帝豪ev电动汽车450
A. 吉利帝豪电动汽车充满要几度电
吉利目前有两款电动汽车：
未上市
吉利帝豪CROSS PHEV
充电时间： 快30分钟（80%），慢4小时h
电池额定容量：10kWh
未上市
吉利帝豪EC7 EV
充电时间： 快30分钟（80%），慢4个小时h
电池额定容量：28kWh
B. 吉利帝豪450纯电动汽车开车时不加油车马上速度就降下来 就好像踩刹车一样
新能源汽车主要是靠电来驱动的，油门就好比供电开关，不加油的时候，电就断开了，自然就没有驱动力了，暂时是靠的缓冲力在滑行，所以感觉想带刹车一样
C. 吉利帝豪纯电动车怎么样啊
帝豪EV采用了三元锂电池，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里；搭载永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒。充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
帝豪燃油车是当年吉利战略转型、冲击高端品牌的主力车型，花费了吉利汽车的大量心血，可谓集吉利汽车技术之大成，因此市场反应也不错。因为来自帝豪成熟的产品平台，帝豪EV的整车安全设计应该是不错的。
D. 想换新能源汽车，大家觉得吉利帝豪EV怎么样
如果消费者朋友想换一辆新能源汽车，那么吉利帝豪EV是一个很不错的选择。
吉利帝豪EV确实不错，无论消费者朋友是想买来作为私家车还是网约车，吉利帝豪EV都是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 吉利帝豪EV 450减速器坏了怎么办我跑12万公里了
觉得帝豪ev 45元减速器坏了怎么办？我跑了12公里了，过去的应该到你买车的4S店去检查
F. 电动汽车就像北汽eu5，帝豪ev长安ev460之类的车，整车电池反复充电和行驶能跑多少万公里
基本上和厂家的保修政策相吻合，如果您使用恰当的话，里程和电池寿命会更长，电池的循环充电次数至少在3000次以上的；现在的的电池质量还是非常可靠的，请放心使用；望采纳
G. 吉利帝豪EV300纯电动车型，充一次电行驶400公里，它的价格贵吗
注意：帝豪ev300充一次电只能跑300公里！它的价钱，本人觉得在电动汽车里算是性价比高的了，本人购买的是精英款（中配），加上保险等费用，办齐了就14万多，还可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望采纳！
H. 帝豪EV怎么样值得买吗
吉利EV450纯电动买了4个月跑滳滴的经历，电充满显示里程跟实际开车里程达不到相差快到一半里程了，到了4S店检查之后也拿不出电池续航里程的数据是多少是正常的，想买车的人要问问现在开车的人好与不好！
I. 吉利的新能源汽车中哪款车的性价比最高
▶吉利帝豪EV500补贴后售价13.58-15.98万
▶吉利帝豪GSe补贴后售价11.98-15.98万元
▶两车综合最高续航分别为500km和450km
最近，吉利旗下纯电动紧凑级车帝豪EV500正式上市，这款车是帝豪EV450的改款车型，这次共推出三种配置，补贴后售价区间为13.58-15.98万元，而且这款车的两种动力版本对应的综合续航里程分别500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一贯的特征，延续了老款车型大气简洁的设计风格，前脸车标非常有辨识度，其它车身细节跟老款车型保持一致。
它的侧面腰线同样也是前低后高的设计，营造出了俯冲式的视觉效果。此外，它与老款车型的尺寸也保持一致，轴距依然是2650mm。
这款车的内饰设计跟老款车型保持一致，配置方面，像基本的蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能都有搭载，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP车身稳定系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、能量回收控制、智能胎压监测等主被动安全系统皆有配备。
动力则是这款车最大的亮点，虽然动力系统跟老款车型相同，同样都是最大马力163马力的永磁同步电机，但电池容量却有61.9kWh和51.9kWh两种版本，分别对应的NEDC综合续航里程为500km和400km。而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗电13度）。
同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑、照明灯供电，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式上市了，这次它推出5款车型，补贴后售价区间为11.98-15.98万元，其NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km。
J. 吉利450纯电动车最近充电得2个多小时才能充满,是不是有啥问题了
这是正常的现象，冬季温度降低，充电时间延长。
等到夏季，温度升高了，充电时间就短了
在有暖气的屋里充电时间试试看。