系统则采用了隐藏式设计。至于车身尺寸方面，定位于A0级SUV的凯翼炫界其长宽高分别为4400/1831/mm，轴距则为2632mm，那么反馈到内饰驾乘空间上它的表现又如何呢？
打开车门来到驾驶舱，可以看出，新车的中控台造型设计比较简洁，环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，该车还将配备10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸全液晶中控屏（可实现中控屏与液晶仪表的联动，并支持显示格式为1080P的视频素材、导航投影、多套主题切换等），配合双辐式平底多功能方向盘，视觉质感突出。
乘坐空间方面，前排自然不用过于担心，后排空间方面，根据实际体验来看，凯翼炫界的后排空间也比较宽裕，且中间地板的凸起并不高，其乘坐空间体验还是挺出色的。舒适性配置上，后排空调出风口、全景天窗、USB充电口等也都出现在了新车上，没什么可吐槽的。而储物空间方面，凯翼炫界的后备箱还算平整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后进一步提升装载能力。
最后动力方面，凯翼炫界将搭载一台最大功率116马力的1.5升自然吸气发动机，这台发动机由奇瑞汽车股份有限公司提供，百公里油耗可低至6.9升，传动系统方面匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。这套动力总成的技术源自于奇瑞，是凯翼X3上的一致，奇瑞自家的瑞虎3也是这套动力总成，虽然谈不上多么先进，但是胜在久经沙场并且稳定可靠。
总体上来说，这款五粮液入股凯翼汽车后推出的首款全新SUV，虽然动力系统上比较老道，但它却拥有一副年轻态的外观。在消费者市场呈现出年轻化的趋势下，这款凯翼炫界是符合市场需求的。如果最终在售价上拿出诚意，我相信它还是有机会在市场中占得一席之地。
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I. 五粮液收购凯翼，新车炫界采用高颜值大嘴设计，或搭载1.5T

关于造车这件事，似乎已经不再是传统车企的专利了。不谈国外的，就谈国内。蔚来，小鹏等一些列“造车新势力”都是互联网行业的跨界之后的产物。而近日，家喻户晓的白酒集团五粮液，也宣布旗下第一款汽车已经正式登场了。

话虽如此，但是现在市场上，在6~8万的价格区间，无论是国产还是合资品牌，都没有特别出色的SUV车型。非要算的话，兄弟品牌的捷途X70可以算一个。我甚至觉得炫界可以直接把X70当做直接竞争对手去定价。

在新工厂，新股东，新车型的三重加持之下，倘若炫界能保证质量可靠，价格也能比X70更优惠，倒也不失为一款有竞争力的车型。

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J. “五粮液”造车新进展，照搬奇瑞老款设计，出来凑数

“五粮液”造车新进展，照搬奇瑞老款设计，出来凑数？

近几年国内出现了不少跨界造车的例子，很多其他行业的巨头开始进军造车，比如董明珠打造了珠海银隆汽车，恒大正在全世界买买买，打造自己的造车生态产业链。就连宜宾五粮液也忍不住开始下注造车行业，凯翼汽车如今脱离了奇瑞集团的控制，落户宜宾开始转型。首款车型凯翼炫界SUV产品即将在5月份正式上市，看来“五粮液”造车的节奏已经进入正轨。

图为艾瑞泽E

问题来了，你觉得这款凯翼新车能卖出去吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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